第三代Yaris（2011年-至今）

　　在2011年的法蘭克福國際車展上，豐田正式對外發(fā)布了全新的第三代Yaris，與前兩代保持一致的是第三代車型依然采用了NBC平臺打造，不過新車設(shè)計(jì)風(fēng)格更加偏向運(yùn)動(dòng)，不僅外觀上變得更加時(shí)尚且緊跟潮流，且內(nèi)飾上也更具運(yùn)動(dòng)氣息，完全拋棄了第二代車型居家可愛的設(shè)計(jì)路線。

　　外觀上，相較老款車型，第三代雅力士個(gè)性更加鮮明，造型時(shí)尚，棱角分明。中網(wǎng)隔柵結(jié)構(gòu)簡化，向兩端翹起，前大燈帶有犀利的燈眉，仿佛一雙炯炯有神的鷹眼。豐田標(biāo)上移到引擎蓋上，配以粗大的整體式前保險(xiǎn)杠，并運(yùn)用類似運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)理念，前臉看上去力量感十足。車尾牌照框從后保險(xiǎn)杠上移到尾廂門正中，倒置的紅白雙色的三角形尾燈，棱角尖銳。后保險(xiǎn)杠下緣同樣模仿了運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)，兩側(cè)添加一對紅色的反射器，車尾看上去更加協(xié)調(diào)緊湊。

　　在車身尺寸上，第三代雅力士的長寬高分為3885mm/1695mm/1500mm，軸距達(dá)到了2510mm。較第老款車型，長度增加了100mm，寬度保持不變，高度降低了20mm。

　　內(nèi)飾上，新雅力士以黑內(nèi)飾為主，輔以大量的銀色鍍鉻裝飾亮條。最大不同在于放棄了中置儀表盤設(shè)計(jì)，回歸到傳統(tǒng)的駕駛座前方。還采用了全新的三幅式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，且在中央配置了大尺寸的液晶屏幕，再加上頂部的全景天窗，看上去更顯檔次。此外，該車還采用了黑色真皮與棕色織物材質(zhì)組合而成的雙色座椅，更凸顯車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力上，第三代Yaris搭載的是1.0L與1.33L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別69Ps和99Ps，峰值扭矩分別為93N·m和125N·m。其中1.33L發(fā)動(dòng)機(jī)還配置了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)。其中1.0L與1.33L排量車型的百公里油耗分別為4.8 L與5.1L。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺CVT無級變速箱和一款5速手動(dòng)變速箱。此外，豐田還針對一部分客戶推出了1.4L D-4D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90 Ps，峰值扭矩則達(dá)到了205 N·m。與之匹配的是一臺6速手動(dòng)變速箱。

　　推出混合動(dòng)力車型一直是豐田的看家本領(lǐng)，于是在2011年的日內(nèi)瓦車展上，豐田推出了雅力士HSD概念車型，這款車型也成為了豐田在歐洲市場推廣混合動(dòng)力的重要車型。