日產 陽光

　　指導價：8.28萬-11.28萬

　　1-4月累計銷量：41423輛

　　缺點1：車型配置偷工減料

　　為了降低成本，日產陽光存在車載電瓶偏小、無發(fā)動機護板、無防盜器、無空調濾芯、后排出風口成擺設（無冷氣輸出）、低成本天線、有骨雨刷等偷工減料現(xiàn)象。

　　拿車載電瓶為例，國際通行標準，1.3—2.0排量的汽車電瓶容量應為60Ah左右，而日產新陽光卻只有33Ah，由此帶來的小毛病，如點煙器帶不動、電力不足無法打火等就很容易發(fā)生。

　　缺點2：內飾做工差，用料廉價

　　限于車型定位和成本因素，陽光的內飾沒有傳統(tǒng)日系車的細膩感，拼接縫隙較大、螺絲帽裸露、塑料感很強。

　　缺點3：車輛懸掛調校不佳

　　日產陽光的懸掛行程較長，通過坑洼路面時車輛顛簸感很明顯，同時車輛轉彎時側傾很厲害。運動性和舒適性均不沾邊。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 陽光 指導價 8.28-11.28萬

　　可以說陽光是東風日產最新的一把利刃，對于8-10萬元這個價格區(qū)間的車型來說，能把駕駛舒適、大空間、低油耗結合的如此靠譜的車型說實話還真不多見，可以說新陽光已經不是老款陽光的簡單的升級換代了，而他應該算是瞅準市場，精準出擊的一款定點產品，也許你從他身上也能看到一些不能讓你滿意的配置，比如倒車雷達等等，但是不可否認，新陽光依舊是一款出色的產品。

　　外形設計方面，新一代陽光給人的最大感覺就是比上一代車型更加動感、時尚的外觀設計，第十代陽光采用了比較躍動流暢的線條設計，從而勾勒出一個更加年輕、更加有力的車身線條。新一代陽光的車頭設計比較簡約，不過全新打造的大型格柵的應用，以及大范圍的鍍鉻件的襯托，還是給人以非常不錯的整體印象。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感，并且于車頭相呼應，彰顯出更多的豪華氣質。

　　內飾設計方面，第十代陽光采用了很多時下流行的科技元素，例如冰晶時尚的自發(fā)光儀表盤設計，就給人十分爽快的科技感，在其他方面，如整車的三幅方向盤設計、中控臺的圓形空調區(qū)控制設計，都給人以年輕的感覺，而不再是之前的那種成熟氣息。另外，在整車的儀表盤、空調出風口以及中控臺上，都大量運用了鍍鉻裝飾條，讓整車的檔次感又上升了一個檔次。

　　動力方面，第十代陽光所搭載的是代號為HR15DE的日產發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為82kW，最大扭矩為139N·m，而且尤其值得注意的是，與這臺發(fā)動機相匹配的是全新的CVT變速箱，而且以以往的經驗，這臺CVT變速箱的最大優(yōu)勢恐怕就是其燃油經濟性，而這也正好是大部分消費者所最為關心的地方。

　　編輯點評：

　　陽光可能不是你最心儀的選擇，因為它不夠漂亮也不那么精致，甚至駕馭起來也平順的缺乏激情。但是如果你只是想花十萬塊錢買輛過日子的車，那陽光絕對適合你。它有足夠先進的動力系統(tǒng)可以保證其經濟性，而空間也可以算是同價位合資車中的翹楚。

查看劉成斌更多文章>>