配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 寶來 指導(dǎo)價(jià) 10.78-14.68萬

　　雖然以大眾目前的技術(shù)水平，在舊平臺(tái)上匹配新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱絕非難事，例如舊款寶來就已經(jīng)有了應(yīng)用1.4T+DSG的黃金組合車型，但其仍不能避免舊平臺(tái)帶來的瓶頸上面的限制，受限于PQ34總線系統(tǒng)的限制，在新寶來和新朗逸上面很難匹配大眾的RSN510導(dǎo)航和倒車影像系統(tǒng)。

　　下面我們再來分析一下新款寶來的改動(dòng)，正如上文所提到的，舊平臺(tái)很難讓新車型出現(xiàn)大幅度的突破。新款寶在發(fā)動(dòng)機(jī)方面依舊是1.4升渦輪增壓和1.6升自然吸氣兩款，與之匹配的則是7速雙離合和6速AT變速箱，除此之外還會(huì)推出手動(dòng)版本車型以拉低車系價(jià)格。

　　外觀方面，此次新寶來最引人注目的變動(dòng)就是其采用了大眾家族式樣的前臉，使得其車頭與其他大眾車型并無太大差別。而其頭燈則依舊沿用了上代車型的鹵素?zé)襞?，而且沒有為之配備透鏡。

　　而內(nèi)飾方面新款寶來最大的改變則是加入了實(shí)木紋理的裝飾條。這樣使得車內(nèi)的氛圍更為沉穩(wěn)大氣，更具備豪華感。這種風(fēng)格也更加受到年齡更大的消費(fèi)者的喜愛。除此之外，檔桿的設(shè)計(jì)風(fēng)格也與其他的大眾車型保持了一致，家族風(fēng)格更加濃郁。

　　底盤方面，由于新寶來仍沿用了PQ34平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)仍然是前麥弗遜、后拖曳臂的形式。這也是老款平臺(tái)的局限性所在，其并不能如PQ36平臺(tái)的高爾夫般采用四輪獨(dú)立懸掛，或是如新速騰般將后輪獨(dú)立懸掛更替為扭力梁半獨(dú)立懸掛模塊。

　　新寶來這款車上并不具備什么特別的技術(shù)特色，單從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤這些關(guān)鍵部件來看，此次改款也并沒有做出什么升級(jí)。但其外觀和內(nèi)飾都融入了大眾的家族特征，這也就意味著消費(fèi)者可以花一款中端緊湊級(jí)轎車的價(jià)錢買到一款十分具有面子的車。大眾深諳中國消費(fèi)者的特點(diǎn)如此可見一斑，所以說其熱賣也是在情理之中的事。

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