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直言不諱 20萬元熱銷型中高級轎車缺點(diǎn)解讀

2013年06月20日 07:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 劉成斌
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  一汽大眾邁騰

  廠家指導(dǎo)價:19.98萬-33.48萬

  1-5月累計(jì)銷量:76578輛

  缺點(diǎn)1:發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油現(xiàn)象

  邁騰的動力調(diào)校很迅猛,不過有許多車主反映,該車的發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油現(xiàn)象。而到目前為止解決這一問題的方法除了車主自己補(bǔ)充機(jī)油之外沒有更可靠的方法了。當(dāng)然出現(xiàn)這種問題的車型不僅僅有邁騰,還包括帕薩特在內(nèi)的許多大眾系車型。

  缺點(diǎn)2:7速DSG質(zhì)量問題同樣困擾邁騰

  大眾7速DSG應(yīng)用廣泛,在邁騰車上也同樣裝備,因此它也存在與帕薩特相同的質(zhì)量方面的問題。比如換檔頓錯感強(qiáng)甚至失靈、機(jī)器內(nèi)部的不正常碰撞噪音。

  缺點(diǎn)3:激光焊接技術(shù)水平并不高

  激光焊接生產(chǎn)線的質(zhì)量控制方面并不理想,從拆車坊對邁騰的拆解可以看出,邁騰存在激光焊接和點(diǎn)焊并存的情況,甚至?xí)霈F(xiàn)焊穿的現(xiàn)象。

  新邁騰作為生意場上的交通工具絕對不丟面子,同時家用舒適性也一點(diǎn)沒有缺失,是中級車?yán)锓浅V档猛扑]的一款產(chǎn)品。

大眾 邁騰
配置 | 報(bào)價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 邁騰 指導(dǎo)價 19.98-33.48

  全新一代的邁騰雖然在車身的三圍上面比起同樣進(jìn)化而來的新帕薩特稍有劣勢,不過整車的軸距卻達(dá)到了2812mm,而且這樣的加長明顯就是為了應(yīng)對國內(nèi)的中級車乘用市場而準(zhǔn)備的,畢竟老款邁騰最讓人詬病的地方就是其后排乘坐空間。

大眾 邁騰
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  新邁騰的整車外形設(shè)計(jì)與不久前上市的新帕薩特十分類似,不過仔細(xì)看還是能找出一些細(xì)微的差別,除了擁有同樣的全新大眾家族式的臉譜造型,同樣的霧燈造型,甚至還有造型相似的前大燈設(shè)計(jì)以外,新邁騰的前臉鍍鉻條的數(shù)量為四根,而且整車的大燈細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也與新帕薩特有些許的差異。另外新邁騰的車尾造型與老款的設(shè)計(jì)有些許的類似,顯得要更加商務(wù)和穩(wěn)重一些。

大眾 邁騰
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  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,新邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著傳統(tǒng)的大眾風(fēng)格,不論是內(nèi)飾功能區(qū)布局,方向盤造型,音響區(qū)造型以及檔位布局等等都給人似曾相識的感覺,另外就是新邁騰的內(nèi)飾采用了更多的鍍鉻裝飾條來烘托氣氛,也讓整車看上去不顯得那么老舊,多了幾分的年輕和現(xiàn)代的感覺。  

大眾 邁騰
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  動力方面,新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發(fā)動機(jī),另外還有入門級的1.4TSI發(fā)動機(jī)以及3.0V6 FSI車型。其中1.4TSI和1.8TSI發(fā)動機(jī)車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱,而2.0TSI與3.0V6 FSI車型匹配的是6速DSG雙離合變速箱。與新帕薩特不同的是新邁騰全系無手動變速箱車型可選。

  編輯點(diǎn)評:

  邁騰是一部德系血統(tǒng)比較純正的車型。內(nèi)飾雖然很平庸,但用料非常講究,細(xì)節(jié)之處做的還是非常到位的。其TSI+DSG這套動力系統(tǒng),在平衡動力與油耗上做的非常出色,但其缺點(diǎn)就是日常維修保養(yǎng)價格比較昂貴,還有7速DSG的穩(wěn)定性也不太好,會有這樣或那樣的問題。

 

大眾-邁騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:邁騰
級 別:中型車
指導(dǎo)價:19.98-33.48萬元

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