內(nèi)飾方面，海馬S7的內(nèi)飾更具有轎車風(fēng)格，全黑的配色提升了視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感。觸感方面，S7限于成本壓力，硬塑材料還是采用較多，摸起來(lái)硬邦邦的。

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　　海馬S7的儀表盤沒(méi)有采用炮筒造型，反而采用了有些復(fù)古的平面型儀表盤，表盤還是普通的指針式。真皮的三輻式方向盤融入了多功能按鍵，可以輕松控制音響及電話等功能。立式的空調(diào)出風(fēng)口與中央顯示屏融為一體，碩大的影音控制按鈕非常便利。邊框處覆蓋了仿碳纖維裝飾條，能獲得特別的視覺(jué)效果。

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　　配置方面，我們?cè)谥锌嘏_(tái)上看到了ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）開(kāi)關(guān)，能否做到全系標(biāo)配還未可知。前排座椅加熱功能具備三級(jí)調(diào)節(jié)，電動(dòng)后視鏡折疊也出現(xiàn)在S7上，讓人印象深刻。

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　　黑棕相間的座椅配色還不算多見(jiàn)，厚實(shí)的坐墊有不錯(cuò)的舒適度。駕駛座椅提供了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛者更容易找到最佳坐姿。

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　　S7的空間表現(xiàn)還是讓人滿意的，圖中體驗(yàn)著的身高為178cm，前排頭部空間有近一圈的余量。而后排空間體驗(yàn)上，腿部空間要優(yōu)于頭部空間表現(xiàn)。另外值得表?yè)P(yáng)的是后排地板非常平整，這對(duì)于坐在中間座位的乘客也能提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

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　　從目前廠家反饋來(lái)看，海馬S7并不會(huì)作為騎士的替代車型出現(xiàn)，未來(lái)這兩款產(chǎn)品會(huì)共同出現(xiàn)在市場(chǎng)上，當(dāng)然廠商會(huì)對(duì)它們做出定位上的差異。但通過(guò)我們的體驗(yàn)，這兩款車型的差異化并不大，關(guān)鍵看年內(nèi)上市的S7最終售價(jià)如何。畢竟性價(jià)比是許多購(gòu)買自主品牌的消費(fèi)者主要考慮的因素。

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