【車訊網 報道】“擁有桑塔納，走遍天下都不怕”，這是一條家喻戶曉的廣告語，老普桑也伴隨著這一口號屹立市場29年，創下了400萬輛的銷售業績。現如今，老普桑終于退出歷史舞臺，換由全新桑塔納閃亮登場。之前就有報道稱，全新桑塔納要一直銷售至2020年，銷量要達到240萬輛。那么，全新桑塔納能否超越寄托了普通老百姓轎車夢的經典車型老普桑？能否在當今這個同質化競爭激烈的市場時代，博得消費者的青睞，再創輝煌？接下來，讓我們一同展望一下。

　　有關全新桑塔納的發展歷史以及車型介紹，在前面的文章中我們已經做了詳實的報道，在這里我們就不再多費筆墨。詳情點擊《全新桑塔納正式上市 發展歷史簡介》。

　　重新定位 劍指入門級緊湊型車

　　不同于出自中型車平臺的老普桑，新桑塔納出自定位更低的大眾PQ25加長軸距平臺，定位介于小型車POLO和中端緊湊型車朗逸之間。全新桑塔納不再是中級家轎，而是一款緊湊型家轎，定位的轉變使其競爭對手直接鎖定起亞K2、鋒范、凱越等入門級合資緊湊型車。

　　全新桑塔納完全摒棄老款桑塔納那種70年代的箱式造型，采用了大眾“套娃”式家族設計，前臉與帕薩特、新寶來、新捷達等大眾車型非常相似。整體車身造型非常圓潤，較老普桑而言現代感更加濃郁，不過中規中矩的造型與其同級別的起亞K2、鋒范相比，時尚感就稍有欠缺。

　　車身尺寸方面，新桑塔納長/寬/高/軸距分別為4473mm/1706mm/1469mm/2603mm,特別是軸距方面達到了緊湊級車這一級別里的中級水平，優于一汽豐田花冠EX與別克凱越的2600mm，再加上車內空間合理化的設計，其乘坐空間絕對能夠滿足家庭用戶的需求。