【車訊網報道】拆車坊第18期迎來了第二輛自主車型-吉利帝豪EC8，吉利1997年進入轎車領域以來，憑借靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，收購沃爾沃更是名噪一時，那么帝豪是否有沃爾沃的基因？或是做工品質有著質的飛躍呢？

　　吉利汽車在外觀設計方面開始擺脫借鑒的習氣，慢慢擁有自己的家族元素，不可否認EC8的造型還是非常漂亮的。帝豪EC8兼顧于商家兩用，而那些初期創業者可能更喜愛這么一款很務實的商家兩用車型。

　　雖然帝豪EC8比主流合資B級車噪音控制弱了一些，但是高出的兩三分貝還是可以接受的，大家如果把價格因素考慮進去的話，那么這樣的表現是可以接受的。自主品牌車型雖然有這樣或者那樣的不足，不過有進步就是好的。

　　從操控方面來說，帝豪EC8的油門還是比較輕盈的，在拍攝過程中，編輯試圖保持勻速行駛，但是力道掌控需要適應一下，剛開始的時候經常油門踩過了。不過要是不在乎這細微的操控感受，那么EC8還是很好上手的。