第二名： 上海大眾桑塔納

　　車型：1.6自動豪華型

　　售價：12.38萬

　　制動距離：40.59米

配置|報價|圖片|論壇|視頻桑塔納指導價8.49-12.38萬

　　100千米/時-0制動測試

　　由于采用的是前盤后鼓的制動器組合方式，所以在制動測試開始之前，我們并沒有對全新桑塔納的最終成績抱太大希望，但最后得出的40.59米的剎車成績卻有點出人意料。如果按照大眾旗下的其他車型的標準來衡量，這樣的成績只能說中規中矩，但對于價格略低，并且采用前盤后鼓的全新桑塔納來說，能有如此表現已經算不錯了。

　　動力及傳動系統介紹

　　本次試駕車型，我們拿到的是一臺搭載了EA211系列1.6L發動機的1.6L自動豪華版，也就是全新桑塔納中的頂配車型。雖然81千瓦的最大功率比速騰、朗逸和寶來等車型所使用的EA111 1.6L發動機有所增加，但也只是區區的4千瓦，實際駕駛當中的感受并不會有明顯不同，而155牛米的峰值扭矩則和EA111 1.6L發動機完全一致。看到這里，身為讀者的你可能會忍不住想問：那這臺EA211系列1.6L發動機到底新在哪里？

配置|報價|圖片|論壇|視頻桑塔納指導價8.49-12.38萬

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　　首先，全新桑塔納搭載的這臺EA211系列1.6L發動機采用了全鋁缸體材質，這就跟采用鑄鐵缸體材質的EA111 1.6L發動機有著明顯的區別，前者的自重會明顯輕于后者，而車身的重量則是跟油耗直接掛鉤的。也就是說，搭載了EA211系列1.6L發動機的新桑塔納在油耗上會有更為出色的表現，車身輕量化的方式方法有很多種，而全新桑塔納選擇的是從發動機入手。

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　　與發動機相匹配的是一臺6速自動變速箱，雖然擁有S擋，但是沒有手動模式。由此便可得知，全新桑塔納配備的這臺變速箱并非搭載在速騰、朗逸和寶來上的那臺Tip-tronic 6速手自一體變速箱，甚至就連同樣身為PQ25平臺下產物的POLO都使用的是Tip-tronic 6速手自一體變速箱，不知為何，全新桑塔納明顯沒有效仿這位“同門親兄弟”。

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　　本次試駕的是頂配車型，雖然在車內沒有找到ESP電子車身穩定控制系統的開關按鍵，但按照配置表來看應該配備有這項配置，而在打開發動機蓋后，我們在發動機艙內也確實發現了隸屬ESP執行器的液壓調節器。