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10萬(wàn)以內(nèi)高銷(xiāo)量合資車(chē)缺點(diǎn)盤(pán)點(diǎn) 車(chē)無(wú)完車(chē)

2013年05月29日 07:00 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  日產(chǎn) 陽(yáng)光

  指導(dǎo)價(jià):8.28萬(wàn)-11.28萬(wàn)

  1-4月累計(jì)銷(xiāo)量:41423輛

  缺點(diǎn)1:車(chē)型配置偷工減料

  為了降低成本,日產(chǎn)陽(yáng)光存在車(chē)載電瓶偏小、無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、無(wú)防盜器、無(wú)空調(diào)濾芯、后排出風(fēng)口成擺設(shè)(無(wú)冷氣輸出)、低成本天線、有骨雨刷等偷工減料現(xiàn)象。

  拿車(chē)載電瓶為例,國(guó)際通行標(biāo)準(zhǔn),1.3—2.0排量的汽車(chē)電瓶容量應(yīng)為60Ah左右,而日產(chǎn)新陽(yáng)光卻只有33Ah,由此帶來(lái)的小毛病,如點(diǎn)煙器帶不動(dòng)、電力不足無(wú)法打火等就很容易發(fā)生。

  缺點(diǎn)2:內(nèi)飾做工差,用料廉價(jià)

  限于車(chē)型定位和成本因素,陽(yáng)光的內(nèi)飾沒(méi)有傳統(tǒng)日系車(chē)的細(xì)膩感,拼接縫隙較大、螺絲帽裸露、塑料感很強(qiáng)。

  缺點(diǎn)3:車(chē)輛懸掛調(diào)校不佳

  日產(chǎn)陽(yáng)光的懸掛行程較長(zhǎng),通過(guò)坑洼路面時(shí)車(chē)輛顛簸感很明顯,同時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾很厲害。運(yùn)動(dòng)性和舒適性均不沾邊。

日產(chǎn) 陽(yáng)光
配置 | 報(bào)價(jià) | 圖片 | 論壇 | 視頻 陽(yáng)光 指導(dǎo)價(jià) 8.28-11.28萬(wàn)

  可以說(shuō)陽(yáng)光東風(fēng)日產(chǎn)最新的一把利刃,對(duì)于8-10萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型來(lái)說(shuō),能把駕駛舒適、大空間、低油耗結(jié)合的如此靠譜的車(chē)型說(shuō)實(shí)話還真不多見(jiàn),可以說(shuō)新陽(yáng)光已經(jīng)不是老款陽(yáng)光的簡(jiǎn)單的升級(jí)換代了,而他應(yīng)該算是瞅準(zhǔn)市場(chǎng),精準(zhǔn)出擊的一款定點(diǎn)產(chǎn)品,也許你從他身上也能看到一些不能讓你滿意的配置,比如倒車(chē)?yán)走_(dá)等等,但是不可否認(rèn),新陽(yáng)光依舊是一款出色的產(chǎn)品。

日產(chǎn) 陽(yáng)光

  外形設(shè)計(jì)方面,新一代陽(yáng)光給人的最大感覺(jué)就是比上一代車(chē)型更加動(dòng)感、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),第十代陽(yáng)光采用了比較躍動(dòng)流暢的線條設(shè)計(jì),從而勾勒出一個(gè)更加年輕、更加有力的車(chē)身線條。新一代陽(yáng)光的車(chē)頭設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約,不過(guò)全新打造的大型格柵的應(yīng)用,以及大范圍的鍍鉻件的襯托,還是給人以非常不錯(cuò)的整體印象。車(chē)尾部相比車(chē)頭則更增添了幾分肌肉感,并且于車(chē)頭相呼應(yīng),彰顯出更多的豪華氣質(zhì)。

日產(chǎn) 陽(yáng)光

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,第十代陽(yáng)光采用了很多時(shí)下流行的科技元素,例如冰晶時(shí)尚的自發(fā)光儀表盤(pán)設(shè)計(jì),就給人十分爽快的科技感,在其他方面,如整車(chē)的三幅方向盤(pán)設(shè)計(jì)、中控臺(tái)的圓形空調(diào)區(qū)控制設(shè)計(jì),都給人以年輕的感覺(jué),而不再是之前的那種成熟氣息。另外,在整車(chē)的儀表盤(pán)、空調(diào)出風(fēng)口以及中控臺(tái)上,都大量運(yùn)用了鍍鉻裝飾條,讓整車(chē)的檔次感又上升了一個(gè)檔次。

日產(chǎn) 陽(yáng)光

  動(dòng)力方面,第十代陽(yáng)光所搭載的是代號(hào)為HR15DE的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為82kW,最大扭矩為139N·m,而且尤其值得注意的是,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是全新的CVT變速箱,而且以以往的經(jīng)驗(yàn),這臺(tái)CVT變速箱的最大優(yōu)勢(shì)恐怕就是其燃油經(jīng)濟(jì)性,而這也正好是大部分消費(fèi)者所最為關(guān)心的地方。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  陽(yáng)光可能不是你最心儀的選擇,因?yàn)樗粔蚱烈膊荒敲淳拢踔榴{馭起來(lái)也平順的缺乏激情。但是如果你只是想花十萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)輛過(guò)日子的車(chē),那陽(yáng)光絕對(duì)適合你。它有足夠先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)可以保證其經(jīng)濟(jì)性,而空間也可以算是同價(jià)位合資車(chē)中的翹楚。

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日產(chǎn)-陽(yáng)光

廠 商:東風(fēng)日產(chǎn)
車(chē) 型:陽(yáng)光
級(jí) 別:緊湊型車(chē)
指導(dǎo)價(jià):7.98-11.28萬(wàn)元

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