【車訊網(wǎng) 報(bào)道】2013年可謂是風(fēng)神輪胎品牌崛起的加速之年，品牌動(dòng)作頻頻。繼9月13日，發(fā)布戰(zhàn)略產(chǎn)品-風(fēng)神越野SUV輪胎，同時(shí)啟動(dòng)首屆CGR中國(guó)越野拉力賽之后，在12月7日舉行的風(fēng)神輪胎第100家形象店開(kāi)業(yè)盛典上，風(fēng)神輪胎又對(duì)外發(fā)布其服務(wù)品牌“愛(ài)路馳”。服務(wù)品牌的推出有著怎樣的競(jìng)爭(zhēng)背景，愛(ài)路馳又將給風(fēng)神輪胎帶來(lái)怎樣的積極影響？在發(fā)布會(huì)結(jié)束后，我們對(duì)全國(guó)人大代表、中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)理事長(zhǎng)、風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒進(jìn)行了采訪。

　　編輯:推出服務(wù)品牌“愛(ài)路馳”出于怎樣的戰(zhàn)略設(shè)想？

　　王鋒:大家都知道，產(chǎn)品、服務(wù)和營(yíng)銷是品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的三叉戟。風(fēng)神進(jìn)入乘用車市場(chǎng)的時(shí)間不長(zhǎng)，但依托于過(guò)去在商用車輪胎的制造經(jīng)驗(yàn)，風(fēng)神輪胎從一開(kāi)始就是高起點(diǎn)的。目前風(fēng)神輪胎已經(jīng)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了子午胎系列產(chǎn)品100%綠色制造。2012年我們就取得了歐盟標(biāo)簽法滾動(dòng)阻力和濕地抓著性能測(cè)試的雙B級(jí)，達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的最高等級(jí)。可以說(shuō)，風(fēng)神輪胎在技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品制造方面已經(jīng)為品牌成長(zhǎng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　但在服務(wù)品牌方面風(fēng)神確實(shí)是剛剛起步的。進(jìn)入乘用車之前，風(fēng)神市場(chǎng)拓展的重點(diǎn)在B2B市場(chǎng)。服務(wù)組織客戶和服務(wù)個(gè)人用戶還是由很大差別的，乘用車市場(chǎng)可以說(shuō)90%都是個(gè)體用戶，個(gè)體用戶更強(qiáng)調(diào)便捷、更強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)，這是風(fēng)神之前的服務(wù)模式不能滿足的。風(fēng)神輪胎要想在乘用車市場(chǎng)真正的扎根并有所成就必須把服務(wù)品牌做起來(lái)。

　　實(shí)際上，與產(chǎn)品端的經(jīng)驗(yàn)一樣，中國(guó)自主品牌在服務(wù)品牌建設(shè)上的觀念是相對(duì)落后的。我們更多強(qiáng)調(diào)的是“使用價(jià)值”或者說(shuō)是強(qiáng)調(diào)功能性，而國(guó)際品牌則更多強(qiáng)調(diào)“品牌價(jià)值”，品牌價(jià)值是功能性價(jià)值和心理價(jià)值的結(jié)合體。品牌價(jià)值有兩個(gè)非常明顯的優(yōu)勢(shì)，第一就是和消費(fèi)者的溝通成本比較低、忠誠(chéng)度又非常高，因?yàn)樗c消費(fèi)者已經(jīng)達(dá)到了物質(zhì)與心靈的雙向認(rèn)同；第二，就是它能支持更高的品牌溢價(jià)。這也就是為什么我國(guó)的品牌在過(guò)去基本上競(jìng)爭(zhēng)只能打價(jià)格戰(zhàn)的原因。

　　風(fēng)神輪胎不僅僅是要賣產(chǎn)品，更要做世界級(jí)的品牌，參與與世界品牌的競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)品牌是風(fēng)神戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的新戰(zhàn)場(chǎng)。實(shí)際上服務(wù)品牌帶來(lái)的后市場(chǎng)是相當(dāng)豐厚的。從2003年起，中國(guó)汽車業(yè)開(kāi)始以每年超過(guò)20%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，直到現(xiàn)在還沒(méi)有放緩步伐的跡象。2012年年底全國(guó)乘用車保有量已經(jīng)超過(guò)1億輛，一輛乘用車從新車到報(bào)廢，行駛里程約為40萬(wàn)公里，平均每行駛8萬(wàn)公里更換1條輪胎，這樣一輛普通家用轎車將帶來(lái)20條輪胎的生意，如此巨大的市場(chǎng)，外資的輪胎品牌市場(chǎng)占有率目前達(dá)到70%左右，中國(guó)的輪胎企業(yè)品牌常年價(jià)格戰(zhàn)，占有率很低。

