全新勝達競品分析

　　全新勝達定位在ix35之上，ix35為一款緊湊型SUV，競爭車型為CR-V、豐田RAV4等緊湊型SUV。因此，全新勝達的競品應該高于緊湊型SUV，進而鎖定豐田漢蘭達。基于全新勝達尺寸介于漢蘭達和途觀之間，其“比上不足、比下有余”的尺寸并不屬于一款真正的全尺寸SUV，由此來看目前國內熱門的途觀以及翼虎也成為全新勝達將面臨的競爭對手。

全新勝達（左）與漢蘭達（右）相比差距明顯

　　從車身尺寸來看，全新勝達整體比途觀和翼虎兩款緊湊型SUV大一圈，但與漢蘭達相比，全新勝達的車身長度、高度、軸距都短，并不是海外的2800mm長軸距版7座車型，還夠不著外媒定義的中型SUV尺寸水準。相應的，車內空間表現上，全新勝達第三排座位的乘坐舒適性與漢蘭達的7座版相比有一定差距，并不能作為該車與漢蘭達7座版競爭的優勢。

途觀（左）和翼虎（右）的品牌影響力要遠遠超過現代

　　價格方面，全新勝達較此前引進的進口車型更時尚動感，流體雕塑的外觀和國產的身份令新車競爭優勢比進口版更明顯，國產車型價格下探，入門門檻降低。與目前國內在售的競爭車型相比，全新勝達整體實力不如漢蘭達，豐田的設計及做工已經得到市場的認可，北京現代作為一個后來者優勢何在？在這種情況下，全新勝達2.4L自動車型售價22.78萬，漢蘭達2.7L自動車型目前售價24萬，結合市場中優惠兩萬的行情，漢蘭達性價比更高。如此，不禁讓人產生北現自提身價的想法。

　　與緊湊型SUV相比，全新勝達2.4L車型定價與目前熱門的CR-V 2.4L車型相當，2.0T車型中，全新勝達26.98萬起售，而途觀2.0T車型則在28萬起售，在北現品牌力不強的情況下，這樣的價格也顯得略高。

　　現代品牌今年銷量走勢

　　說到品牌影響力，由于今年日系車銷量的下滑，韓系車型銷量上升。北京現代品牌影響力上升明顯，但與日系和德系品牌的技術和做工方面差距還比較大，北現還需在品牌知名度和美譽度方面下功夫，把品牌弱勢轉化為優勢。此次全新勝達的引入，北京現代旨在推出高端產品的同時，提升其品牌高端形象。但目前來看，全新勝達似乎將北現再一次推到尷尬境地，除非下一步再次引入現代的勞恩斯等更高端車型。

　　動力方面，全新勝達匹配兩款發動機，其中，2.4L動力最大輸出與漢蘭達2.7L和CR-V 2.4L表現相當，比CR-V有更大的扭矩輸出。另外一款2.0T發動機的動力輸出優于途觀2.0T和翼虎2.0T。這款2.0T發動機是北京現代車型上搭載的首款增壓發動機，源于世界發動機聯盟工廠(世界發動機聯盟是現代、三菱、克萊斯勒三家共同出資的發動機廠)，原型為三菱4B11T，運用了進排氣可變、缸內直噴、雙渦管單渦輪、VIS可變進氣、靜音正時鏈條等技術，目前海外版的索納塔8、起亞K5均已搭載。這款發動機與福特2.0T高調校版、寶馬N20系列增壓發動機的高配版相當。