【車訊網 報道】2025年3月10日，上汽大眾的新車型：途昂Pro上市，它在途昂基礎上，進行多項改變，其中包括第五代EA888發動機。同時上市的，還有2025款途昂與途昂X。本文將其車型配置進行一番盤點，供您選車參考。

　　途昂是一款中大型SUV，主要特點是沉穩、寬大，再加上3排7座，非常適合多口之家。在它的基礎上，又發展出以運動和時尚為主題的5座途昂X，以及剛剛上市的升級版——途昂 Pro。

　　也就是說，如今的途昂已有3個款式了：途昂、途昂X、途昂Pro。

　　尺寸方面，三車軸距相同，都是2980毫米，不同之處是身材，途昂的長寬高分別為5052×1989×1773毫米，途昂X的長寬高分別為4917×1989×1729毫米，途昂Pro的長寬高分別為5158×1991×1788毫米，也就是說，途昂Pro身材最大。

　　三車的車身結構均為承載式，載重都是560千克。

　　途昂整備質量2090千克，最大滿載質量2650千克。接近角19度，離去角18度。

　　途昂X整備質量2055千克，最大滿載質量2615千克，接近角20度，離去角22度。

　　途昂Pro整備質量2155千克，最大滿載質量2715千克，接近角19度，離去角18度。

　　三車的后部空間都比較寬敞。

　　途昂與途昂Pro的載物容積相同，第三排座椅后面的行李廂容積都是286升，將二排三排座椅全部折疊之后，最大容積2427升。

　　途昂X行李廂容積540升，折疊座椅之后，最大容積1719升——原因之一它是溜背狀，犧牲了一些空間。

　　以途昂Pro為例，看看它的內飾。

　　內飾顯得很大氣，前部主要是3塊液晶屏——10.3英寸的液晶儀表、15英寸的中控屏、11.6英寸的副駕娛樂屏。

　　黑色內飾的材質以翻毛皮為主，襯以藍色飾條和藍色縫線，搭配的挺漂亮，氛圍燈的效果也挺不錯。

　　除了黑色內飾，還有淺色內飾，看上去非常溫馨，視覺效果似乎更好一些。

　　方向盤為仿皮材質，左右手處的操作鍵是觸控式——如果能提供選裝，或觸控、或實體，就好了。 

　　方向盤下方的操作桿，左手雨刮，右手掛擋。

　　中控屏的核心是高通驍龍8155芯片，內存12G，存儲128G。語音操作為雙音區，免喚醒詞，可連續對話。為了順應AI熱潮，車機還內置了深度求索與文心一言。

　　標配9喇叭音響，高配車型是14喇叭的哈曼卡頓環繞音響。

　　副駕面前的液晶屏，專供娛樂，但它不是標配，在中配和高配車型里才有。

　　中間平臺較寬，前部是手機無線充電的位置，中部是啟動鍵、駐車制動、操作旋鈕和雙杯座，后部是中央扶手，扶手下面的儲物盒容積較大，香氛裝置位于此處。

　　平臺上的操作旋鈕有2個用途，一是駕駛模式的選擇，二是音量調節。旋鈕做工很精細，用起來也很順手，起碼比語音省事多了，伸手一轉就得，用不著沖著機器喊：小愛、小愛，請調高音量。

　　平臺的下方，是個不算很大的儲物空間，此處還布置著12伏電源和2個Type-C接口。

　　座椅挺寬大，就像飛機里的商務艙，有種檔次感。除了加熱、通風，還有4向腰托和氣動按摩，其中按摩點多達10個。

　　副駕座椅配有電動腿托，如果有需要，可延伸至半躺姿態。

　　中配和高配車型，擁有全景天窗，據介紹，此處用的是防曬玻璃。盡管如此，廠家也沒“偷奸耍滑”，依舊配備了電動遮陽簾。

　　第二排座椅的椅背角度可調，椅子的前后也能調整，調節幅度約為300毫米——或拉大間距，坐得舒服些；或滿員時，把伸腿空間與第三排平分。

　　二排座椅的中央扶手是標配。扶手前端是個伸縮式雙杯架，后端是個小小的儲物盒。

　　后排座配備獨立空調，出風口位于空調控制面板的上方和左右B柱；空調控制面板的下方，是2個Type-C接口。

　　第二排座椅中間位置的地板有凸起，高度約60毫米，由于比較矮，基本不會對乘坐構成妨礙。

　　后車窗采用深色玻璃，可以很好地保護隱私，但這里還是增加了一個窗簾，可謂雙重保護。

　　第三排座椅是電動折疊，由于它是中大型，尺寸寬裕，故第三排座椅也擁有不錯的空間，具體尺寸如下。

　　第一排座椅高1055毫米，寬1600毫米，坐墊長500毫米；駕駛席高低調節范圍80毫米，坐墊可加長至550毫米。

　　第二排座椅高1000毫米，寬1515毫米，坐墊長470毫米，中座坐墊長410毫米，中間位置最小間距270毫米。

　　第三排座椅高960毫米，寬1170-1410毫米，坐墊長450毫米，坐墊距地板310毫米。

　　尾門是電動的，小尺寸備胎和隨車工具，存放在地板下面。

　　接下來，看看途昂Pro的動力。

　　途昂Pro發動機型號EA888-DYN，最大功率與最大凈功率都是200千瓦，最大扭矩400牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，最高時速200公里，百公里加速7.6秒，使用95號汽油，油箱容積70升，百公里綜合油耗8.35升（WLTC標準）。

