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車(chē)輛故障危及駕駛安全 標(biāo)致307變速箱疑隱患

2013年03月05日 01:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 劉俊
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  車(chē)主訴求:反復(fù)維修是否涉及缺陷

  胡先生告訴車(chē)訊網(wǎng)編輯,自己的車(chē)只行駛了24000公里的車(chē)子,變速箱就要二次送修,胡先生表示強(qiáng)烈不滿,不知自己買(mǎi)的東標(biāo)車(chē)接下來(lái)還要送修多少次。變速箱作為汽車(chē)最重要的部件之一,其質(zhì)量直接關(guān)系到車(chē)輛和車(chē)主的人身安全,對(duì)于這種如此重要的部件,為了確保車(chē)主的安全行駛,東風(fēng)標(biāo)致公司顯然應(yīng)該積極處理。如,更換或者召回等,以消除安全隱患。

標(biāo)致 標(biāo)致307
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 標(biāo)致307 指導(dǎo)價(jià) 9.28-11.98萬(wàn)

  標(biāo)致307變速箱故障源從何起

  2010年10月東風(fēng)標(biāo)致曾經(jīng)被報(bào)道過(guò)標(biāo)致206變速箱故障,并且此問(wèn)題也涉及了召回程序。隨后也曾一度披露出307也存在相同的問(wèn)題,與之前不同的是,雖然不斷有媒體、消費(fèi)者對(duì)此問(wèn)題口誅筆伐,但東風(fēng)標(biāo)致仍未做出回應(yīng)。

  目前看來(lái),此問(wèn)題的投訴可分為前后兩個(gè)階段。前一階段為2008年底至2009年初,此階段東風(fēng)標(biāo)致307變速箱問(wèn)題集中爆發(fā),廠商多以更換變速箱油、電磁閥等方式應(yīng)對(duì),經(jīng)此處理,問(wèn)題短時(shí)間內(nèi)暫獲解決。第二階段為2010年6月起,此階段原先已獲解決的問(wèn)題再次出現(xiàn),東風(fēng)標(biāo)致廠商再次“依樣畫(huà)葫蘆”——通過(guò)更換配件的方式,期望問(wèn)題得以解決。

標(biāo)致 標(biāo)致307
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 標(biāo)致307 指導(dǎo)價(jià) 9.28-11.98萬(wàn)

  雖然東風(fēng)標(biāo)致4S店采取了相關(guān)措施,但是消費(fèi)者對(duì)這些措施是否有效持嚴(yán)重懷疑態(tài)度。因?yàn)榇饲暗慕?jīng)驗(yàn)證明,更換變速箱電磁閥等配件不僅不能解決問(wèn)題,反倒使車(chē)輛的故障現(xiàn)象更加復(fù)雜。用一個(gè)被證明效果甚微的方案來(lái)敷衍消費(fèi)者,這難免讓消費(fèi)者對(duì)東風(fēng)標(biāo)致的誠(chéng)信度產(chǎn)生懷疑。

  然而在標(biāo)致307變速箱頻繁出現(xiàn)故障之時(shí),標(biāo)致方面卻以車(chē)輛出保為由,要求部分車(chē)主自費(fèi)維修出現(xiàn)故障的變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  胡先生車(chē)輛的變速箱問(wèn)題2010年時(shí)就已經(jīng)發(fā)生,然而問(wèn)題的解決卻出乎了大家的意料,雖然很多車(chē)主出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題時(shí),車(chē)輛已然出保,但是不是車(chē)輛出保,企業(yè)就可以從深層次上回避車(chē)輛所存在的問(wèn)題呢?

  消費(fèi)者是不是弱勢(shì)群體,這個(gè)問(wèn)題從法律的層面已經(jīng)有所交代,車(chē)輛究竟有沒(méi)有問(wèn)題,相信標(biāo)致方面的專(zhuān)家也很清楚。但企業(yè)需要發(fā)展,離不開(kāi)消費(fèi)者的信任與支持,如果從車(chē)輛問(wèn)題上都無(wú)法維護(hù)車(chē)主的訴求,是不是有重銷(xiāo)售輕服務(wù)的態(tài)度呢?

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關(guān)鍵詞: 車(chē)主投訴 - 3.15 - 故障 - 變速箱 - 標(biāo)致 - 東風(fēng)標(biāo)致 - 標(biāo)致307
責(zé)任編輯:劉俊
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標(biāo)致-標(biāo)致307

廠 商:東風(fēng)標(biāo)致
車(chē) 型:標(biāo)致307
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):9.28-11.98萬(wàn)元

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