【車訊網(wǎng) 報道】2012廣州國際車展將于2012年11月22日-12月2日在廣州琶洲·中國進出口商品交易會展館隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“決戰(zhàn)南粵”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應商等做客車訊網(wǎng)訪談間，敬請關(guān)注車訊網(wǎng)2012廣州國際車展《高端訪談》欄目。以下為《選車網(wǎng)》的運營總監(jiān)管學軍做客車訊網(wǎng)直播間的訪談實錄。

　　車訊網(wǎng)：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到廣州車展車訊網(wǎng)訪談間。現(xiàn)在我們非常榮幸的請到了《選車網(wǎng)》的運營總監(jiān)管學軍，管老師您好。

《選車網(wǎng)》的運營總監(jiān)管學軍做客車訊網(wǎng)高端訪談

　　管學軍：你好，網(wǎng)友朋友好。

　　車訊網(wǎng)：咱們先聊一聊車展，您感覺今年的車展怎么樣？

　　管學軍：今年車展第一個感覺有點冷，冷在什么地方呢？新車不太多。是不是在經(jīng)濟困難的情況下廠家推出產(chǎn)品的速度慢了一點？

　　第二感覺自主品牌追得很快，如果從配置、技術(shù)方面和合資產(chǎn)品的差距、整體裝備質(zhì)量的差距、用料方面的差距都在縮小，甚至有些地方在超過合資產(chǎn)品，這是我感受比較深的地方。

　　車訊網(wǎng)：您覺得今年車市這么冷的情況下，舉辦廣州車展對整個車企年底沖量有實質(zhì)性的幫助嗎？

　　管學軍：這個可能對經(jīng)銷商采購來說會有，尤其是一些大集團的經(jīng)銷商采購會有幫助。但是對消費者來說沒有太大的幫助。因為消費者是看著自己口袋里的錢買車，看著產(chǎn)品買車，車展頂多是幫他們拓展一下視野，而能夠在這里看車展更多的是廣東的視野，以及周邊省份的，也僅此而已。因此對中國整體的沖量不會有太大的幫助。

　　車訊網(wǎng)：10月份發(fā)生了釣魚島危機事件，對日系車有一定的影響，您覺得這種影響對明年車市會有發(fā)酵嗎？

　　管學軍：這種影響本身是國與國之間的矛盾導致的，屬于民族矛盾導致的消費變形。這個影響不影響，或者是也許有多大，很大程度上看中日兩國政府怎么處理釣魚島這件事，如果是按照現(xiàn)在的模式處理下去，不戰(zhàn)不和持續(xù)或者是延續(xù)下去，日系的損失可能會更大。如果說日本政府有一顆正確的態(tài)度，日系可能有半年左右就可以恢復。關(guān)鍵看解決釣魚島的事情在什么節(jié)點上，如果解決得快，就會出現(xiàn)轉(zhuǎn)機。如果解決不好，像現(xiàn)在日本政府或者是一些議員的言論，按照這種言論來做，可能影響還要加深。

　　車訊網(wǎng)：您剛才也說到自主品牌的企業(yè)和合資品牌企業(yè)的差距已經(jīng)逐漸在縮小，您能不能談一談今年整個市場表現(xiàn)來看，您覺得表現(xiàn)比較好的企業(yè)是哪些？

　　管學軍：我比較看好長城和江淮，這兩個企業(yè)都是比較有個性的、追求技術(shù)的，到目前為止這兩個企業(yè)都沒有國資背景，都是靠自己的力量在往上追。從最近的市場表現(xiàn)來講，無論是長城的轎車還是江淮的轎車表現(xiàn)都非常的強勁，尤其是市場低迷的時候他們的增長都遠遠高于行業(yè)水平，這個是可圈可點的。

　　尤其是現(xiàn)在這兩家企業(yè)的A級轎車完全和合資產(chǎn)品在同一個市場上競爭，在這個情況下還打出這樣的狀況，是非常可喜的。