長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉

拆車坊第29期之拆解點(diǎn)評(píng)昂克賽拉可圈可點(diǎn)

2014年11月05日 14:00 來(lái)源：車訊網(wǎng) 作者：張雅純 我要評(píng)論

　　在昂克賽拉的車內(nèi)地板下，我們終于見(jiàn)到了久違的止震貼片，當(dāng)然還有看上去不怎么好的氈墊。不過(guò)氈墊的燃燒成績(jī)還是不錯(cuò)的，每分鐘3厘米的速度完全超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（10厘米以內(nèi)都是合格的）。

　　昂克賽拉對(duì)于車內(nèi)線束的保護(hù)非常的到位，幾乎看不見(jiàn)裸露在外的電線電纜，波紋管的應(yīng)用隨處可見(jiàn)，整體走線干凈利落。

　　底盤保護(hù)方面，昂克賽拉可以說(shuō)是比較完美的，幾乎100%的覆蓋了防護(hù)板，且平整度較好。油路管線也隱藏于底盤凹陷處，消除了托底的隱患。

　　總結(jié)：昂克賽拉在安全性能方面雖然不能說(shuō)是完美，但是它完全顛覆了人們對(duì)日系車的固有看法。整體安全和工藝進(jìn)步不小，沒(méi)有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)硬傷。不過(guò)，在隔音止震方面，昂克賽拉似乎還是一個(gè)門外漢，希望在改款車型中能夠有所改進(jìn)。