美軍用飛機(jī)運(yùn)送八路軍領(lǐng)導(dǎo)人這件事，史稱“長寧空運(yùn)”，長寧是邯鄲正西方向的一個小村子，距離它最近的縣城是涉縣。不過，這個機(jī)場與美軍的一次墜機(jī)有關(guān)，墜機(jī)地點(diǎn)是長寧村正南方向、一個叫榔樹園的村落。把這幾個地點(diǎn)聯(lián)系起來，就能構(gòu)成一條自駕游路線——從安陽為起點(diǎn)，以邯鄲為終點(diǎn)，全程280公里。

    事實(shí)上，在這條路線上，既有古跡眾多的安陽、邯鄲，又有自然風(fēng)景壯觀的太行山峽谷，同時還有紅旗渠等現(xiàn)代建筑，一舉數(shù)得，能滿足不同的需求。

整個行程包括：安陽、林州、紅旗渠、榔樹園、黎城縣、長寧村、涉縣、邯鄲。

    從北京出發(fā)，沿京港澳高速（走大廣高速亦可）一直往南，不足5個小時就能來到安陽。不打算游覽安陽的話，就不用下高速，直接轉(zhuǎn)上往西去的安林高速，抵達(dá)林州時，可以下高速進(jìn)城，也可以沿著高速繼續(xù)往北再往西，在一個叫虹霓峽的地方下高速。下高速的地方，距離虹霓村很近（下圖）。

    從北京到這里，一共是6個小時的車程。虹霓村地處太行山虹梯關(guān)峽谷的入口處，村子緊靠懸臂，旁邊還有個瀑布，景色不錯。

    虹霓村的特色之一是石材建筑特別多，也難怪，太行山盛產(chǎn)石頭，就地取材嘛。

    從林州市區(qū)到虹霓村，除了走高速公路，還可以走普通公路。即出市區(qū)沿228省道一直往北，到任村鎮(zhèn)之后左轉(zhuǎn)往西，翻過一座大山，就是虹霓村了。這條路在任村鎮(zhèn)之后，車輛稀少，尤其是翻山的那一段，景色不錯。就是局部路面坎坷不平。在這條路上，有很長一段是傍著紅旗渠。在靠近林州市區(qū)的地方，紅旗渠有分水苑、絡(luò)絲潭等旅游景區(qū)，需要買票，過了任村鎮(zhèn)之后，隨便在路邊找個寬的地方停車，走上坡去，就能看到紅旗渠。

    離開虹霓村西行，前往虹梯關(guān)，不一會兒，原本伴隨著高速公路的普通公路，開始與其分道揚(yáng)鑣，緊貼著山壁，盤旋而上。穿過幾個山洞后，停車觀望，高速公路就在腳下，但落差已經(jīng)很大了。

    到虹梯關(guān)之后，有個丁字路口，西行是平順縣城，轉(zhuǎn)彎往北，沿著一條名叫“后東線”的公路往北走12公里，就是此行重點(diǎn)之一的榔樹園村。過了榔樹園繼續(xù)走8公里，是一個叫侯壁的地方，現(xiàn)在因?yàn)殚_發(fā)旅游，號稱太行水鄉(xiāng)。也就是說，這條路全長20公里，北半段是峽谷，南半段需翻山。

    如果喜歡看自然風(fēng)光的話，在抵達(dá)虹梯關(guān)之前，有個路口，北行可以前往岳家寨，那條路被開發(fā)旅游的人稱為太行天路。

    如果只打算看抗戰(zhàn)遺跡，此行的第一站是榔樹園，第二站是長寧村。從榔樹園到長寧村的最近路程是60公里整，都是山中小道，如果往西繞一點(diǎn)兒，走309國道+黎城縣的話，里程增加到85公里。

    在山區(qū)里，峽谷特別常見。縱觀全國，有些峽谷在最近30年來，陸續(xù)開辟成旅游區(qū)。比如四姑娘山腳下的畢朋溝，川北的九寨溝，北京周邊就更多了，前些年都是極為普通的山溝，經(jīng)過包裝，再取個動聽的名字，就能賣門票了。

    太行山也是如此。太行山腹地內(nèi)，有不少山極為陡峭，尤其是河南與山西交界的這一帶，陡峭至極，簡直近乎垂直。在這樣的地方想讓車輛通行，唯一的辦法是在山壁上鑿出一條路，如同家庭裝修時，在墻上鑿一條溝，鋪設(shè)電線一樣。后來這里被導(dǎo)演發(fā)現(xiàn)了，于是跑來拍電影，太行山峽谷因此而出名。好在游客們出游，一般都是事先查攻略，而攻略重點(diǎn)介紹的是郭亮，于是大家都往那跑。全然不知在這一帶，懸壁公路并不罕見。

    接近榔樹園村時，有一段公路猶如蜀中棧道，這就是太行山峽谷中典型的懸壁公路。公路完全在山洞中，每隔一段，開鑿有“窗戶”，向外探望，山壁是垂直的，膽小的人，很容易腿腳發(fā)軟，不敢繼續(xù)看下去。如果此時在山谷對面安裝一架攝像機(jī)，拍出來的畫面肯定很震撼。

