車訊網(wǎng)：您剛才說廣本有二次騰飛的計劃，想聽您簡單介紹一下。

廣汽本田的銷售本部的閤先慶

　　閤先慶：廣本二次騰飛的計劃有三個方面：

　　產(chǎn)品線的增長。2013-2015會有大量的新車投放市場，廣本在中國發(fā)展這么多年，一直是精品戰(zhàn)略，任何一個細分市場都有非常出色的表現(xiàn)。它的每一個車型都做得非常的成功。2013年開始的二次騰飛，就是不斷的完善產(chǎn)品線。

　　比如說中級車，包括SUV等等，2013年之后都會陸續(xù)的導(dǎo)入到銷售體系。節(jié)能環(huán)保的問題。二次騰飛在新能源汽車方面會有重大的突破，我們現(xiàn)在正在銷售的混合動力汽車，進口導(dǎo)入就是為了將來混合動力國產(chǎn)化，甚至是大規(guī)模銷售做準備，現(xiàn)在是準備在2014年進行混合動力車的生產(chǎn)，包括電動汽車方面也在做著前期準備的工作。二次騰飛在新能源汽車方面會有大的突破。產(chǎn)能的擴張，第三生產(chǎn)線也會啟動。接下來會形成50到60、70萬的產(chǎn)品規(guī)模。二次騰飛是以產(chǎn)品為特性，圍繞產(chǎn)品戰(zhàn)略而說的。

　　廣汽本田現(xiàn)在所說的，能夠做到細分市場的前幾名，甚至是標桿，說明每一款產(chǎn)品消費者都是非常認可的，但是消費者經(jīng)常有一些缺憾，我想買這個類型的車型，廣本有沒有？如果有，肯定就如雅閣一樣在細分市場是最棒的！2013年開始，廣大消費者就會看到廣本陸續(xù)有新的車型投入市場，那時候廣本這個大家族會更好。

　　車訊網(wǎng)：有時間表嗎？

　　閤先慶：現(xiàn)在已經(jīng)確定的中長期戰(zhàn)略是2020年要成為年產(chǎn)銷100萬臺，包括新能源汽車。

　　車訊網(wǎng)：大家都知道釣魚島的問題導(dǎo)致了咱們的汽車有一定的影響。廣汽本田是如何看的？

　　閤先慶：在今天早上和本田聯(lián)合展臺的新聞發(fā)布會上，本田就有一個明確的說法，釣魚島事件發(fā)生之后對整個日系，包括廣汽本田的市場確實是遭受了比較大的負面影響。但是就目前來說，市場正在不斷的恢復(fù)，恢復(fù)得最好的華南市場已經(jīng)恢復(fù)到和釣魚島事件之前的是一模一樣的了，華東市場也在恢復(fù)。整個市場現(xiàn)在已經(jīng)有了很大的好轉(zhuǎn)，而且恢復(fù)的速度還在加快。

　　因此我認為是一個階段性的問題，對本田來講，未來在中國市場上既定的戰(zhàn)略沒有任何改變。廣汽本田就更不要講了，我們是一個中國本土14年的汽車企業(yè)，廣汽本田在廣州地區(qū)有將近八千員工，所有的車型都是中國人自己制造的，將近90%以上的國產(chǎn)。除了品牌是出自于日本，但不能簡單的把廣汽本田生產(chǎn)的產(chǎn)品列為日貨，所以我們所有的戰(zhàn)略計劃都沒有改變。

　　車訊網(wǎng)：現(xiàn)在已經(jīng)到2012年年底，您對廣汽本田全年的整體表現(xiàn)有何評價？目標完成率是多少？

　　閤先慶：今年整個市場是理性的回歸，前幾年市場的高速增長到了2012年就有了回落。這是理性的回歸，廣汽本田的發(fā)展模式是質(zhì)量的增長，對汽車企業(yè)來說速度不是唯一衡量的標準，最重要的是持續(xù)成長。廣汽本田對今年市場是非常理性看待的，今年的日系車因為受到釣魚島事件的影響，對銷售造成了比較大的壓力。9月底就開始推出了大量的行動，包括關(guān)愛的行動，在這個事件發(fā)生之后，希望給保有的客戶最大化的支持，使他們受損的車輛能夠得到免費的維修，使他的損失降到零。包括對經(jīng)銷商的支持，使他們盡快恢復(fù)。

　　對市場上，推出了大量的服務(wù)。因為突發(fā)事件之后，客戶可能有一定的擔憂。但是只要10月份之后購買的車，我們購買了“車型無憂”的保險，所造成的一些損失都會通過這個保險進行賠償。作為一個中國公民，他的財產(chǎn)和生命是要受到保護的，其實是不用擔心的，所以我們就進行了對客戶的關(guān)愛行動。

　　希望客戶最終的購買還是要回歸到理性，買車是買什么？主要是買商品競爭力，性價比，服務(wù)，品牌，對于廣本的產(chǎn)品在中國消費者的心目中，無論是產(chǎn)品本身還是性價比，還是服務(wù)，口碑大家都是有共識的。

　　車訊網(wǎng)：所以我們期待廣汽本田的二次騰飛，非常感謝您百忙中參加我們的訪談，謝謝。

　　閤先慶：謝謝。

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