全球鷹GX7

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：9.29萬(wàn)-12.99萬(wàn)元

　　優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力均衡，6AT變速箱在自主SUV中處于領(lǐng)先地位

　　缺點(diǎn)：內(nèi)飾細(xì)節(jié)做工有提升空間，自動(dòng)擋車型目前還買不到

配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 全球鷹GX7 指導(dǎo)價(jià) 9.29-12.99萬(wàn)

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　　全球鷹GX7的前臉造型是由著名的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司操刀設(shè)計(jì)，碩大的方形中網(wǎng)鍍鉻格柵以及中央鑲嵌的全球鷹LOGO看起來(lái)簡(jiǎn)潔大方，而黑色前護(hù)板的運(yùn)用則不僅增強(qiáng)了其實(shí)用性，還增加了GX7的越野味道，同時(shí)也使整個(gè)前臉看上去更加立體飽滿。鑲嵌于格柵兩側(cè)的多邊形鹵素前大燈看起來(lái)同樣很硬朗，在視覺效果上給人以穩(wěn)重的感覺，非常符合男性消費(fèi)者的口味，大燈內(nèi)帶有單透鏡，而大燈高度調(diào)節(jié)和大燈感應(yīng)開啟這些功能在GX7上都是全系標(biāo)配的。

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　　內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)風(fēng)格為主，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單合理，遺憾的是因?yàn)榇罅渴褂昧怂芰喜馁|(zhì)，所以總會(huì)讓人感覺缺少一點(diǎn)質(zhì)感，不過(guò)我覺得這個(gè)缺點(diǎn)完全可以忽視，畢竟價(jià)格擺在那了，沒必要苛求那么多。不過(guò)值得肯定的是，全球鷹GX7的內(nèi)飾做工水平相較于以往吉利旗下的產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步。三幅式真皮方向盤為全系標(biāo)配，使入門級(jí)車型的性價(jià)比有較大提升，相比同級(jí)對(duì)手來(lái)說(shuō)也更為厚道。而在高配車型上，GX7還配備了方向盤多功能按鍵、車載藍(lán)牙電話、集成GPS導(dǎo)航的中控彩色觸摸屏和單碟DVD，配置水平并不輸給同級(jí)對(duì)手。

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　　GX7在座椅方面的配置同樣十分厚道，除了全系標(biāo)配采用皮質(zhì)座椅外，后排座椅還都可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)，以及4/6按比例放倒，而前/后排中央扶手以及前/后杯架等這些人性化配置也都一個(gè)不落的出現(xiàn)在了GX7的車內(nèi)。除此之外，高配車型的前排座椅還配有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱這兩項(xiàng)功能，配置很豐富。因?yàn)檩S距數(shù)值與同級(jí)的長(zhǎng)城哈弗H6、比亞迪S6等車型基本相同，所以GX7前/后排的頭部和腿部空間表現(xiàn)也是向這兩位對(duì)手看齊。雖然空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有什么特別出彩的地方，但要應(yīng)對(duì)一般日常家用也已經(jīng)足夠，更何況GX7還有后排地板完全平整和后排中央頭枕這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于后座中間乘客的乘坐舒適性有很大提升。

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　　全球鷹GX7的動(dòng)力選擇十分豐富，有1.8L、2.0L和2.4L三種排量，都搭載了吉利自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)值都并不輸同級(jí)對(duì)手，而且從日常使用的角度來(lái)看已經(jīng)夠用。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的有5速手動(dòng)和6速手自一體這兩種變速箱型式，其中6速手自一體變速箱在自主品牌SUV中并不多見。

　　編輯總結(jié)：全球鷹GX7的全系標(biāo)配項(xiàng)目很多，這無(wú)疑大大增加了入門級(jí)車型的性價(jià)比，不過(guò)GPS導(dǎo)航、中控觸摸屏、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱，以及前/后排頭部氣簾和膝部氣囊等配置還是只出現(xiàn)在了高配車型上。但是價(jià)格來(lái)看的話，全球鷹GX7在跟長(zhǎng)城哈弗H6、比亞迪S6和奇瑞瑞虎這幾個(gè)同級(jí)對(duì)手相比也絲毫沒有落于下風(fēng)。