作為一款硬派越野SUV，帕杰羅勁暢相比全新勁炫的四驅性能要更加強勁，因此在今天的測試環節中，主辦方也為其量身定做了更加富有挑戰性的科目。

　　帕杰羅勁暢提供有2.4L和3.0L兩款發動機可供選擇，今天我們試駕的車輛為3.0L車型，與其發動機相匹配的是5速手自一體變速箱。

　　懸掛系統方面，帕杰羅勁暢采用的是前雙橫臂式獨立懸架+后三連桿螺旋彈簧整體橋式懸架的懸掛組合，其配合上非承載式車身結構以及全時四驅系統，使得帕杰羅勁暢的越野性能頗為強悍。

　　在接下來的一系列測試中，包括了滾軸路、雙邊橋、側坡、駝峰以及蹺蹺板等項目，雖然單看這些項目與全新勁炫相差不大，但難度卻不可同日而語。

　　車輛需要面對的第一個測試項目就是滾軸路，其將在兩前輪失去附著力的情況下通過這一環節，不過這對于擁有中央差速鎖+電子限滑的帕杰羅勁暢來說實在沒有太大難度。

　　隨后來到的是雙邊橋環節，在相對角兩輪同時懸空的狀況下，中央差鎖器會對空轉輪實施制動，并將動力分配到有附著力的輪胎上，以保證車輛順利通過。

　　緊接而來的同樣是側坡環節，它依然考驗的是車輛的側傾穩定性以及通過性，不過這個項目對于擁有非承載式車身結構的帕杰羅勁暢來說自然不在話下。

　　駝峰才是最考驗車輛動力輸出以及駕駛員心里素質的科目，同時接近角以及離去角同樣重要，而對于帕杰羅勁暢來說，只需要把住油門就可以輕松完成，不過恐高癥患者請慎重。

　　相比于全新勁炫，帕杰羅勁暢進行的蹺蹺板測試項目難度更高，其在上坡以及下坡階段均增加了滑輪組，這對于車輛的穩定性以及越野性能有了更高要求。

　　全文總結：

　　總體來說，本次活動以教具體驗為主，但也從側面證明了廣汽三菱旗下車型的越野性能確實不凡。其中全新勁炫剛剛完成中期改款，時尚的外觀造型以及更為豐富的配置都讓它的產品競爭力得到了極大提升，同時不錯的越野性能也可以滿足大部分消費者需求。而對于帕杰羅勁暢來說，純正的硬派越野SUV血統和不錯的性價比一直是它的最大賣點，非常適合那些勇于挑戰的朋友購買。