　　在零售渠道方面，外資企業(yè)都有各自的汽車后市場(chǎng)服務(wù)品牌，像米其林的馳加、普利司通的車之翼、馬牌的百世德等等，那么我們中國(guó)的汽車后市場(chǎng)服務(wù)品牌在哪里？風(fēng)神輪胎旗下的“愛(ài)路馳”就是要致力于打造中國(guó)本土的專業(yè)乘用車服務(wù)品牌！這也是風(fēng)神參與世界級(jí)品牌角力的新戰(zhàn)場(chǎng)！

　　編輯:風(fēng)神輪胎對(duì)“愛(ài)路馳”這個(gè)品牌有怎樣的發(fā)展計(jì)劃？

　　我們計(jì)劃在未來(lái)的5年內(nèi)在全國(guó)進(jìn)行有效布局，開(kāi)設(shè)超過(guò)1000家的專業(yè)服務(wù)門(mén)店。頂級(jí)“愛(ài)路馳”項(xiàng)目將會(huì)致力于發(fā)展綜合一站式服務(wù)模式，一般“愛(ài)路馳”項(xiàng)目將會(huì)是以輪胎業(yè)務(wù)為主導(dǎo)的模式，整個(gè)項(xiàng)目的使命是為“愛(ài)路馳”顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)，節(jié)約車輛的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，降低車輛的養(yǎng)護(hù)成本。

　　標(biāo)準(zhǔn)化和體驗(yàn)化將是“愛(ài)路馳”關(guān)注的重點(diǎn)。店內(nèi)將配備一流的車輛診斷和操作設(shè)備，為技師處理各種車型的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)；未來(lái)，我們將整合多方資源，發(fā)展“愛(ài)路馳”專屬商品，滿足消費(fèi)者的全方位需求；“愛(ài)路馳”門(mén)店都設(shè)有嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn)，以規(guī)范操作員的操作流程，為此我們將大量的開(kāi)展各類培訓(xùn)活動(dòng)，為門(mén)店的員工提供專業(yè)的技能訓(xùn)練；通過(guò)CRM系統(tǒng)的實(shí)施，對(duì)消費(fèi)者的維修進(jìn)行記錄跟蹤，從而使車輛的診斷維修更為準(zhǔn)確；我們將定期的派出零售督導(dǎo)，檢查門(mén)店是否規(guī)范操作。同時(shí)愛(ài)路馳也會(huì)更關(guān)注客戶的體驗(yàn)，從環(huán)境到員工的服務(wù)素質(zhì)全方位提升。

　　編輯:除了在服務(wù)方面的動(dòng)作，今年風(fēng)神在品牌端的動(dòng)作也是很大的，盡管沒(méi)能去現(xiàn)場(chǎng)，在央視的報(bào)道中還是看到了風(fēng)神輪胎贊助中國(guó)越野拉力賽的身影，能否簡(jiǎn)單的向我們介紹一下這方面的情況？

　　王鋒:從去年開(kāi)始，風(fēng)神輪胎正式進(jìn)軍乘用車用輪胎，形成商用車輪胎和乘用車輪胎兩條腿走路的格局。這種格局變化要求我們不僅在產(chǎn)品供應(yīng)、渠道拓展方面作出調(diào)整，在品牌推廣上同樣要作出適應(yīng)乘用車市場(chǎng)的改變。

　　與商用車輪胎不同，乘用車面對(duì)的消費(fèi)人群更為分散，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)也更激烈。在乘用車領(lǐng)域，風(fēng)神輪胎在品牌推廣上與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的其它品牌比，還是一個(gè)新品牌。我們希望借助CGR這樣一個(gè)平臺(tái)，通過(guò)賽事實(shí)打?qū)嵉目简?yàn)，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)風(fēng)神輪胎這個(gè)品牌，看到風(fēng)神輪胎出色的品質(zhì)和性能。這是風(fēng)神邁向更寬廣競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域必經(jīng)的過(guò)程。

