車型:榮威RX5/eRX5
汽油版
外觀方面,新車還將配備多條幅格柵設計,與前大燈和發動機艙蓋兩側隆起的設計相呼應。據悉,這款全新SUV是榮威全新一代設計語言“律動設計”的首款量產車,未來或成為榮威品牌家族式設計。
而”RX5“名稱的由來,更具官方介紹:”R“代表互聯網SUV,是榮威“品位科技 知你知行”品牌理念的體現;“X”代表無限未知,寓意榮威RX5將通過“數字賦能,汽車互聯”,插上移動互聯的翅膀。
混動版
這款榮威全新SUV的矩陣式LED大燈由24顆LED光源組成,燈組內部還集成了“如意形”日間行車燈,具有一定中國元素,此外這款大燈還將具有泊車照明模式。而汽油版和混動版兩側的霧燈造型兩個版本的車型也有細微差異,這一整套的eRX5前臉設計,上汽稱之為“新能源專屬設計語言T-MASK”。
汽油版
車尾方面,汽油版車型排氣管采用外露式雙邊共兩出的設計,eRX5則為隱藏式,但本質均為雙邊共兩出。車尾標識方面,混動車型為“eRX5+PLUG IN”,而汽油版車型則為“RX5+AWD 30T”字樣,其中30T代表2.0T車型。
混動版
這款榮威品牌的全新SUV基于全新SSA架構平臺打造。新車由上汽和阿里巴巴合作,號稱為“互聯網汽車”。新車采用與名爵銳騰相同的SSA平臺打造。并且在車載系統上采用的是阿里Yun OS操作系統。動力方面,仍舊搭載上汽“藍芯”系列發動機,將會采用1.5T和2.0T引擎。另外還提供了插電式混合動力的車型。
車型:長江EV 逸酷
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外觀方面,長江EV逸酷的外觀造型緊湊,前臉采用了大量的鍍鉻裝飾,前臉品牌LOGO后方就是該車的充電口。車身側面,這款車的車窗輪廓線上都采用鍍鉻裝飾,看上去挺上檔次。
在車身尺寸方面,逸酷四門版車型的長寬高依次為3620/1620/1560mm,軸距為2400mm。定位小型SUV車型。
在動力方面,這款車搭載的是25.3kWh的磷酸鐵鋰電池,其最大續航里程為200km,最高車速為136km/h。據悉,該車在快充模式下1小時可充滿80%的點,在慢充模式下7.7小時可以將電池完全充滿。
車型:奇瑞瑞虎7
奇瑞瑞虎7是瑞虎系列的又一款重磅緊湊級SUV,定位高于瑞虎5,該車基于奇瑞TX概念車打造而成,新車相比瑞虎5在各個細節都更加精致、時尚,線條比較銳利精煉,少了幾分圓潤的設計。全新的中網設計具備中國水波紋的設計元素,中間的鍍鉻條非常精致和遠近一體式大燈相連。
側面來看車身緊湊,線條非常動感,18英寸的多輻大輪轂在同級中非常少見,未來還可選裝更大尺寸輪轂。另外,其車身尺寸分別為4500/1837/1639mm,軸距為2670mm,值得一提的是該車并非我們想象的中型SUV,也不是7座車型,只是更加運動時尚的緊湊級車型。 尾部設計也非常簡潔干練,沒有一絲多余的筆觸。
瑞虎7的內飾也經過了全新設計,同樣非常簡潔,中控減少了雜亂的物理按鍵,整體感覺比較大氣,做工用料也非常細膩,功能上多功能方向盤、一鍵啟動、大尺寸中控屏幕都足夠抓人眼球。
瑞虎7電動版
瑞虎7電動版
動力方面,新車將搭載奇瑞的2.0L和1.5T發動機。此外,瑞虎7的電動版本也在車展首發,該車的基本設計和瑞虎7汽油版相同,但采用了純電動系統。
車型:奇瑞瑞虎3X
瑞虎3X的設計風格與同時亮相的瑞虎7并不非常相似,相比瑞虎7圓潤的線條來說,瑞虎3X更加硬朗時尚。不過在前格柵上我們看到了一樣的單橫幅鍍鉻條從車標延伸出來一直貫穿前燈組。這是未來奇瑞品牌的家族式設計元素,據奇瑞汽車設計總監霍普先生介紹,奇瑞不打算采用“套娃”的設計理念,而是通過相同的細節元素來形成自己的家族式設計。也就是在造型上每款車型都有自己的特點,但又有共同的品牌特征
六邊形上格柵和梯形下格柵內部都采用了六邊形的網狀設計,這種造型更加年輕時尚,符合瑞虎3X的產品定位。除了紅色車身和黑色裝飾外,銀色防護板和行李架也增強了新車的跨界風格。瑞虎3X的燈組造型方正,趨近與矩形,但又不規則。帶有透鏡的大燈能夠提供更好的照明效果。
瑞虎3X的車身側面線條簡練筆直,并不復雜。明顯是在迎合年輕消費者直來直往的性格,車尾呈一定角度傾斜,頂部帶有一個小小的尾翼,時尚感十足。車尾造型上,瑞虎7這采用了階梯式的車尾設計,所以層次感非常強。橫幅鍍鉻裝飾與前格柵形成很好的呼應。尾燈的設計也在車身側面向前伸展,與前燈組形成呼應,平直的線條與整體造型河蟹搭配。 車身尺寸方面,該車的車身尺寸長寬高分別為4200/1760/1570mm,軸距為2555mm。
內飾方面,瑞虎3X采用了全新的內飾風格,整體線條硬朗,內飾采用黑色配色,在中控臺、車門板以及空調出風口周圍還采用了金色裝飾,更顯年輕時尚。
瑞虎3X為奇瑞第二代車型,在全新平臺開發,從平臺層面講與現款瑞虎5和瑞虎3并沒有直接關系。預計未來將會搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,最大功率為106馬力。傳動方面,將會匹配5速手動和CVT變速箱。
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