全新勝達競品分析

　　全新勝達定位在ix35之上，ix35為一款緊湊型SUV，競爭車型為CR-V、豐田RAV4等緊湊型SUV。因此，全新勝達的競品應該高于緊湊型SUV，進而鎖定豐田漢蘭達。基于全新勝達尺寸介于漢蘭達和途觀之間，其“比上不足、比下有余”的尺寸并不屬于一款真正的全尺寸SUV，由此來看目前國內(nèi)熱門的途觀以及翼虎也成為全新勝達將面臨的競爭對手。

全新勝達（左）與漢蘭達（右）相比差距明顯

　　從車身尺寸來看，全新勝達整體比途觀和翼虎兩款緊湊型SUV大一圈，但與漢蘭達相比，全新勝達的車身長度、高度、軸距都短，并不是海外的2800mm長軸距版7座車型，還夠不著外媒定義的中型SUV尺寸水準。相應的，車內(nèi)空間表現(xiàn)上，全新勝達第三排座位的乘坐舒適性與漢蘭達的7座版相比有一定差距，并不能作為該車與漢蘭達7座版競爭的優(yōu)勢。

途觀（左）和翼虎（右）的品牌影響力要遠遠超過現(xiàn)代

　　價格方面，全新勝達較此前引進的進口車型更時尚動感，流體雕塑的外觀和國產(chǎn)的身份令新車競爭優(yōu)勢比進口版更明顯，國產(chǎn)車型價格下探，入門門檻降低。與目前國內(nèi)在售的競爭車型相比，全新勝達整體實力不如漢蘭達，豐田的設計及做工已經(jīng)得到市場的認可，北京現(xiàn)代作為一個后來者優(yōu)勢何在？在這種情況下，全新勝達2.4L自動車型售價22.78萬，漢蘭達2.7L自動車型目前售價24萬，結(jié)合市場中優(yōu)惠兩萬的行情，漢蘭達性價比更高。如此，不禁讓人產(chǎn)生北現(xiàn)自提身價的想法。

　　與緊湊型SUV相比，全新勝達2.4L車型定價與目前熱門的CR-V 2.4L車型相當，2.0T車型中，全新勝達26.98萬起售，而途觀2.0T車型則在28萬起售，在北現(xiàn)品牌力不強的情況下，這樣的價格也顯得略高。

　　現(xiàn)代品牌今年銷量走勢

　　說到品牌影響力，由于今年日系車銷量的下滑，韓系車型銷量上升。北京現(xiàn)代品牌影響力上升明顯，但與日系和德系品牌的技術(shù)和做工方面差距還比較大，北現(xiàn)還需在品牌知名度和美譽度方面下功夫，把品牌弱勢轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢。此次全新勝達的引入，北京現(xiàn)代旨在推出高端產(chǎn)品的同時，提升其品牌高端形象。但目前來看，全新勝達似乎將北現(xiàn)再一次推到尷尬境地，除非下一步再次引入現(xiàn)代的勞恩斯等更高端車型。

　　動力方面，全新勝達匹配兩款發(fā)動機，其中，2.4L動力最大輸出與漢蘭達2.7L和CR-V 2.4L表現(xiàn)相當，比CR-V有更大的扭矩輸出。另外一款2.0T發(fā)動機的動力輸出優(yōu)于途觀2.0T和翼虎2.0T。這款2.0T發(fā)動機是北京現(xiàn)代車型上搭載的首款增壓發(fā)動機，源于世界發(fā)動機聯(lián)盟工廠(世界發(fā)動機聯(lián)盟是現(xiàn)代、三菱、克萊斯勒三家共同出資的發(fā)動機廠)，原型為三菱4B11T，運用了進排氣可變、缸內(nèi)直噴、雙渦管單渦輪、VIS可變進氣、靜音正時鏈條等技術(shù)，目前海外版的索納塔8、起亞K5均已搭載。這款發(fā)動機與福特2.0T高調(diào)校版、寶馬N20系列增壓發(fā)動機的高配版相當。