【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2013上海國際汽車工業(yè)展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網(wǎng)將以“迸發(fā)”為主題全程24小時(shí)進(jìn)行報(bào)道，同時(shí)邀請車企高層、行業(yè)專家、經(jīng)銷商、零部件供應(yīng)商等做客車訊網(wǎng)訪談間，參與車訊網(wǎng)2013上海國際汽車工業(yè)展覽會《高端訪談》欄目，以下為重慶長安鈴木汽車有限公司總經(jīng)理川名喬生的訪談實(shí)錄。

　　主持人：各位車訊網(wǎng)的網(wǎng)友大家好。今天我們在上海車展現(xiàn)場有請到重慶長安鈴木汽車有限公司總經(jīng)理川名喬生先生，首先川名喬生有一個(gè)重要的事情想跟大家來說明一下。

　　川名喬生：各位車訊網(wǎng)的朋友們，大家好。今天早上在我們公司所在地重慶周圍距離很近的地方發(fā)生了一次特別大的地震，出現(xiàn)了很多死亡者，日本也在不久之前曾經(jīng)發(fā)生過大的地震，所以我們感同身受，在此代表鈴木公司和長安鈴木對死難者表示哀悼，同時(shí)鈴木公司和長安鈴木能夠?yàn)闉?zāi)區(qū)做一些什么事情，正在進(jìn)行一些討論。

　　主持人：在此，我謹(jǐn)代表我個(gè)人對川名喬生先生表示感謝。

　　接下來我們轉(zhuǎn)到車展方面的問題，首先請川名喬生先生介紹一下這次長安鈴木在上海參展的大概情況。

　　川名喬生：我們這次一共在展會上展出了（四輪汽車）兩個(gè)車型，（兩輪車）摩托車是一個(gè)車型。首先介紹第一款四輪車，我們拿出的這個(gè)新的概念車，它是在中國具有最大市場的A級車，我們把它作為全球首發(fā)，作為概念車拿到了上海的車展。

　　這款車的特點(diǎn)，首先是軸距比較大，座位比較寬，性能整體提高，被我們作為新生態(tài)的車型。大家都知道，鈴木是在小型車市場很有實(shí)力的廠家，這個(gè)車型的展出是想告訴大家，我們也瞄準(zhǔn)了大型車的市場，我們在2014年底在長安鈴木工廠生產(chǎn)這款車。

　　第二個(gè)車型叫SX4 S-CROSS，這個(gè)也同樣是一個(gè)在中國市場有巨大市場的歐洲版的車，這個(gè)車很大的特點(diǎn)就是除了車型本身很運(yùn)動，另外我們對發(fā)動機(jī)的性能進(jìn)行了提高，還有整個(gè)坐乘會比較寬，另外在車頂有一個(gè)自動車窗，也是目前最大的自動天窗。我們這款車瞄準(zhǔn)的客戶群是時(shí)尚的年輕人和年輕的家庭，我們相信會受到他們的歡迎。

　　除此之外，我們還帶來了一款摩托車GW250S，這也是全球首發(fā)的車型，這次也帶到了展會上。此外現(xiàn)在已經(jīng)銷售的SX4，我們帶來了一個(gè)升級版，升級版在外形上對風(fēng)力進(jìn)行了比較好的改善，使它成為運(yùn)動型的車，估計(jì)這個(gè)車也會受到消費(fèi)者的歡迎。

　　主持人：您剛才特別提到了SX4 S-CROSS ，這款車請您特別介紹一下它的特點(diǎn)、賣點(diǎn)以及定位。

　　川名喬生：這個(gè)車的特點(diǎn)，外觀簡明流暢，使用了最大面積的自動天窗，即使搭乘五位成人依然寬敞舒適，后備箱體積寬大，中國版在動力性能和減排性能都很給力，為控制排放，使用了4WD的技術(shù)，提供駕駛的快樂感，搭載著4WD系統(tǒng)的ALL.GLIP新技術(shù)（全天候全路況）此次展出的歐洲版選取了中國消費(fèi)者的偏好，會滿足廣泛客戶群的需求。

　　主持人：這次我們注意到鈴木不僅有汽車參展，還有摩托車，剛才您也提到了一款叫GW250S，我們知道鈴木在摩托車制造領(lǐng)域有實(shí)力也有非常長的歷史，這次帶著摩托車來參展，背后的戰(zhàn)略和意圖是什么？

