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【車訊網(wǎng) 報道】
高爾夫一直是款年輕的運動型轎車,雖然多數(shù)的購買者都比較在乎日常費用,當(dāng)然他們對于動力和操控性也都有著一定的要求,而高爾夫GTI則更加激進(jìn),購買它的群體可能更加在乎它的性能表現(xiàn)。第七代高爾夫GTI在動力性能上比上一代車型有了很大幅度的提高,對于加速、剎車等性能表現(xiàn)會不會有一個提高呢?下面我們就來對高爾夫GTI的性能進(jìn)行測試。
動力參數(shù)對比 |
||
|
第七代GTI |
第六代GTI |
最大功率 |
162kW |
147kW |
輸出區(qū)間 |
4500-6200rpm |
5100-6000rpm |
峰值扭矩 |
350Nm |
280Nm |
輸出區(qū)間 |
1500-4400rpm |
1700-5000rpm |
變速箱 |
7速DSG |
6速DSG |
第七代GTI搭載了大眾第三代EA888發(fā)動機,雖然與第六代GTI同樣使用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機,但是新發(fā)動機經(jīng)過全新的調(diào)校,最大功率和峰值扭矩都有很大幅度的提高,并且最大功率的輸出區(qū)間更寬泛,峰值扭矩輸出區(qū)間門檻更低渦輪介入更早。而變速箱方面,新車使用的是7速雙離合DSG變速器,而上一代車型搭載的6速雙離合DSG變速箱。
1胎壓指數(shù)
4.2
霧燈指數(shù)
5
積水指數(shù)
3
剎車指數(shù)
8
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
胎壓指數(shù)
霧燈指數(shù)
積水指數(shù)
剎車指數(shù)
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