動力系統(tǒng)

 

 

　　動力方面，斯柯達Rapid同樣配備了1.4和1.6兩款發(fā)動機，分別匹配5速手動和6速手自一體變速器，前麥弗遜后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架，以及前盤后鼓剎車系統(tǒng)也與新桑塔納和新捷達采用了相同的配置。

 

　　價格預(yù)測：

 

　　在這三款車中，只有桑塔納已經(jīng)上市，售價為8.49-12.39萬元，我們可以根據(jù)桑塔納的售價來預(yù)估下新捷達的斯柯達Rapid的價格。首先，一汽大眾和上海大眾的定價基本相當(dāng)，在寶來和朗逸的定價中，上海大眾朗逸定價略高。但在中級車邁騰和帕薩特的定價中，一汽大眾邁騰價格則偏高！所以說不能從一汽大眾和上海大眾方面去考慮其定價！但就目前來看，很可能新捷達的定價會低于桑塔納，原因很簡單，新捷達在桑塔納之后上市，為了市場考慮，很可能價格會比桑塔納略低，但差別不會太大！反觀斯柯達Rapid，在品牌上，作為大眾集團旗下的品牌，斯柯達品牌排在大眾品牌之后，以目前配置和尺寸基本相同的情況下，斯柯達Rapid的定價會比兩款大眾產(chǎn)品更加的低，以彌補品牌優(yōu)勢知不足！

 

　　全文總結(jié)：同為PQ25平臺下的三款車型，大眾桑塔納已經(jīng)上市，憑借著口碑在市場上表現(xiàn)很好。捷達和斯柯達也馬上要上市，相信捷達也不愁銷量。但斯柯達因為品牌原因相信消費者的認知度會比較低，不過從產(chǎn)品角度來講，斯柯達相比兩位大眾車型，駕駛員車門控制按鍵的升級是非常實用的，在外觀上相比大眾要更加的個性，如果能加強在品牌上的宣傳，相信銷量能跟大眾一拼！