　　這臺發動機是全新的第五代EA888，以五大“黑科技”著稱——可變截面渦輪增壓器、500帕超高壓燃油系統、全工況最佳油氣比、全工況米勒循環、緊耦合排氣凈化裝置，可滿足歐七排放標準，超出目前國內執行的國六。

　　底盤方面，前懸架麥弗遜式，后懸架多連桿式，適時四驅，電子懸架，前后制動均為通風盤，車輪分為20英寸和21英寸，分別匹配255/50R20和245/45R2輪胎，并配有小尺寸備胎。

　　途昂與途昂X的動力沒變化。

　　途昂發動機型號EA888-DTJ，最大功率與最大凈功率都是200千瓦，最大扭矩400牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，最高時速200公里，百公里加速8.4秒，使用95號汽油，油箱容積70升，百公里綜合油耗8.65升（WLTC標準）。

　　途昂X的發動機與途昂相同，但最大功率與最大凈功率都是162千瓦，最大扭矩350牛米，匹配7速濕式雙離合變速器，最高時速200公里，百公里加速8.4秒，使用95號汽油，油箱容積70升，百公里綜合油耗8.64升（WLTC標準）。

　　底盤方面，途昂與途昂X相同，都是前麥弗遜，后多連桿式，適時四驅，前后制動均為通風盤，車輪20英寸，匹配255/50R20輪胎，配小尺寸備胎。

　　最后，看看車型配置。

　　途昂Pro分為探索、縱橫和登峰3款，一口價分別為26.99萬元、29.99萬元和31.99萬元。

　　至于途昂和途昂X，2025款新車各自只有一款，都是380TSI 四驅出眾版，前者一口價25.99萬元，后者一口價24.99萬元。

　　1，途昂Pro探索版，一口價26.99萬元。

　　這是途昂 Pro的低配，車色分為極地白、云嶺灰、玄武黑和朝霞紫，其中朝霞紫需要另加2000元，內飾為深色。駕駛輔助的硬件主要是前方單目感知攝像頭，攝頭總計2個，毫米波雷達3個，超聲波雷達12個，駕駛輔助等級為L1級。

　　由于在它之下還有途昂與途昂X，故所謂低配，只是相對而言，實際上配置并不低，具體內容如下。

　　主動安全：車身穩定控制、胎壓監測、前后雷達、前方碰撞預警、主動制動、疲勞提示、交通標志識別、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、倒車影像、自動泊車、遙控泊車、記憶泊車、LED自動車燈+雨霧模式、車窗防夾手、自動雨刮、外后視鏡加熱+鎖車自動折疊+倒車自動下翻、方向盤上下+前后可調。

　　被動安全：正面氣囊、前排側氣囊、后排側氣囊、前后排頭部氣簾、救援呼叫、前排及二排安全帶未系提醒、兒童座椅接口。

　　便利配置：車頂行李架、電動尾門+位置記憶、全車車窗一鍵升降、全車無匙進入、一鍵啟動、駕駛模式（舒適、經濟、運動、越野、雪地、自定義）、全速自適應巡航、皮質多功能方向盤、10.3英寸液晶儀表、15英寸中控屏、5G網絡、OTA升級、車載Wi-Fi、導航、路況顯示、藍牙電話、手機映射（蘋果、百度、華為、原廠）、語音控制（免喚醒詞、連續對話、雙區）、DeepSeek應用、車載KTV、9喇叭音響、Type-C接口（前2后2）、仿皮座椅、前排座椅6向電動可調+腰部支撐、二排座椅前后可調+椅背可調、二排三排座椅分段折疊、前后排中央扶手、雙化妝鏡+照明、30色氛圍燈、自動分區空調、后排獨立空調、空氣凈化器、PM2.5過濾、空氣質量監測、手機遠程控制（車窗、空調、啟動、車況、定位）。

　　2，途昂Pro縱橫版，一口價29.99萬元。

　　在探索版基礎上，增加3萬元，是縱橫版，可以算作中配。它的內飾顏色增加了淺色，駕駛輔助硬件當中的攝像頭增至5個，毫米波雷達增至5個，駕駛輔助等級為L2級。其它配置增加情況如下。

