【車訊網(wǎng) 報道】歷經(jīng)工信部申報、上海車展首發(fā)亮相后，全新一代日產(chǎn)奇駿終于有了新進(jìn)展。日前，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方渠道了解到，全新一代奇駿正式開啟預(yù)售，推出兩個配置級別，價格區(qū)間為19.99-21.99萬元，值得關(guān)注的是，新車的起售價格要比現(xiàn)款（18.88-27.33萬）貴出了1.11萬元，定于 7月30日正式上市。

　　作為國內(nèi)緊湊型SUV市場中最重要的車型之一，全新一代奇駿的一舉一動備受關(guān)注，無論是來自競爭對手的暗暗竊喜（這回穩(wěn)了），還是消費(fèi)者的強(qiáng)勢圍觀（三缸機(jī)？），都在證明它的強(qiáng)勢所在。相比現(xiàn)款車型，新車在外觀造型上有著顯著變化，設(shè)計語言變得更加硬朗利落。巨大的“V”形前格柵搭配了粗曠的鍍鉻金屬裝飾件，與最新款軒逸、天籟等車型統(tǒng)一了家族特征。

　　尺寸方面，全新一代奇駿依舊是2706毫米的軸距，不過長寬高均所提升，相較于本田CR-V和豐田RAV4，有著不小的優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾設(shè)計也采用了硬朗的風(fēng)格，由水平方向與垂直延伸的中控臺組件形成。未來上市后部分車型會采用全新的12.3英寸懸浮式中控屏幕以及12.3英寸的液晶儀表盤，顯示效果十分出眾，科技感相比老款有顯著提升。

　　動力系統(tǒng)是全新一代奇駿的換新重點，全系配備1.5T VC-TURBO超變擎300三缸發(fā)動機(jī)，最大輸出204馬力，峰值扭矩300牛·米。雖然只有三個缸，但數(shù)據(jù)上卻全面超越現(xiàn)款的2.0升和2.5升兩款發(fā)動機(jī)。同時，該款發(fā)動機(jī)的壓縮比可在8:1-14:1之間自動切換，對燃油經(jīng)濟(jì)性提升有著重要幫助。

編輯點評

　　“三缸機(jī)”是當(dāng)下汽車市場中，消費(fèi)者敏感度最高的話題之一。從市場反應(yīng)來看，福克斯、英朗的銷量均被“三缸機(jī)”拖了后腿，被國內(nèi)消費(fèi)者教育一番后，紛紛回歸四缸機(jī)。考慮到這樣的痛點，我們認(rèn)為奇駿不會放棄“同堂銷售”的可能性，依靠現(xiàn)款車型承擔(dān)銷量壓力。那么問題來了，你會被全新一代奇駿的三缸機(jī)勸退嗎，歡迎評論區(qū)留言討論。