東風標致508

　　指導價：16.97-22.97萬

　　在標致的家族中，508不僅僅是407的繼任者，還承擔著接替曾經的旗艦車型607的任務雖說它正在改變著法系車特立獨行的個性，但在車流中你還是能感受它有點與眾不同的氣質。從外觀上看，東風標致508完全是一款歐洲風格的中高級轎車。其簡練但卻英氣逼人的車身造型符合最新流行的“運動派”家轎的風范，然而東風標致為508部分保留了法系車型特有的注重線條設計的藝術特征。其硬朗的腰線、不規則但富有張力的尾燈造型無不顯示出標致品牌區別于歐系車的獨特魅力。

　　內飾方面，標致508有深淺兩種顏色可以選擇，個人認為黑色內飾顯得更有質感，該車內飾的精細化程度并不比同級別的歐系對手差，無論整體還是細節表現都值得肯定。雖然2815mm的軸距不短，但在乘坐空間方面的表現并沒有太突出，算是屬于正常水平吧，不過電動后遮陽簾和手動側遮陽簾還是能給加上不少印象分的。

　　標致508的配置很豐富，導航、前排座椅加熱、座椅按摩、后遮陽簾、抬頭顯示、后排兩套獨立影音系統、后排座椅加熱和分區空調、大燈隨轉、LED日間行車燈。標致508軸距2815mm，從數據上看這個軸距真不小了，比邁騰還長了3mm。但是你不要對空間抱有太多希望，空間是法國人不擅長的東西，雖然有這么長的軸距但是實際乘坐感受和邁騰比起來508差多了。

　　動力方面，標致508可以選擇2.0L和2.3L兩個排量的發動機，搭配來自日本愛信的6速手自一體。2.0L發動機為全鋁設計，采用了CVVT連續可變正時系統，最大功率為147馬力/6000轉，峰值扭矩達到200N·m/4000轉，延續了高轉速發動機的特點。2012款東風標致508 2.0L車型亮點在于使用了6AT變速箱，平順性和經濟性都要強于4AT變速箱。

　　編輯點評：

　　東風標致508將是標致品牌在國內推出的首款中高級車型，擔負著確立東風標致品牌形象的重任。隨著408在國內車市成功崛起，東風標致508就將更上一層樓，以在高端中高級車市細分市場中占據舉足輕重的市場份額為己任。2012款東風標致508 2.0L車型亮點在于使用了6AT變速箱，這對于老抱怨法系2.0L只有4AT可選的客戶來說是一個福音，平順性和經濟性都要強于4AT變速箱。