寶馬X5

　　官方指導(dǎo)價(jià)：75.80-177.30萬

　　四驅(qū)系統(tǒng)：xDrive四驅(qū)系統(tǒng)

　　如果說哪個(gè)品牌的運(yùn)動基因最為純正，那想必寶馬絕對可以占據(jù)一席之地，即便是身為中大型SUV的X5同樣頗具運(yùn)動感，其采用了家族化臉譜，中網(wǎng)的雙腎進(jìn)氣格柵以及“開眼角式”前大燈都是寶馬車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)多種可選擇的運(yùn)動套件也使其更為個(gè)性化。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，與很多同價(jià)位車型普通追求豪華感與成熟度不同，X5的內(nèi)飾同樣給人感覺是濃濃的運(yùn)動范兒，不過根據(jù)個(gè)人喜好，你也可以選擇適合自己的不同風(fēng)格。而在配置方面其則是一點(diǎn)不落人后，諸如LED大燈、可變空氣懸掛、全景天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示、后排液晶屏等都可以在X5上面找到。

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬X5提供了2.0T和3.0T渦輪增壓，以及4.0T雙渦輪增壓車型可供選擇，其中2.0T車型最大功率為180kW，峰值扭矩350N.m；3.0T車型最大功率為225kW，峰值扭矩400N.m；而4.0T車型最大功率為300kW，峰值扭矩600N.m。除此之外，還包括了一款柴油車型以及一款插電式混合動力車型可供選擇。

　　四驅(qū)系統(tǒng)方面，寶馬X5采用的是xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其中央差速器同為多片離合器結(jié)構(gòu)。在正常行駛狀態(tài)下，xDrive系統(tǒng)以40:60的比例將動力分配到前/后軸，以保證寶馬后驅(qū)車的特點(diǎn)，而在極限情況下，理論上動力分配比例可在0-100%范圍內(nèi)變化，并且整個(gè)過程可在0.1秒內(nèi)完成，十分迅速。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬的這套xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)同樣十分迅速，并且理論上可在0-100%范圍內(nèi)變化，因此具有不錯(cuò)的公路性能和在濕滑路面下的安全性。不過由于車身的接近角與離去角還是主要為城市道路設(shè)計(jì)，因此如果你想要開它去越野的話，還是建議加裝空氣懸掛為好。