K9車內(nèi)具備豪華車型所需要的一切要求，尤其是車內(nèi)繁多的按鍵，作為編輯的我雖然現(xiàn)在一看到這種車就會頭疼，但不得不承認這對于提升整車檔次感起到了很大的作用。

　　雖然和競爭對手寶馬7系、奧迪A8比起來，K9的空間并不值得炫耀，但座椅的柔軟程度座椅絕對那是那些死板的德系車所能比擬的，尤其是后排，相信這也是K9今后立足的資本吧，畢竟購買這種車型的決策人一般都是坐在后排上的。

　　動力方面，K9將會搭載一臺3.8L V6發(fā)動機，最大功率246千瓦，最大扭矩395牛米，變速箱匹配的則是一部8速自動變速箱。這套組合雖然不能和寶馬、奧迪等車型比肩，但用來滿足購車者的需求相信也已經(jīng)足夠了。

　　結(jié)語：論空間和動力，K9和競爭對手相比并沒有優(yōu)勢，不過好在這一級別的車型空間都已經(jīng)絕對夠用了，而真正的車主也很少有機會親自駕駛。至于舒適性方面，K9的座椅絕對是有能力和德系車型一爭高下的，并且他還留最后的一招殺手锏沒出，就是售價。