    這一帶人煙稀少，事后統(tǒng)計(jì)了一下，從南往北，一共有6個村子，第1個是李家河，第2個是榔樹園，第3個是堂耳莊，第4是任家莊，第5個是回源頭，第6個是南莊。之所以把榔樹園列為此行重點(diǎn)，源于1944年的一段故事。事實(shí)上，美軍空運(yùn)共軍的故事，就是從這里開始的。

位于公路邊上的榔樹園村。

    從1944年6月開始，美軍的一支轟炸機(jī)部隊(duì)來到中國，以成都機(jī)場為基地，飛往日本本土實(shí)施轟炸。這支部隊(duì)裝備的是B-29轟炸機(jī)，可裝載9噸炸彈，飛行5000公里作戰(zhàn)，飛行高度超過1萬米，日本所有的戰(zhàn)斗機(jī)和高射炮，都無法達(dá)到這一高度，只能眼睜睜地看著美軍飛機(jī)耀武揚(yáng)威地飛來，把一顆顆炸彈扔下。

    日本是在1941年12月對美、英宣戰(zhàn)的。在宣戰(zhàn)的第一天，就把美國人打得滿地找牙，隨后又把菲律賓、香港、新加坡收入囊中。一系列的戰(zhàn)果讓美、英顏面盡失。咱們這兒時常有人諷刺國軍善于逃跑，對日作戰(zhàn)滿盤皆輸，實(shí)際上，日軍進(jìn)攻香港和新加坡時，都是以少勝多，幾千日軍一登陸，數(shù)萬英軍便繳械投降，從將軍到士兵，大家排著隊(duì)一塊走進(jìn)戰(zhàn)俘營。

    看到美、英宣戰(zhàn)，蔣介石終于松了一口氣。自1937年開始，他的日子過得很不安穩(wěn)，雖然在抵抗，但始終不敢用全部力量與日軍死拼，因?yàn)橐坏┢垂饬耍Y(jié)局只能是投降。所以，蔣介石只能節(jié)節(jié)抵抗，抵抗一點(diǎn)兒、撤退一點(diǎn)兒，這就是以空間換時間，持久抗戰(zhàn)，慢慢消耗日軍的力量。這也就是為什么從1937年到1941年，蔣介石始終不敢對日宣戰(zhàn)，因?yàn)樗芮宄约簺]有戰(zhàn)勝日本人的實(shí)力。當(dāng)時的中華民國雖然在形式上歸于一統(tǒng)，但各省的掌權(quán)者們，沒有幾個是真正聽命中央的，山西的閻錫山，廣西的李宗仁，云南的龍?jiān)疲@些人都把自己的利益擺在第一位，更何況，在陜西還有個真正要奪權(quán)的人：毛澤東。

    日本人的實(shí)力其實(shí)也有限，他們沒那么大的胃口，吞下中國。當(dāng)他們費(fèi)勁巴拉地打到武漢，感覺力不從心，于是采用攻心戰(zhàn)，近衛(wèi)首相連續(xù)數(shù)次發(fā)表聲明，只要蔣介石愿意合作，日本立即停止軍事行動。但是，蔣介石始終只有2個字：不談。后來有些書上說蔣介石假抗日、真反共，我覺得今天的人們得學(xué)會尊重歷史，蔣介石如果真是想投降日本，他有很多次機(jī)會，而且投降之后，他完全可以像溥儀或汪精衛(wèi)那樣，做個傀儡，但在中國人面前，他還是最高領(lǐng)袖。雖然事事需聽命于日本，但起碼對他個人而言，總比因?yàn)榭谷斩鴮?shí)力大減，最終導(dǎo)致失去權(quán)利要劃得來。

    但蔣介石沒那么做，他一直在抵抗。在這一點(diǎn)上，我覺得蔣介石值得敬佩。

    1937-1941年，蔣介石抵抗得很辛苦，頗有朝不保夕的感覺。開戰(zhàn)不久，中國空軍幾乎全軍覆沒，幸好當(dāng)時前蘇聯(lián)派出了支援大隊(duì)，不久，美國人陳納德又替蔣介石招募了許多自愿來華參戰(zhàn)的美國飛行員，成立了中國空軍美國志愿飛行大隊(duì)。熬到1941年，終于等來了一個絕佳的機(jī)會，中國緊跟美國，對日本和德國宣戰(zhàn)。中國在歷史上3次對德國宣戰(zhàn)，這是勝利的最為徹底的一次。

在抗戰(zhàn)中，對中國貢獻(xiàn)極大的陳納德。

    不管是人生還是國運(yùn)，經(jīng)常會遇到三岔口，需要抉擇。中國這次選擇的很正確，站在了盟國一邊，而沒有倒向日本。這次抉擇所帶來的好處，至今仍在享受——中國與美國、英國、蘇聯(lián)共同起草了聯(lián)合國宣言，屬于聯(lián)合國締造者之一，并成為安理會常務(wù)理事國。很快，美國、英國等西方國家，宣布廢除晚清所簽訂的條約。自近代史算起，這是中國第一次站起來了。