　　川名喬生：正如您所注意到的，實(shí)際上從鈴木公司歷史來講，鈴木公司是先研發(fā)制作生產(chǎn)兩輪車之后，才開始生產(chǎn)四輪車的，現(xiàn)在也是全世界為數(shù)不多的既生產(chǎn)摩托車又生產(chǎn)汽車的企業(yè)，對于中國來講是一個(gè)巨大的市場，我們在中國有兩家合資公司，這兩家合資公司都在摩托車產(chǎn)業(yè)里很大的生產(chǎn)企業(yè)。在中國國內(nèi)我們現(xiàn)在生產(chǎn)的摩托車車型，相對來講排氣量是比較小一點(diǎn)的，除此之外，我們有一個(gè)鈴木中國的公司，這個(gè)公司專門從事的是進(jìn)口車的銷售，我們想把大排氣量的，豪華一些的，貴一些的摩托車通過鈴木中國的進(jìn)口渠道在中國進(jìn)行銷售，因?yàn)槲覀冎涝谥袊矚g大排氣量摩托車的人不在少數(shù)，因此我們想進(jìn)一步開拓我們的摩托車市場。

　　從銷售渠道來講，我們摩托車的銷售渠道和汽車銷售渠道將會分開進(jìn)行銷售。

　　主持人：接下來一個(gè)問題是關(guān)于鈴木在中國的戰(zhàn)略，我們知道鈴木在中國的發(fā)展也是有很多年的時(shí)間和歷史，也建立了合資工廠。對于鈴木在中國，我們想重點(diǎn)了解兩個(gè)方面。第一個(gè)方面，如何定位中國市場在鈴木全球品牌格局中間的意義。第二個(gè)方面，未來的市場規(guī)劃。

　　川名喬生：首先我們認(rèn)為中國市場肯定是全世界最大的市場之一，我們還認(rèn)為幾年以后，中國的汽車市場擁有量突破2000萬輛是沒有問題的，那么我們在中國市場是想通過長安鈴木的發(fā)展來進(jìn)一步提高我們在市場上的位置。剛才我們講到2013年年底，SX4將會在長安鈴木進(jìn)行量產(chǎn)，從今以后每一年我們至少會有一款新車投入到中國的市場上，作為今年全中國鈴木產(chǎn)量希望恢復(fù)到30萬輛。

　　大家可能知道，在長安鈴木現(xiàn)有工廠旁邊建設(shè)第二工廠，第二工廠的生產(chǎn)能量有50萬輛，相信四到五年以后，僅長安鈴木一家生產(chǎn)能力就能達(dá)到50萬輛，我們相信會實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們會努力。

　　主持人：我們知道鈴木在全球是非常有名的小車之王，其實(shí)鈴木在印度的表現(xiàn)也是非常的好，對于中國市場來看，我們知道中國小型車市場發(fā)展這幾年經(jīng)歷了波動的過程，前些年有非常好的時(shí)候，但是近幾年整體小型車相對占有率是有下降的。

　　那么未來幾年，您是如何看待中國小型車的未來發(fā)展，以及中國小型車市場的發(fā)展環(huán)境。

　　川名喬生：正如剛才您講到的，剛才我們也說過最大的市場應(yīng)該是在A級車，另外還有SUV這些車，作為鈴木公司來講，我們今后會對中國市場，一個(gè)是投放大排量的車，還有一個(gè)就是SUV，這樣來提高我們的市場占有率。

　　講到小型車的時(shí)候，也就是鈴木公司最拿手的小型車的時(shí)候，就如您所說的一樣，的的確確近幾年小型車的增長有一定的下滑，但是將來會不會還繼續(xù)下滑？我不這樣認(rèn)為。首先，中國消費(fèi)者對環(huán)境保護(hù)，減少排放意識越來越強(qiáng)，恰好這方面鈴木生產(chǎn)小型車具有非常高的技術(shù)，在減排方面，我們可以和世界最好的技術(shù)相媲美，相競爭。其次，現(xiàn)在中國大部分都是一家一臺車，隨著生活的富裕，一家兩臺車的時(shí)代肯定會到來。就像手機(jī)一樣，現(xiàn)在是一人一部，將來可能小型車也會一人一款，那么這個(gè)時(shí)候是不是每個(gè)人都去買大型車？也不一定，說不定大家都會來買小型車，所以小型車也會有較大發(fā)展。鈴木會會有一些SUV大型車的投入，但我們也會堅(jiān)守和增長在小型車市場上的占有率。

　　主持人：非常感謝，最后也預(yù)祝鈴木公司在中國成為名副其實(shí)的小型車之王。

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