寶馬3系

　　售價: 35.46-59.96萬元

　　優惠幅度：2萬元左右

　　我們喜歡的：

　　中型車操控性和操控樂趣最好的

　　存在的不足：

　　售價偏高

　　方向盤路感的傳遞有些過于夸張

　　作為運動轎車的榜樣，寶馬3系 每一次的“轉身”都會造成很大的轟動。它早已不僅僅是一個代號，更是一種象征，一種“運動”精神。而此次寶馬3系除了在軸距上下了一番工夫之外，有望打破奧迪A4L這一領域獨占鰲頭的僵局。

　　寶馬3系在外觀方面依舊采用了雙腎型中網格柵，只是分別采用了三種中網格柵以及霧燈裝飾條來方便我們區分低、中、高配的車型。前臉最明顯的特征便是全新的天使眼，有人曾打趣地說道，這是帶有眼屎的天使眼。不過我倒是很欣賞3系的外形，遠遠望去甚至有些寶馬8系的風韻。

　　車尾部分，我們可以明顯看到寶馬5系的影子，特別是尾燈，幾乎一模一樣。整體看來新3系變得更具有靈性和活力，但霸氣卻依然有增無減，在外觀方面與同級別的A4L相比，毫不遜色。

　　內飾方面，寶馬3系將豪華、尊貴之感進行到底，更多的沿用了5系的設計風格。比如方向盤、中央儀表盤以及空調面板等處的設計元素。多功能方向盤，同時可進行發動機啟停以及一鍵啟動功能，而高配車型的方向盤則配備了帶撥片儀表盤的設計，握感更勝一籌。儀表盤方面也加入了更多的新鮮元素，看上去比老款的樣式更漂亮，甚至比5系看上去更豪華。

　　配置方面，寶馬3系的主動安全配置自然不用擔心，即使入門級的3系Li也配備了“老板鍵”，除此以外，全系車型均標配前排雙氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監測裝置、零胎壓繼續行駛、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制等配置，這樣的表現可謂是一應俱全。

　　舒適性配置方面，寶馬3系標配了電動天窗、多功能真皮方向盤（可進行四向調節）、泊車輔助、真皮座椅、前排座椅電動調節、電動座椅記憶、中控臺彩色大屏、人機交互系統、藍牙/車載電話、防紫外線/隔熱玻璃、自動空調以及空氣調節/花粉過濾等配置，甚至還配備了后排閱讀燈、化妝鏡、側窗遮陽簾等。但是向來注重后排舒適性的寶馬3系卻忽略了排出風口、溫度分區控制這些配置。真的是所有錦上添花的事兒都做到了，但最基本的卻忘記了，實在有些說不不過去。

　　空間方面，為了順應市場發展，全新寶馬3加長了軸距，而國產的長軸距版又進一步加長，完全可以與同門師兄5系相抗衡。徹底解決了3系后排空間不足的弊病。后備廂方面，寶馬3系的常規容積在480L，與同級車型相比優勢明顯，同時還支持后排座椅按比例放倒，放倒之后的地板也較為平整，大大提高了空間的利用率。

　　動力方面，新寶馬3系提供了兩款排量的三種動力，入門級別為2.0T低功率版本，對應車型為320Li，328Li搭載2.0T高功率版發動機，335Li則配備3.0T發動機，2.0T渦輪增壓發動機的全面應用也代表了寶馬的新渦輪增壓時代的到來。此外全系標配8擋手自一體變速箱，并使用電子擋把，有助于平順性以及經濟燃油性的提高。此外寶馬3系全系標配了駕駛模式選擇系統，此外328Li和335在320車型基礎上增加了Sport+模式，而在此模式下系統顯示DSC將被關閉，留給駕駛者更多的駕駛操控與地，從而提高整車的駕駛樂趣。

　　編輯點評：升級換代后的寶馬3系，將活潑、犀利完美融合于外觀，將豪華與運動兩種氣息完美展現于內飾之中，加上駕駛操控和乘坐和舒適的相互彌補。雖然它的定位和價格優惠幅度都不如奔馳C、奧迪A4L更具有競爭力，但是這對于那些早已覬覦已久的消費者和寶馬的忠實粉絲來說，新3系無疑更值得擁有。

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