    中美成為盟友后，美國空軍開始進(jìn)駐中國，以成都為基地，實(shí)施對日作戰(zhàn)。首次轟炸是1944年6月，數(shù)十架B-29轟炸機(jī)轟炸了日本北九州的一座鋼鐵廠，這是B-29轟炸機(jī)第一次飛抵日本上空。此后，這種轟炸成為常態(tài)，轟炸目標(biāo)從日本本土，延伸到了當(dāng)時被稱為滿洲國的我國東北。直到1945年1月，這支轟炸機(jī)離開成都，被部署在太平洋的一座海島上。

1944年6月-1945年1月，駐扎在中國成都的美國轟炸機(jī)部隊(duì)。

    1944年12月7日，當(dāng)B-29轟炸機(jī)完成對沈陽的空襲任務(wù)，返航途中，有一架轟炸機(jī)因受損，在途中墜機(jī)在榔樹園。據(jù)說，當(dāng)時美軍轟炸機(jī)是從村子的東北方向飛過來的。掠過村子后不久便墜落了。

站在榔樹園往東北方向看，當(dāng)年B-29就是從那邊飛來的。

    榔樹園位于山谷中西側(cè)的山壁下，整個村子呈立體分布，猶如一座微型山城。也許是為了躲避洪水，也許是為了加大耕地面積，絕大多數(shù)房屋都建在山坡上，平地處的房屋很少。

    整個村子最突出的建筑，是位于路旁的一座院落，看上去有些像廟宇，也可能是個祠堂。在抗戰(zhàn)時期，這座建筑是八路軍的被服廠（亦有兵工廠的說法）。

這座建筑，昔日曾是八路軍的被服廠（或兵工廠）。

如今院內(nèi)空空蕩蕩。

旁邊新立了2座石碑，紀(jì)念抗戰(zhàn)中陣亡的戰(zhàn)士。

    據(jù)村中老人回憶，當(dāng)時，飛機(jī)從東山偏北方向飛來，飛得很低，一邊飛一邊飄下一些降落傘。很快，飛機(jī)掠過村后的山巒，消失了。被服廠（或兵工廠）廠長以為是日軍空降兵，要搞偷襲，迅速組織民兵警戒。很快，上級得到了消息，說在榔樹園空降的是盟軍，要求他們立即找到飛行員。不久，11名跳傘的機(jī)組人員全部被找到。

    機(jī)組人員后來被轉(zhuǎn)移到八路軍129師所在地赤岸村，途中路過黎城縣東陽關(guān)長寧村，他們發(fā)現(xiàn)長寧村周圍有一大片開闊地，于是向八路軍建議在此建設(shè)機(jī)場。八路軍總部采納了美軍的建議，隨即開始動工修建，20天后，一條長1000米、寬40米的簡易跑道落成，美軍觀察組的飛機(jī)來到長寧，接走了機(jī)組成員。

    據(jù)榔樹園老人回憶，飛機(jī)墜落的地點(diǎn)叫驢角蛟，在榔樹園西側(cè)。把美軍送走之后，被服廠工人與村里的民兵，上山拆卸飛機(jī)零部件，靠人力背下山來，后來，這些零部件被送到黎城縣的東洼兵工廠。

    今天的榔樹園村很安靜，多數(shù)院落里不見人影，事實(shí)上，在絕大多數(shù)鄉(xiāng)村里，都是這么一副景象，很多人離開鄉(xiāng)村，要么進(jìn)城打工，要么移居到附近的縣城。

榔樹園村內(nèi)的建筑，同樣多為石料構(gòu)筑。

整個村子分外寧靜。

環(huán)境幽美，景色怡人。

    飛機(jī)墜落的驢角蛟，在榔樹園西側(cè)山上。

    榔樹園村北不遠(yuǎn)，有條往西去的路，于是開車過去看。

    這是一條很窄的水泥路，幸虧對面無來車，否則會車是很困難的。后來才知道，這里面雖然有村莊，但多數(shù)人都不在村里，其中有個村子只有1個人。

    按照坐標(biāo)分析，這里就應(yīng)該是記載中的驢角蛟了。1944年12月7日失事的那架B-29轟炸機(jī)，就應(yīng)該是在這一帶墜落的。

    附近有個村莊，過去打探，未見人影。不知道該村叫什么名字。

    在一樁房屋上，昔日的標(biāo)語“中國共產(chǎn)黨萬歲”，清晰可見。

    離開榔樹園，沿著山谷繼續(xù)往北，走了一會兒回頭看，整個榔樹園村與山谷，盡收眼底。

    70年前，美軍機(jī)組成員在八路軍的護(hù)送下，往北走去，今天，我駕駛著昂科威，也將一路往北。去尋找昔日的機(jī)場。