【車訊網(wǎng) 報(bào)道】上汽大眾新帕薩特已于上周正式上市，新車共推出了7款車型，其中包括了一款手動擋車型以及6款自動擋車型，售價(jià)區(qū)間為18.39-33.29萬元。作為一款中期改款車型，新帕薩特針對外觀、內(nèi)飾以及配置等方面進(jìn)行了升級和改進(jìn)，同時也搭載了全新的第三代EA888發(fā)動機(jī)，整體表現(xiàn)全面提升。

　　♦2016款新帕薩特售價(jià)表

　　此次新款帕薩特共提供了1.4T、1.8T、2.0T和3.0L 4款動力可供選擇，其整體售價(jià)相比老款車型略有提升，但增加的配置也異常豐富，因此就性價(jià)比來說還是非常不錯的。而在接下來，小編也將為大家逐一介紹一下新車的各種車型之間到底有何差異，以便能夠?yàn)槟倪x車提供一些參考。

　　♦車型簡介

　　作為中期改款車型，新帕薩特的外觀造型沒有發(fā)生翻天覆地的變化，但其針對前臉細(xì)節(jié)等多個部位都進(jìn)行了修飾與改進(jìn)，使之整體風(fēng)格更加年輕時尚。

　　如果你關(guān)注過老款車型，那你很容易就能夠發(fā)現(xiàn)新帕薩特的“與舊不同”。車輛的前臉加入了更多的鍍鉻裝飾，既為了提升車輛的時尚感，同時也是為了迎合更多國內(nèi)消費(fèi)者的審美口味。

　　前大燈與車頭的鍍鉻裝飾完美融合，既增加了精致感，同時又提升了辨識度。而在燈光配置方面，新帕薩特的高配版車型提供有雙透鏡LED大燈以及大燈隨動轉(zhuǎn)向功能。

　　新帕薩特的車身側(cè)面造型依然十分大氣，商務(wù)車的特點(diǎn)得以保留。而在車身尺寸方面，其長寬高分別為4872/1834/1484mm，軸距2803mm，相比老款車型在高度上增加了12mm。

　　與同級別車型相比，新帕薩特的車身尺寸并不算十分突出，但這對于一款B級車而言顯然不算是什么問題，而在所增加的高科技配置方面才是新帕薩特的更大賣點(diǎn)。

　　新帕薩特的尾部變化同樣體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，其在后備箱蓋開口兩側(cè)增加了一對紅色反光條，提升了車輛夜晚的識別度。

　　試駕車采用的是這款頗具時尚感的18英寸多輻鋁合金輪轂，其輪胎規(guī)格為235/45 R18，使用的是鄧祿普SP SPORTMAXX TT運(yùn)動型輪胎。

　　新帕薩特的內(nèi)飾依然秉承了大眾家族的模塊化設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格十分簡潔，包括鍍鉻、木紋飾板以及鋼琴烤漆三種材質(zhì)的運(yùn)用成功拉升了整體質(zhì)感，同時保留下來的石英鐘裝飾也更顯檔次。

　　中控臺顯示屏依然是我們比較熟悉的大眾視角，其上搭載了最新的MIB操作系統(tǒng)，整體反應(yīng)速度以及分辨率都非常不錯，并且支持時下比較流行的CarPlay系統(tǒng)。

　　將座椅調(diào)整至合適位置，身高1米76的體驗(yàn)者頭部空間為2指左右，稍顯局促，但滿足一把使用沒有太大問題。

　　保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來到后排，調(diào)整好坐姿后頭部空間同樣為2指左右，但腿部空間十分寬裕，不過中央地板不夠平整。

　　后備箱的常規(guī)容積不變，依然為490L，并且座椅支持4/6比例放倒，實(shí)用性以及便利性都非常不錯，不過比較遺憾的是座椅放倒后的整體平整度一般。此外，高配車型還配備了電動尾門功能。

　　動力方面，我們所選擇的試駕車輛為380TSI車型，其搭載了最新的EA888發(fā)動機(jī)，排量為2.0T，最大功率為162kw/4500-6200rpm，峰值扭矩350N.m/1500-4400pm。

　　懸掛系統(tǒng)方面保持不變，依然為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的懸掛組合。不過車輛配備了DCC自適應(yīng)底盤系統(tǒng)，其可以在舒適與運(yùn)動之間轉(zhuǎn)換。