2014年01月24日 10:00 | 來源:車訊網 |
作者:CS
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廣汽傳祺GA5
指導價:10.58-20.18萬元
作為廣汽的第一款自主中級車,傳祺在各個方面表現的稍顯平庸,不過在中國,平庸可不見得是一件壞事。傳祺的最大的倚仗便是強勁的動力和運動的底盤,而且采用成熟技術進行二次開發的傳祺,也最大限度的保證了在技術方面的可靠性。采用阿爾法羅密歐166平臺技術的廣汽傳祺,在外觀上卻走的是日系的風格,當然這也與廣汽和日系兩大廠商的密切合作有關。整車設計偏向公務的中庸風格,車身設計的唯一亮點是飛翼式的前發動機格柵,不但使前臉更加的有層次感,而且將傳祺的大氣展露無疑。
傳祺的內飾與雅閣亦有許多相似處,它們都采用了上深下淺的內飾配色,并輔以銀色與木質裝飾,中庸的商務風格貫穿其中,這點很符合國人的審美喜好。在做工與用料方面傳祺與雅閣并沒有太大的差異,可見廣汽在這款車型上的用功程度。同時,仿桃木內飾和偏運動的銀色飾板出現在了傳祺的車廂內部,更顯活力。雖然傳祺沒有刻意跟風采用筒型運動化儀表盤等內飾設計,但是穩重的商務特色卻表現得淋漓盡致。
廣汽傳祺只有2710mm的軸距,但日系車型一向善于挖掘空間,廣汽深諳此道,于是傳祺的空間依然夠用。前后排腿部空間很寬裕,不過后排頭部空間稍顯不足,整體表現在同級別車中屬于中等水平。
動力方面有兩款發動機,排量分別為1.8L和2.0L。2.0L發動機雖然技術同樣來源于阿爾法羅密歐,但是經過了廣汽的二次開發,補充了VTML(正時與進氣道可變技術)技術,排放提高的同時動力也得到提升。動力調教則是偏向于中低轉速的輸出,配合五速手自一體變速箱。而全新推出的13款GA5搭載了1.8L渦輪增壓發動機,該發動機最大功率為177馬力,峰值扭矩為237N·m,與之匹配的同樣是一臺5速自動變速箱。
盡管廣汽傳祺GA5依然是一款“雜交”車型,不過汽車工業還處在起步階段的我們是必然需要經歷這個過程的,GA5并不是一款簡單的抄襲車型,廣汽的工程師們也將很多方面優秀經驗加以捏合或是二次開發,這款車型作為公務車絕對不會丟臉。