東風日產全新樓蘭于2015年8月8日正式上市，主打五座中高端SUV市場，售價區間為23.88-38.98萬元，相比老款車型有了極大的價格優勢。全新樓蘭相比老款做出了很大的改動，采用了更加科幻的外觀設計，內飾也進行了全新的設計，動力方面分為自然吸氣和機械增壓兩種動力總成，并且具備兩區和四驅版本的選擇，總共九款車型對于消費者而言真是幸福的煩惱，小編特此通過全面的分析對比來幫車友們梳理出最佳的購車選擇，并提供編輯部們其他專業老編們的推薦。

　　全新樓蘭售價區間為23.88-37.98萬元，相比老款價格更加親民，新車在動力方面取消了原有的3.5L V6發動機，主要搭載一臺2.5L四缸自然吸氣發動機，高配車型為2.5L機械增壓和電動機組合的混動組合，最頂配的車型為四驅驅動，其余均為前置兩驅模式，全系共有九款不同配置的車型可供消費者選擇。從售價表不難看出，機械增壓加電機的混動車型是一大亮點，但全系仍然主打2.5L自然吸氣車型。

　　新款樓蘭在外觀方面采用日產家族全新的V-motion設計語言，時尚卻又不失厚重感，回旋鏢式的前大燈非常個性張揚，LED日間行車燈非常具有辨識度，進氣格刪上的V型鍍鉻面板沖擊力十足，配合波紋式的黑色格柵霸氣十足，前方的駐車雷達加劇了科技感，整體感覺相對同級別其他車型更加個性獨特，不足的是底部護板較低，且為非金屬材質，影響了越野通過能力。

　　側身的腰線非常凌厲，尾部D柱與隱私玻璃融為一體，塑造出懸浮車頂的感覺，配合車窗的鍍鉻裝飾條非常吸睛，全車提供了18英寸和20英寸的兩種輪轂，造型感都非常出色，但僅有次頂配和頂配兩款車型配置為上圖的20英寸的刀鋒輪轂，但是低扁平比的輪胎在美觀的同時犧牲了越野性能。

　　尾部設計也非常年輕化，尾燈與前大燈首尾呼應，也采用了辨識度很高的回旋鏢造型，剎車燈示寬燈均為LED光源，雙邊雙出的排氣孔在視覺上表現良好。

　　樓蘭雖然外觀上更多的是時尚動感，少了幾分硬漢氣質，但是在車身尺寸上與同級別競爭對手相比，絲毫不弱，樓蘭擁有同級別最好的車長表現，在軸距上領先漢蘭達40mm。

　　內飾方面，全新樓蘭也擯棄了上一代設計風格，全新的倒梯形中控臺整齊簡約，一目了然。GPS導航、定位互助服務、前座椅加熱、電動全景天窗等配置豐富。真皮方向盤集成了藍牙、多媒體控制和定速巡航等功能。在用料和做工方面表現良好，僅中控臺上方為硬質材料，其余均為皮質或軟質搪塑材料，全系提供深黑色和米色兩種內飾選擇，個人覺得黑色比米色更耐臟。除此之外，樓蘭全系標配無鑰匙進入和一鍵啟動功能。

　　全系除低配車型是織物座椅外，其余均配有真皮座椅并帶有前排座椅加熱及前排電動調節，座椅完全繼承了日產品牌的精髓，填充柔軟舒適，貼合性良好，前排駕乘人員能輕易調整出合適的坐姿，得益于全景天窗的配置，頭部空間同樣寬裕，唯一不足的是只有頂配車型才帶有方向盤電動調節。

　　同級別領先的車長、軸距以及五座版的設定，這些因素使得樓蘭的后排空間非常寬敞，腿部可伸展空間充足，頭部同樣表現優異，中間地板凸起可以忽略不計，前排的中央扶手向后延伸略微占領了中間乘客的腿部空間，但在可接受范圍。另外，頂配車型帶有后排座椅加熱，并且頂配版和兩驅豪華、豪雅版都帶有后排顯示屏，豐富后排乘客的娛樂享受。

　　后備廂由于是五座車型，因此非常平整，但是容積較為一般，只有442升，后排座椅放倒后空間為928升，整體空間最深1920mm，寬1110mm，高740mm，可放置大件物品。

　　動力方面，新款樓蘭配有兩套動力組合，普通版為2.5L自然吸氣發動機，最大功率為137kW，峰值扭矩為229N·m；混動版為2.5T機械增壓發動機加電動機的組合，發動機最大功率180kW，峰值扭矩330N·m，電動機最大功率為15kW，峰值扭矩160N·m，全系搭配CVT無級變速箱，可模擬7檔，換擋平順燃油經濟性良好，官方顯示普通自吸車型百公里油耗為8.7L，混動兩驅車型為8L，混動四驅車型為8.2L。（注：頂配車型為適時四驅系統，帶有中央差速器鎖止功能，其余車型均為前置兩驅）