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試江鈴域虎掀背版 拉風實用的自主高端皮卡

2013年08月28日 02:34 來源:車訊網
作者: 陳博斯
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  域虎的動力系統有2.4L汽油和2.4T柴油兩款發動機可選,我們試駕的掀背版車型采用的是來自福特的PumaTDCI 2.4升柴油增壓發動機,輸出特性是低扭非常強勁,最大功率90kW,峰值扭矩290N·m/1600rpm。與發動機匹配的是5速手動變速器,全系車型均不提供自動變速箱。發動機在怠速狀態下換擋桿的抖動在可以接受的范圍之內。

江鈴 域虎

江鈴 域虎

江鈴 域虎

  底盤結構方面,堅固的非承載式車身保證了域虎的可靠性和通過性,前雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛、后五片鋼板彈簧懸掛給車身提供了強悍的承載能力。

江鈴 域虎

  坐入域虎的駕駛座,首先給人的感覺是視野非常好,這得益于較高的底盤高度和座椅設置。而踩下離合踏板和掛入一擋時,能明顯感到它與家用轎車的差別,域虎的踏板力度較大,需要使點力氣才能踩下踏板。變速箱換擋行程有些長,擋位還算是清晰,換擋時并不存在明顯的生澀感。

江鈴 域虎

  給油,起步,域虎強大的動力立刻迸發,柴油發動機低轉速高扭矩的特點展露無遺,坐在這款皮卡里,你會瞬間感受到推背感的存在。相比于同級別的柴油車型,域虎的噪音控制表現不錯,駕駛室內并沒有傳來惱人的發動機轟鳴聲。

江鈴 域虎

  過彎時域虎車身的側傾并不明顯,較硬的懸掛提供了不錯的側向支撐。不過在遇到顛簸路面時,后排乘客的感受應該不是很舒服,上下顛簸幅度較大,不過這都是由于底盤結構決定的。域虎的野外通過性是普通的城市SUV所不能比的,低速四驅、225mm的最小離地間隙加上標配的越野輪胎,這些硬件足以讓域虎在野外隨時都可以撒撒野,爬坡、涉水都難不倒它。

江鈴 域虎

  結語:

  作為一款自主高端皮卡,江鈴域虎的推出在一定程度上改變了人們之前對于國產皮卡低端、低值的固有印象,掀背版車型的推出更是帶來了更加時尚的外形以及更好的實用性,在豐富產品線的同時也增強了整個車系的競爭力。由于受到國內政策的影響,皮卡進軍大城市還需要一段時日,不過在國內廣大的二三線城市以及鄉村,域虎憑借自身的良好品質,競爭力確實不可小覷。

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關鍵詞: 江鈴域虎 - 自主高端皮卡 - 掀背版皮卡
責任編輯:陳博斯
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江鈴-域虎

廠 商:江鈴汽車
車 型:域虎
級 別:皮卡
指導價:11.68-16.48萬元

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