　　主動安全：車道居中保持、車道偏離預警、開門預警、倒車車側預警、360度全景影像、外后視鏡位置記憶+自動防眩目。

　　被動安全：前排中氣囊、內置行車記錄儀。

　　便利配置：運動外觀套件、全景天窗、前后排隔音玻璃、方向盤加熱、并線輔助、實景導航、11.6英寸副駕娛樂屏、手勢控制、前排手機無線充電（40瓦）、前排座椅加熱+通風+按摩+位置記憶+腿托、二排座椅加熱、三排座椅電動折疊。

　　另外，該車提供多種選裝：哈曼卡頓音響5100元、懸架軟硬調節5000元、抬頭顯示+智能香氛3500元、黑曜套件+21英寸靜音輪轂4800元、星海流光大燈+前貫穿式雙層LED燈帶9300元。

　　3，途昂Pro登峰版，一口價31.99萬元。

　　在縱橫版基礎上，增加2萬元，是登峰版，屬于高配。它配備21英寸車輪，車色增加沙丘棕，但需另加7000元，駕駛輔助硬件當中的前方感知攝像頭為雙目，攝像頭總數增至7個，其它配置增加情況如下。

　　主動安全：抬頭顯示、方向盤離手檢測、像素式前照燈、自適應遠近光、轉向輔助燈、轉向頭燈。

　　便利配置：尾門自動感應、后排隱私車窗、自動變道輔助、V2X通訊、哈曼卡頓14喇叭音響、Type-C接口（三排2個）、場景燈語、二排車窗遮陽簾、香氛裝置。

　　該車的選裝內容是：懸架軟硬調節5000元、21英寸靜音輪轂1000元。

　　除了途昂Pro，2025款新車還有途昂與途昂X。

　　這兩款車都是四驅出眾版，途昂指導價29.9萬元，一口價25.9萬元；途昂X指導價28.9萬元，一口價24.9萬元，倆車外觀分為白色與黑色，內飾為深色。

　　它們均配備20英寸車輪，輪胎規格255/50R20；駕駛輔助的硬件，均為前方單目感知攝像頭，攝頭總計5個，毫米波雷達3個，超聲波雷達12個，駕駛輔助等級為L2級。

　　這兩款車的配置比較接近，主要內容如下。

　　主動安全：車身穩定控制、胎壓監測、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、開門預警、主動制動、疲勞提示、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、前后雷達、360度全景影像、自動泊車、方向盤離手檢測、LED自動車燈+雨霧模式、車窗防夾手、自動雨刮、外后視鏡加熱+鎖車自動折疊+倒車自動下翻+自動防眩目+位置記憶、方向盤上下+前后可調。

　　被動安全：正面氣囊、前排側氣囊、后排側氣囊、前后排頭部氣簾、主駕膝部氣囊、兒童座椅接口。

　　便利配置：車頂行李架、電動尾門+自動感應+位置記憶、全景天窗、后排隱私車窗、全車車窗一鍵升降、全車無匙進入、一鍵啟動、皮質多功能方向盤、并線輔助、全速自適應巡航、駕駛模式（舒適、經濟、運動、越野、雪地、自定義）、10.25英寸液晶儀表、12英寸中控屏、4G網絡、OTA升級、車載Wi-Fi、導航、路況顯示、藍牙電話、手機映射（華為）、語音控制（單區）、USB/Type-C接口（前3后2）、8喇叭音響、仿皮座椅、前排座椅6向電動可調+腰部支撐+加熱+通風、正駕位置記憶、二排座椅椅背可調+加熱、二排座椅分段折疊、前后排中央扶手、雙化妝鏡+照明、30色氛圍燈、自動分區空調、后排獨立空調、空氣凈化器、PM2.5過濾、手機遠程控制（車況、定位）。

　　它倆在配置方面的不同之處是：

　　1，途昂安全帶未系提醒是前排，途昂X是全車。

　　2，途昂X的前后排均為隔音玻璃。

　　3，途昂具備方向盤加熱。

　　4，途昂是三排7座，二排座椅前后可調。

　　最后的總結：

　　途昂Pro：以“新”為主題——外觀、內飾、配置、車機、駕駛輔助等，充滿新意，發動機也是新款。

　　途昂：以“穩”為主題——四平八穩，不急不躁，尤其是四五十歲的人，我認為非常適合。

　　途昂X：以“靚”為主題——外觀呈流線型，頗為年輕、靚麗。因為一口價最低，性價比很高，24萬就能買輛德系中大型SUV，不僅四驅，還是終身質保，擱在以前，做夢都想不到。

　　更多內容：途昂Pro安全如何，請看視頻，點擊下圖直接進入。

　　2025年3月4日，途昂Pro公開進行正面碰撞試驗和沙地絆翻試驗，用事實展現出這款新車的硬核安全品質。