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8萬元買自動擋 四款合資背景家用車導購

2013年10月21日 05:00 來源:車訊網
作者: 劉成斌
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  車型二:上汽通用五菱 寶駿630 1.8L自動精英型

  官方指導價:9.58萬元(終端優惠1萬元)

  車型優點:6AT變速器在同級車型中有一定優勢

  車型缺點:內飾做工還是略顯粗糙,整車配置不高

  J平臺是通用汽車與韓國大宇合作的產物,以此演繹出數款車型,其中國內消費者最為熟悉的就屬別克凱越。而寶駿630是上汽通用五菱所打造的自主品牌車型,利用J平臺的基礎來降低研發費用。因此,寶駿630與凱越形似度極高。

寶駿 寶駿630

寶駿 寶駿630

  外觀上不得不表揚一下這款寶駿630。理由是它并沒有模仿其他品牌的設計,前臉部分大燈和中網采用一體設計,有種家族化中網的特質,并不像有的自主品牌一味的模仿。

寶駿 寶駿630

  寶駿630的中控臺多少還帶有別克的影子。按鈕功能分區清晰以實用為主。當然也有個人不滿意之處,方向盤造型“奇怪”還有獨立的喇叭按鈕,怎么看都不像這個時代的產物。受成本限制中控臺采用了硬塑料材質,不過模具和接縫的精細程度還是比同級別自主品牌略強。

寶駿 寶駿630

寶駿 寶駿630

  寶駿630的長寬高分別為4597mm×1736mm×1462mm,軸距為2640mm,雖然與凱越采用了相同的平臺,但寶駿630的軸距比凱越多出了40mm,使其在同級別車型中占有一定的空間優勢。

寶駿 寶駿630

寶駿 寶駿630

  寶駿630在動力上共享了新凱越的1.5L雙頂置式凸輪軸發動機,最大功率為82kW/5800rpm,最大扭矩為146Nm/3600rpm-4200rpm。在這個級別這個價位就算使用4AT變速器也無可厚非,但是寶駿630還是使用了一臺與科魯茲英朗君威等車型屬于同一系列的六速自動變速箱。相比同級別自主品牌車型的4AT,寶駿630這臺6AT具有不錯的平順性,日常駕駛有著很強的升擋意識。

  編輯點評:寶駿雖然算不上自主品牌中的“大牌”,但其產品質量和綜合素質還是不錯的,特別是電動天窗、整體車門、四輪盤剎等裝配亮點,加之上汽通用的強大技術力量做后臺,讓它迅速積累了不少人氣。大氣的造型、寬敞的空間以及不高的準入門檻是其高銷量的保障。

關鍵詞: 大眾桑塔納 - 寶駿630 - 啟辰D50 - 理念S1
責任編輯:劉成斌
 

寶駿-寶駿630

廠 商:寶駿
車 型:寶駿630
級 別:緊湊型車
指導價:6.28-9.58萬元

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