| 2012年12月10日 07:00 | 來源：車訊網 |
作者：
劉成斌
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車型五：一汽奔騰 B50 1.6L 手動 限量版
官方指導價：8.98萬元
工信部油耗（綜合工況）：7.8L
油耗售價值：70.04
省油特點：B50的1.6L發動機與大眾捷達相同，技術雖然不先進，但低速燃燒效率較強。再加上相對便宜的售價，讓它的油耗售價值表現不俗。
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| 配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 奔騰B50 指導價 8.98-12.58萬 |
要說B50上市也有了幾年了，自主品牌間的競爭卻一天都沒有消停。作為首款搭載6速手自一體變速箱的國產車，奔騰B50還是讓人印象深刻。大眾經典的1.6升4缸發動機皮實耐用，雖然動力表現中規中矩，但油耗較低。
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奔騰B50在外觀和尺寸上與老款車型基本沒有變化，無論是線條還是神態都與B70有些相似，似乎都只是將后者按比例縮小后的產物但卻比它本身更具個性。如果觀察仔細的話，可以發現最明顯的變化就是車標不再使用紅旗品牌標志，多少讓人感覺少了點“優越感”。
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內飾風格依舊保持著一汽中庸的設計風格，清晰簡明的的各種功能按鍵帶來了更好的操作易用性，儀表采用藍白燈光搭配，在可讀性和科技感上都很不錯，方向盤換上了一汽的全新LOGO，顯得更加的大氣。
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奔騰B50雖然定位為A級家用轎車，但它的開發平臺卻來自于B級轎車馬自達6CD3平臺，可以說B50就是在老款馬自達6平臺基礎上進行了長度的改動，而且僅僅是縮短車頭和車尾部分的長度。B50的長寬高依舊是4600x1785x1435mm的老三樣，而2675mm的軸距也基本滿足絕大部分家庭用戶的需求。
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奔騰B50使用的是之前那臺大眾1.6升4缸發動機，這就是一汽大眾用在速騰1.6和新寶來1.6上的那臺2氣門發動機。其最大輸出功率76kW（103馬力）/6000rpm，這個數值比速騰和新寶來要高出3馬力，是發動機調校的區別，最大扭矩145N·m/3800rpm。
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大眾的發動機、日本愛信的變速箱、馬自達6的底盤再加上意大利的設計，這都是B50值得炫耀的地方，加上6AT在換擋平順和油耗方面的優勢以及較低的售價，奔騰B50在自主家用車領域還是很有優勢的。
