【車訊網(wǎng) 報道】1月17日下午，一汽-大眾奧迪對2012全年整體業(yè)績進(jìn)行了回顧分析。與此同時，一汽-大眾奧迪也發(fā)布了名為“領(lǐng)先者”的企業(yè)戰(zhàn)略，“領(lǐng)先者”戰(zhàn)略面向的是2020年，7年發(fā)展計劃，一汽-大眾奧迪將從品牌、產(chǎn)品、產(chǎn)銷量和經(jīng)銷商等多個方面不斷提升來奠定奧迪在華地位。

奧迪在華發(fā)布新戰(zhàn)略

　　2012年在華突破40萬輛 今年推出10款車型

　　近日，一份統(tǒng)計報告顯示，寶馬集團(tuán)以184.5萬輛的全球銷量依舊遙遙領(lǐng)先；奧迪集團(tuán)以145.5萬輛緊隨其后；奔馳則連續(xù)第2年被奧迪超越，居第3位。奧迪同比增長11.7%。奧迪2012年在全球主要區(qū)域市場均實(shí)現(xiàn)銷量增長。其中，在亞太和美洲市場增速最為可觀，歐洲市場增幅較低。奧迪2011年在華銷量為30.9888萬輛，2012年則為40.2888萬輛，增幅達(dá)30%。中國已經(jīng)成為奧迪全球最大的市場，從去年的銷量來看，占到了28%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于德國本土市場以及美國等發(fā)達(dá)汽車市場。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理 葛樹文

　　葛樹文去年7月17日從一汽集團(tuán)來到了一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部，成為了新任奧迪中方負(fù)責(zé)人，他是感受到了一種壓力和一種使命感。有沒有壓力都得前行，葛總順利跨過了“檻兒年”，讓一汽-大眾奧迪交上了一份滿意的成績單，鞏固了奧迪品牌的在華地位，同時也在漸漸的拉開與寶馬和奔馳的差距。

　　翻過去2012的一頁，新的一年已經(jīng)開始，這一年也是“領(lǐng)先者”戰(zhàn)略的開始，一汽-大眾奧迪在產(chǎn)品線也將大力推進(jìn)，全年將有10款新車上市，其中包括年款車型Q5和Q3，性能車RS5、S6和S7，以及A6和A8的Hybrid混動車型等。

　　面向2015 兩個關(guān)鍵數(shù)字引關(guān)注

　　目前，中國整體車市增速已經(jīng)保持理性增長，豪車市場增速開始放緩，預(yù)計到達(dá)2015年，國內(nèi)豪華車的產(chǎn)能將達(dá)到238萬輛，國產(chǎn)豪華車數(shù)量也將增加到25款。

　　一汽-大眾奧迪發(fā)布的“領(lǐng)先者”戰(zhàn)略，面向2015算是第一個重大時間節(jié)點(diǎn)。按照規(guī)劃，這一年奧迪在華將完成產(chǎn)銷70萬輛的目標(biāo)，以及奧迪全系42款產(chǎn)品的引進(jìn)。從現(xiàn)在奧迪汽車在華的銷量增長程度來分析，70萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)比較保守，通過國產(chǎn)和進(jìn)口的渠道完成全系42款產(chǎn)品的上市銷售，將進(jìn)一步覆蓋國內(nèi)多個細(xì)分市場，多樣化的產(chǎn)品也將進(jìn)一步提升奧迪在華銷量。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)布局也將擴(kuò)展到450家。

查看吳亮更多文章>>