2013年03月05日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:郝帥
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【車訊網 報道】第三代豐田普銳斯已經上市一年左右的時間了,其22.98萬的入門價格比上一代親民了很多,這讓一項非常先進的技術理念離普通大眾越來越近,還有一點,編輯可以小小的透露一下,目前普銳斯市場上的優惠大概在5萬元左右,這使得普銳斯極具性價比。普銳斯最大的優點就是非常省油,具體油耗怎么樣呢?請參考同事寫的關于普銳斯油耗的文章(請點擊這里)。本篇主要是介紹普銳斯一些日常功能,比如對PM2.5的過濾效果,空間使用等等。
普銳斯關于PM2.5隔離測試:
我們測試PM2.5選擇了離市區相對較遠的民航博物館,那里受到污染的影響相對比較小,測試起來也相對較為客觀,測試時間為2月26日的早晨。從墨跡天氣的數據來看,當天平均PM2.5為190左右。
經過編輯的實際測試,儀器顯示數值為432毫克/立方米,到達嚴重污染的程度。因為是早晨并且是在市區外,當時的主觀感受空氣還是不錯的,但是儀器測試完之后,著實嚇了一跳,實際污染和主觀感受差距是很大的。如果覺得空氣不好的時候,那么污染已經十分嚴重了,甚至說已經到了"爆表"的狀態。
接著編輯測試了一下開啟外循環模式,在相同的廣場附近繞圈行駛20分鐘,然后再打開儀器測試,這時的車內PM2.5為166毫克/立方米,這說明空調濾芯對隔絕PM2.5是起著很大的作用,將近隔絕了60%的污染物。
同樣的方法,我們開啟內循環模式,我們再測量其PM2.5的數值為81毫克/立方米,從這點上看,當室外污染比較嚴重的時候,最有效的方法就是開啟內循環模式,這樣可以隔絕大部分污染物。在這里還要提一句:雖然內循環有隔絕污染物的作用,但不宜長時間開啟內循環。因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環,車內的含氧量會不斷下降,同時由于空氣不流通,車內的空氣質量會越來越差,甚至對人體產生危害,因此需要將內、外循環交替開啟。