2013年08月28日 02:34 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) |
作者:
陳博斯
|
我要評(píng)論(0) |
域虎的動(dòng)力系統(tǒng)有2.4L汽油和2.4T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,我們?cè)囻{的掀背版車型采用的是來(lái)自福特的PumaTDCI 2.4升柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī),輸出特性是低扭非常強(qiáng)勁,最大功率90kW,峰值扭矩290N·m/1600rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器,全系車型均不提供自動(dòng)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下?lián)Q擋桿的抖動(dòng)在可以接受的范圍之內(nèi)。
底盤結(jié)構(gòu)方面,堅(jiān)固的非承載式車身保證了域虎的可靠性和通過(guò)性,前雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸掛、后五片鋼板彈簧懸掛給車身提供了強(qiáng)悍的承載能力。
坐入域虎的駕駛座,首先給人的感覺(jué)是視野非常好,這得益于較高的底盤高度和座椅設(shè)置。而踩下離合踏板和掛入一擋時(shí),能明顯感到它與家用轎車的差別,域虎的踏板力度較大,需要使點(diǎn)力氣才能踩下踏板。變速箱換擋行程有些長(zhǎng),擋位還算是清晰,換擋時(shí)并不存在明顯的生澀感。
給油,起步,域虎強(qiáng)大的動(dòng)力立刻迸發(fā),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)展露無(wú)遺,坐在這款皮卡里,你會(huì)瞬間感受到推背感的存在。相比于同級(jí)別的柴油車型,域虎的噪音控制表現(xiàn)不錯(cuò),駕駛室內(nèi)并沒(méi)有傳來(lái)惱人的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。
過(guò)彎時(shí)域虎車身的側(cè)傾并不明顯,較硬的懸掛提供了不錯(cuò)的側(cè)向支撐。不過(guò)在遇到顛簸路面時(shí),后排乘客的感受應(yīng)該不是很舒服,上下顛簸幅度較大,不過(guò)這都是由于底盤結(jié)構(gòu)決定的。域虎的野外通過(guò)性是普通的城市SUV所不能比的,低速四驅(qū)、225mm的最小離地間隙加上標(biāo)配的越野輪胎,這些硬件足以讓域虎在野外隨時(shí)都可以撒撒野,爬坡、涉水都難不倒它。
結(jié)語(yǔ):
作為一款自主高端皮卡,江鈴域虎的推出在一定程度上改變了人們之前對(duì)于國(guó)產(chǎn)皮卡低端、低值的固有印象,掀背版車型的推出更是帶來(lái)了更加時(shí)尚的外形以及更好的實(shí)用性,在豐富產(chǎn)品線的同時(shí)也增強(qiáng)了整個(gè)車系的競(jìng)爭(zhēng)力。由于受到國(guó)內(nèi)政策的影響,皮卡進(jìn)軍大城市還需要一段時(shí)日,不過(guò)在國(guó)內(nèi)廣大的二三線城市以及鄉(xiāng)村,域虎憑借自身的良好品質(zhì),競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不可小覷。
廠 商:江鈴汽車
車 型:域虎
級(jí) 別:皮卡
指導(dǎo)價(jià):11.68-16.48萬(wàn)元