好在在新一代馬自達6身上，我們還是看到了其運動化的一面。與概念車相比，馬自達6沿襲了“KODO魄動”的設計理念。車身看起來相當低矮和運動，曲線也變得凌厲起來，即便在停車時也會給人一種不怒自威流動視覺效果。

　　前臉的設計也承襲了馬自達家族的式樣傳統，頭燈、霧燈和進氣格柵處線條都充滿了力量和氣勢，力量感相當強悍。而車尾處的曲線也更符合Fastback的感覺，Coupe式樣的造型甚至讓人忘記這是一輛家用的中級車，向著跑車的方向靠攏。

　　在與福特分道揚鑣，正式回歸為一家日本企業后，馬自達的觀感更加符合日本的民族性格，有著菊與刀的高傲。而此次的外觀設計也絕對不僅僅體現在好看或是氣勢十足的層面上，對于一輛中級車來說，0.26的風阻系數亦是相當出彩的表現。

　　或許是出于成本的原因，內飾的設計卻沒有延續外觀設計的大膽奔放，普通的儀表盤和中庸的布局實在難以將其與外觀的運動時尚聯系在一起，方向盤上的多功能按鈕也依舊沿用了上代車型的布局，真的很精彩，可惜的是不夠徹底，在這款車上也許你只可以找尋到欣賞的感覺，可實在是難以為止癡迷。