全新威馳的內(nèi)飾設(shè)計也足夠符合當(dāng)前消費者們的審美取向，雖然因為自身級別在成本方面的限制，內(nèi)飾的用料不如那些更高級別的車型，但是好在內(nèi)飾中存在類似鍍鉻裝飾條和類似鋼琴烤漆面板這樣的元素存在，因此它的整體質(zhì)感其實還算不錯。

　　另外，值得一提的是，全新威馳的儀表盤并沒采用老款車型那樣類似MINI的中置設(shè)計，而是轉(zhuǎn)變成了位于方向盤之后的傳統(tǒng)布局，這樣的做法毫無疑問會更加符合大部分駕駛者們的使用習(xí)慣。

　　至于未來國產(chǎn)后全新威馳配置方面，因為一汽豐田還沒有透露更多的信息，因此現(xiàn)階段還不好推測，參考現(xiàn)售車型來看，預(yù)計像雙安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、單碟CD應(yīng)該還會繼續(xù)作為標(biāo)配出現(xiàn)，同時我們這輛展車上出現(xiàn)的無鑰匙啟動和定速巡航功能沒準(zhǔn)也會加入到高配車型中。

　　最后說說大家關(guān)注的動力系統(tǒng)，我們在對展車拍攝的時候發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)蓋的扳手被有意設(shè)置為無效狀態(tài)，這也就說明了現(xiàn)階段一汽豐田方面可能還不太想讓大家看到全新威馳的發(fā)動機(jī)，考慮到國外全新威馳采用1.5升的1NZ-FE發(fā)動機(jī)（最大功率80千瓦，峰值扭矩140牛·米）的現(xiàn)狀。

　　我個人覺得也許未來全新威馳在國產(chǎn)之后，可能會繼續(xù)使用現(xiàn)售車型的1.3升2NZ-FE和1.6升1ZR-FE發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，除了5擋手動變速器外，預(yù)計4擋自動變速器也將會是最有可能出現(xiàn)的選擇，這點很可能也會與海外版車型相同。

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