駕駛感受:動(dòng)力充沛,檔位模糊。
在實(shí)際駕駛中,悅悅國(guó)際版雖為1.0L的排量,但即使是滿載的情況下動(dòng)力輸出也能應(yīng)對(duì)自如。掛入一檔怠速時(shí),離合踏板的行程較長(zhǎng),且離合器與飛輪的銜接時(shí)機(jī)掌握的不是很好,當(dāng)離合踏板松到接近一半時(shí)速度剛有所提升,此時(shí)加速能夠明顯感覺(jué)到動(dòng)力在直線上升。
切入2檔時(shí),動(dòng)力輸出依舊顯得很迅猛,似乎能夠讓人忘記這是一款1.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作,當(dāng)換入3、4檔時(shí)再加速,這時(shí)候會(huì)有些小失望,動(dòng)力輸出顯得有些遲滯,此時(shí)動(dòng)力只會(huì)按照自己的意愿平穩(wěn)輸出。升入5檔時(shí)車(chē)速保持在80km/h時(shí),轉(zhuǎn)速始終維持在2300轉(zhuǎn)左右,對(duì)于1.0L排量的小車(chē)來(lái)說(shuō)這樣的表現(xiàn)的已經(jīng)很不錯(cuò)了。
換擋時(shí),檔位的切換不是很平順,在低速下檔位銜接也不是很順暢顯得有些模糊,當(dāng)高速行駛時(shí),檔位行程明顯拉長(zhǎng),但不會(huì)影響到傳動(dòng)的響應(yīng),此時(shí)駕駛開(kāi)始變的輕松起來(lái)。
由于全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得悅悅在高速轉(zhuǎn)向過(guò)彎時(shí)顯得很輕盈,不過(guò)在起步和低速轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)仍會(huì)有發(fā)沉的感覺(jué),不過(guò)對(duì)于女性駕駛來(lái)說(shuō),這樣的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)足夠了。
懸架性能方面,由于特殊調(diào)教的底盤(pán)結(jié)構(gòu)使得悅悅在過(guò)顛簸道路時(shí),對(duì)于細(xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾的很干凈利索。在高速過(guò)彎時(shí),車(chē)身側(cè)傾幅度并沒(méi)有想象中的那么大,而且車(chē)身的穩(wěn)定性保持的也很好,也并沒(méi)有出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。
?總結(jié):悅悅作為一款精品小車(chē),不僅能夠起到代步的實(shí)用性,而且在較為擁堵的城市道路中停車(chē)也較為方便,同時(shí)較小的排量也在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)的很好。而且,較為寬敞的空間和實(shí)用的配置也是同級(jí)別車(chē)型所不能媲美的。當(dāng)然,最終的決定權(quán)還是掌握在消費(fèi)者手里。
排量:1.0L | 車(chē)身結(jié)構(gòu):兩廂車(chē) | 擋位個(gè)數(shù):5 |
變速箱類(lèi)型:手動(dòng)變速箱(MT) | 綜合油耗:0.0L | 整車(chē)質(zhì)保:三年或6萬(wàn)公里 |
指導(dǎo)價(jià):3.98萬(wàn)元 |