　　從更深入的意義講，此次與CGR達(dá)成戰(zhàn)略合作，只是風(fēng)神面向普通消費(fèi)者建立品牌好感的開(kāi)始，未來(lái)我們將改變以往單獨(dú)規(guī)模擴(kuò)張、過(guò)于倚重產(chǎn)品的舊有模式，轉(zhuǎn)而形成產(chǎn)品力、營(yíng)銷力、品牌力三駕馬車的合力拉動(dòng)。特別是在與消費(fèi)者溝通過(guò)程中，除了加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)風(fēng)神產(chǎn)品性能的認(rèn)知和體驗(yàn)，更將加強(qiáng)與消費(fèi)者的情感溝通，建立以一個(gè)實(shí)力過(guò)硬、可以信賴、血肉豐滿的世界級(jí)輪胎品牌。

　　實(shí)際上，這次拉力賽，從內(nèi)蒙到最后的終點(diǎn)敦煌，行程超過(guò)6000公里，全部是非鋪裝路面，艱苦程度一點(diǎn)也不亞于達(dá)喀爾拉力賽。這對(duì)輪胎來(lái)說(shuō)卻是個(gè)挑戰(zhàn)。但真金不怕火煉，風(fēng)神輪胎接受住了考驗(yàn)，得到了廣大車手和主辦方的贊譽(yù)。風(fēng)神輪胎專注于品質(zhì)、執(zhí)著于性能、著眼于綠色未來(lái)的品牌精神也得到廣大汽車特別是乘用車用戶的信賴。當(dāng)然，對(duì)于風(fēng)神輪胎來(lái)說(shuō)，品牌推廣之路，只有逗號(hào)，沒(méi)有句號(hào)。

　　編輯:參加聯(lián)合國(guó)綠色工業(yè)大會(huì)也是風(fēng)神論壇今年非常耀眼的一個(gè)事件，據(jù)我了解，中國(guó)總共有兩家企業(yè)應(yīng)邀做經(jīng)驗(yàn)分享，而輪胎品牌僅僅風(fēng)神一家獲邀，請(qǐng)您介紹一下這方面的情況。

　　王鋒：參加這樣的大會(huì)，心情是很復(fù)雜的。一方面，能代表廣大中國(guó)企業(yè)參加這樣的一個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的大會(huì)是非常榮幸的，也非常驕傲風(fēng)神輪胎在綠色發(fā)展上的努力得到世界的認(rèn)可,能向世界傳遞了中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的尊嚴(yán)和形象，也進(jìn)一步強(qiáng)化了風(fēng)神輪胎產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)的責(zé)任。另一方面，坦白說(shuō)，參加本次大會(huì)的中國(guó)工業(yè)企業(yè)還是太少了。這也就是說(shuō)，我國(guó)的企業(yè)在世界綠色發(fā)展的舞臺(tái)上發(fā)言權(quán)還是不夠的，中國(guó)綠色發(fā)展的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)，要靠整個(gè)工業(yè)體系達(dá)成高度的一致，這條路是漫長(zhǎng)的，但必須堅(jiān)持走下去，否則我們國(guó)家的工業(yè)就會(huì)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中敗下陣來(lái)。這也是我發(fā)自內(nèi)心的一個(gè)想法。

　　從市場(chǎng)拓展角度看，低碳環(huán)保是未來(lái)市場(chǎng)的準(zhǔn)入證，不發(fā)展綠色產(chǎn)品不行。風(fēng)神輪胎一直將自己定位成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)者。風(fēng)神輪胎現(xiàn)在已經(jīng)是世界輪胎20強(qiáng)，未來(lái)目標(biāo)是成為世界級(jí)的輪胎品牌。要實(shí)現(xiàn)這樣一個(gè)目標(biāo)，只在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)做不行，只在低端市場(chǎng)做也不行，要實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的根本性提升、要掌握世界輪胎的話語(yǔ)權(quán)，風(fēng)神人就必須要順應(yīng)世界綠色發(fā)展的潮流。推行子午線輪胎100%綠色制造，是風(fēng)神引領(lǐng)輪胎業(yè)綠色升級(jí)的戰(zhàn)略性決策，這不僅對(duì)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展有幫助，風(fēng)神輪胎也將在這個(gè)過(guò)程中進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)軍地位。

