起亞VQ

　　售價：27.50-32.50萬元

　　雖然我們在路上一般很難見到它的身影，但其實我們對起亞的MPV車型并不陌生，早在04年時嘉華就引入到了國內，而更適合家用的起亞佳樂也有著不錯的銷量，起亞VQ早在09年便引入到中國，2012年，改款之后變得更漂亮的VQ再次進軍國內MPV市場，并將對手鎖定為別克GL-8、東風本田艾力紳、以及馬自達8等車型。

　　與起亞的眾多新車奔放的外形相比，起亞VQ的造型走的是沉穩內斂的路線，不鋒芒畢露、甚至有點過于低調了，好在這正是購買MPV的消費者所鐘愛的特點。

　　雖然整體造型比較中庸，但在細節上的處理卻挺細膩，保持了進口韓系車型一貫的特點，虎嘯式中網與多邊形頭燈營造出大氣之感，位于保險杠上的霧燈則看起來像是VQ的兩顆“小虎牙”。

　　車身側面與老款車型區別不大，依然主打流暢的設計語言。在車身尺寸方面，起亞VQ長4810mm、寬1985mm、高1805mm,而軸距則為2890mm，以數據上來說，起亞VQ比別克GL8軸距短了198mm，但卻更寬、更高，可以為放下尺寸更大的物體，并且在駕駛室不會使車內乘員因為車頂高度而產生壓迫感。

　　不過遺憾的是起亞VQ輪轂的造型就不那么大氣了，V型鋁合金輪轂放在轎車上沒什么問題，但是放在主打穩重風格的起亞VQ身上就有點那么不合時宜了；輪轂尺寸為235/60 R17并搭配主打舒適性的韓泰輪胎。

　　在大面積尾燈和尾門造型的配合下，起亞VQ的尾部展現出硬朗的風格，如果不熟悉這款車的人從后面乍一看沒準會以為這是一輛SUV，同時尾箱較低的開口方便車主拿取物品。

　　編輯點評：雖然在短期內難以撼動別克GL8在MPV市場中的霸主地位，但別克GL8過于商務的外形既是它的優點也是它的缺點，而起亞VQ大氣、流暢、圓潤的造型不僅能夠商用也兼顧了家庭使用，開它并不會被人認為是職業司機。并且較為豐富的配置和人性化的空間設計讓使用它的人會覺得得心應手，不過擺在起亞VQ銷量面前的問題個人認為是較高的售價，如果價格能夠再低一些相信會有更多人選擇。