| 2013年05月30日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：霍保智
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動力對比
最后我們再來看一下三車的動力對比。
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車型動力對比 |
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佳樂 2013款 2.0L 7座自動豪華版 |
馬自達5 2011款 2.0L 自動豪華型 |
逸致 2011款 200V CVT至尊導航版 |
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發動機型號 |
Nu 2.0 MPI |
LFX |
3ZR-FE |
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排量（ml） |
1999 |
1999 |
1987 |
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進氣形式 |
自然吸氣 |
自然吸氣 |
自然吸氣 |
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氣缸數量 |
L4 |
L4 |
L4 |
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最大功率（kW） |
112 |
106 |
107 |
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最大功率轉速（rpm） |
6500 |
6500 |
6200 |
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最大扭矩（Nm） |
194 |
180 |
187 |
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最大扭矩轉速(rpm) |
4800 |
4500 |
3600 |
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變速箱 |
6速手自一體 |
5速手自一體 |
CVT無級變速 |
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燃油標號 |
93(京92) |
93(京92) |
93(京92) |
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發動機特有技術 |
VIS、VVT |
S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT |
雙VVT-i、ACIS可變進氣系統 |
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最高車速（km/h） |
- |
179 |
180 |
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工信部油耗（L/100km） |
- |
8.4 |
7.7 |
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輪胎尺寸 |
205/55 R16 |
205/55 R16 |
205/60 R16 |
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制表:車訊網 http://m.guaihun.cn |
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新佳樂所采用的新一代Nu發動機，參數上要優于其他兩款發動機，搭配6速手自一體變速器，在動力和平順性上都能夠有不錯的表現。
馬自達5的2.0升發動機與5速手自一體變速器，被普遍搭載于馬自達的各個車型中，并經過了多年的實際驗證，穩定性出眾。
豐田逸致的2.0升發動機同樣有著多年的實際使用驗證，搭配CVT無級變速器，平順性及油耗表現出眾。
總結：日韓系的三款MPV因其定位不同，所以迎合消費者的方式也不盡相同：新佳樂是以科技時尚的配置迎合消費者；馬自達5是以舍棄了花哨配置降低車價的方式來迎合消費者；豐田逸致則是以空間和舒適性來迎合消費者。而這三款價格相同、定位不同的MPV車型，有恰好可以滿足不同需求的消費者。