　　從企業(yè)的社會(huì)責(zé)任來(lái)看，綠色制造也是建設(shè)生態(tài)文明的內(nèi)在要求。黨的十八屆三中全會(huì)把建設(shè)生態(tài)文明體系提升到戰(zhàn)略的高度，如何來(lái)實(shí)現(xiàn)？企業(yè)是主體！

　　這些年，大家對(duì)霧霾的感覺(jué)是比較深刻的，就在前些天，全國(guó)有24個(gè)省爆發(fā)了霧霾天氣，幼兒園都不得不停課。這是我們想要的發(fā)展成果？實(shí)際上環(huán)境的污染在我們看不到的地方還有很多。拿輪胎來(lái)說(shuō)，非綠色輪胎采用的是普通芳烴油，其在使用過(guò)程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)雖然眼睛看不到，但危害卻相當(dāng)大。因?yàn)榭床坏揭矝](méi)有人去關(guān)注，也沒(méi)有企業(yè)去主動(dòng)做。

　　大家知道，出口歐盟的輪胎必須達(dá)到REACH法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，而國(guó)內(nèi)卻沒(méi)有這樣的標(biāo)準(zhǔn)。因此，即便是資金雄厚、技術(shù)實(shí)力已經(jīng)達(dá)到歐盟綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)的外資同行在國(guó)內(nèi)卻不實(shí)現(xiàn)綠色制造。坦率的講這就是“市場(chǎng)歧視”，為什么歧視你，因?yàn)槟銢](méi)有相應(yīng)的法規(guī)保護(hù)，也沒(méi)有相應(yīng)的企業(yè)去和他們競(jìng)爭(zhēng)。風(fēng)神呼吁國(guó)家制定達(dá)到更高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)法規(guī)，風(fēng)神更愿意做行業(yè)的先行者，不僅在歐盟，而且在中國(guó)市場(chǎng)，全面推行綠色制造輪胎！實(shí)際上，在全部實(shí)現(xiàn)綠色制造后，風(fēng)神公司一年要增加上千萬(wàn)的成本。因?yàn)榄h(huán)保芳烴油價(jià)格比普通芳烴油高出45%左右，進(jìn)口環(huán)保芳烴油價(jià)格則是國(guó)產(chǎn)的3倍以上。此外，風(fēng)神對(duì)促進(jìn)劑、硫化劑、防老劑等原材料的無(wú)害化使用都大大增加了風(fēng)神成本。但風(fēng)神認(rèn)為，這些成本增加是值得的，也一定會(huì)得到越來(lái)越多的人的認(rèn)可。讓中國(guó)消費(fèi)者都用上綠色輪胎，讓中國(guó)輪胎在世界輪胎市場(chǎng)占有一席之地，是我們風(fēng)神的信念，也是我們的行動(dòng)！

　　風(fēng)神輪胎是全球第一家100%無(wú)差別無(wú)歧視實(shí)現(xiàn)子午胎系列產(chǎn)品100%綠色制造的企業(yè)，歐洲最受歡迎的中國(guó)卡客車全鋼子午線輪胎品牌，是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一家也是目前唯一一家國(guó)家級(jí)“兩型”（資源節(jié)約型、環(huán)境友好型）企業(yè)試點(diǎn)單位。我相信風(fēng)神輪胎綠色之舉，定能在整個(gè)行業(yè)形成燎原之勢(shì)。這是每一個(gè)中國(guó)自主品牌都應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

　　同時(shí)在品質(zhì)控制上，我們也一致踐行國(guó)內(nèi)最高的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。風(fēng)神是國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)第一家也是目前唯一一家精益六西格瑪推進(jìn)先進(jìn)企業(yè)，2013年度全國(guó)工業(yè)企業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿、中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)質(zhì)量標(biāo)桿，連續(xù)十年入圍中國(guó)500最具價(jià)值品牌，品牌價(jià)值達(dá)87.52億元；連續(xù)4年榮登中國(guó)500強(qiáng)榜單；中國(guó)輪胎行業(yè)唯一一家入圍2013第（19屆）“中國(guó)最有價(jià)值品牌”排行榜。

　　我堅(jiān)信，隨著中國(guó)自主品牌在產(chǎn)品品質(zhì)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及服務(wù)上的全面突破，中國(guó)的輪胎品牌就一定能實(shí)現(xiàn)在世界舞臺(tái)上的崛起。風(fēng)神輪胎愿為實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造的夢(mèng)想此不懈努力！

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