【車訊網 報道】許多中國人對北斗星都不陌生，它方方正正的外形讓它在家用小車中顯得特立獨行，雖然歷經幾次改款，但其經典的造型卻未曾有太多蛻變。而今天筆者試駕的X5是北斗星的最新款車型，它究竟有何變化呢？下面我們來進入正題。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 北斗星 指導價 3.3-5.79萬

　　從外形來看，北斗星X5最大的變化就是用“昌”字標代替了消費者所熟知的“S”鈴木標。這種變化是廠家戰略的一種調整，也是迎合國家對自主研發重視的結果。實際上，北斗星X5是在鈴木北斗星e+基礎上改進而來的，北斗星X5的車長相比e+增加了214mm，軸距增長150mm，這也是X5最實在的變化-內部空間更大了。

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　　說到尺寸，北斗星X5的長和寬分別為3664mm和1610mm，雖然是一款A00級轎車，但X5的超高車頂設計讓它擁有出色的車身高度，具體數值達到了1722mm，要知道體型更大的大眾途觀（一款城市SUV）高度才1685mm。

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　　有很多活生生的例子證明了經典車型要在外觀上有所突破不是一件簡單的事情。北斗星X5的大尺寸前燈與前款產品e+幾乎完全相同，透鏡燈組的加入為X5平添不少亮點。而黑塑防擦條、輪眉以及前后防蹭板，不僅能起到一定的防護作用，也在視覺上營造出流行的Cross風格。

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　　如果你熟悉老款北斗星e+，那么從側面就能輕易把X5和e+區分開來，那加長的軸距顯然用在了提升后備箱容積上了。C柱與D柱之間的后窗相比老款產品有明顯加大。另外，我們發現后窗上還加入了隱形天線，這主要是為了提升調頻收音效果而做的考慮。

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　　輪胎方面，X5采用的是佳通175/60 R14，這一配置在小車中算是比較厚道的。而備胎方面，則采用了較為陌生的山東成山輪胎，規格降為165/65 R13，輪轂也從鋁合金材質縮減為鋼圈，降低成本的意圖明顯。

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　　至于輪轂的選用上，北斗星X5體現出高低配置車型上的差異，筆者試駕的這款高配置X5采用的是單股五輻設計。而雙股五輻鋁合金輪轂是低配置版所裝備，此次沒有拍攝到。值得肯定的是X5采用四輪碟剎，相比小車常見的后輪鼓式剎車能提供更穩定的制動力。

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　　車尾的造型延續了此前經典的設計，只是剎車尾燈由老款的安置在保險杠兩端上移至D柱上部，兩段式設計有著不錯的顯示效果，當然，如果加入LED燈組就再好不過。尾門開啟角度很大，搬放行李很容易，不容易碰到頭。