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駕車駛過松花江
離開三江口時,導航儀告訴我,我得穿過同江市區,往南上哈同高速,行駛80多公里后,在富錦離開高速,往西北方向行駛(下圖中藍線);查閱紙質地圖后發現,同江對面有一條路能直接往西去(下圖中紅線),如果走這條路,可以至少節省50多公里的路程,還能省下40元的高速費。
于是,摸索著把車開到江邊,打探有無過江的可能。此時正值夕陽西下,江邊是個輪渡,如果在夏季,可以把車開上去,乘船過江。可眼下,輪渡入口被一條鐵索攔住,這季節,船也沒法開呀。正當我沖著江面欣賞落日美景,碼頭旁的屋子里,出來一個人,問我是否要過江。我說是。他解下鐵索,說,過去吧。
就這樣,我開著漢蘭達駛上了松花江。
8年前,曾在冰凍的湖面上,接受過冰雪駕駛訓練,按理說我對這種環境應該很熟悉,無需大驚小怪。可眼下,我卻興奮至極,猶如走進大觀園的劉姥姥。
身后是一個整潔的城市:同江。
太陽即將收起它的微笑,看了看表,此時15點52分。
松花江發源于長白山天池,流經吉林市的時候,由于豐滿電站提高了水溫,使吉林市經常出現中國四大自然奇觀之一的霧凇。而松花江繼續往西北方向流,與嫩江匯合后,改為向東流,途經哈爾濱、佳木斯,最后在同江注入黑龍江,全長1900多公里。
我曾5次前往吉林看霧凇,今天,我又駕車在冰面上跨越了它。
中國第一條恐龍在俄國
跨過松花江,一路上都是農場,路雖然不寬,但還算好走。用了6個小時,抵達嘉蔭。剛進城,看到一家剛開業的賓館,標準間特價50元,遂停車入住。長途自駕旅行的時候,我很少事先預定住宿,更不會到網絡上查看“攻略”,因為“攻略”只是別人的經驗,我更愿意根據自己的興趣安排屬于自己的行程,我喜歡自由自在、隨心所欲。畢竟,每個人的感受不一樣,每個人的興趣點迥然有別。
有人擔心沿途的住宿,實際上,全中國任何一個縣,絕大多數鄉,都有旅館,都有餐館。根本無需擔憂。有一次在旅游旺季抵達布爾津,各大旅館人滿為患,但當我駕車來到一條比較僻靜的街上,一下子就找到了很適合的住處,而且價格低廉。
這是因為,大家都看“攻略”,全都集中在“攻略”上所提及的地方,自然會給人一種擁擠感。反其道而行之,這是我沿用多年的法寶。你相信嗎,我曾無意中看到一家4星級的旅館,特價酬賓,包含雙人西式早餐,豪華房只需180元,這是“攻略”里絕對無法告訴你的。
嘉蔭是一座緊靠黑龍江的優美小城,它以恐龍著稱(好像這一帶都是鴨嘴龍)。這是因為,在清朝末期,這一帶時常發現化石,江對面的俄國人得知,便跑過來收集。后來,俄國人利用收集的化石,拼出了一條完整的恐龍,據說這是中國的第一條恐龍化石,可惜是人家弄出來的,不知道現在放在俄羅斯什么地方。
咱們對這一帶的恐龍化石進行考古,是20世紀70年代以后的事。共拼裝出9條龍,其中有1條在火災中被毀,其余8條保存在哈爾濱、伊春、吉林和武漢。
與繁華的大型城市相比,我更喜歡小型城鎮。我覺得,大城市雖然看著繁華,但跟個人其實沒什么關系,反而會在交通和空氣方面存在很多麻煩,屬于典型的中看不中用。小型城鎮雖然外表不夠氣派,但生活在這種地方,很安逸,很從容。讀書時發現,歐洲有很多不需要坐班的人,都住在偏僻的小村里,在一片寂靜中享受人生,需要工作時才跑到城市中。
嘉蔭就屬于我喜歡的小城鎮。城雖不大,但給人一種很舒適的感覺。這種感覺在北京,自從20世紀80年代后期開始,就再也找不到了。
嘉蔭加油站里有位很英俊的小伙兒,問了問,每月收入2000多塊錢,下了班就和伙伴吃吃喝喝、玩玩樂樂。他說,這里比不得北京,消費水平很低,但自己不想離開父母,所以一直沒到外面打工。
說到消費水平,我倒是覺得,在這里掙2000元的人,生活質量可能比在北京掙4000元的人還要高。如果消費水平高就意味著物價高,那我情愿消費水平越低越好。多年前一位客人告訴我,觀察消費水平最準確的方法是,當地人的年平均收入,能買多少個麥當勞的漢堡包。這人是研究經濟的,我覺得他的話很有道理。比如,在美國西部的一個小鎮上,一頓豐盛的自助餐要7美元,當地人通常稅后月收入是2000美元,也就是說,可以吃285頓自助餐;北京類似的自助餐要128元,也吃285頓的話,稅后月收入得3.4萬元才行。您說,誰的消費水平更高?
昨晚在小餐館里,花15塊錢要了一菜一湯,今早上花3塊錢吃了頓早餐。要是在北京也能有這樣的消費就好了。帶著心滿意足,來到街道的盡頭處,那里是黑龍江,沿江是個很優美的步行道。江邊設置了冰雪游樂項目。
比較有意思的,是冰滑梯,能以飛快的速度,直沖江心。
這里的江面很開闊,目測兩岸直線距離大約為1000米。不知道對面是俄羅斯的什么地方,看上去房屋稀少,估計是個小村子。
嘉蔭附近,有恐龍博物館、國家地質公園,等等。下次秋季來訪,一定要仔細看看。