<tfoot id="ekmua"></tfoot>
<fieldset id="ekmua"></fieldset>
拆車坊二維碼
車訊微信二維碼
EV知道二維碼
修改頭像
個人資料
密碼修改
退出
暫無
518張>>
官方報價： 24.99~29.99 萬
排量： 暫無
級別：中型車
變速箱：暫無
車身類型：暫無
拆解評分：暫無
安全防護 車身工藝 內飾做工 動態測試
? 前保險杠：6 分
? 后保險杠：9 分
? 翼子板：5 分
? 前車門：8 分
? 后車門：8 分
? 車頂結構：5 分
? 焊接工藝：9 分
? 縫隙均勻度：4 分
? 漆膜硬度：8 分
? 漆面厚度：10 分
? 底盤防腐：10 分
? 懸掛系統：5 分
? 輪胎規格：8 分
? 地板結構：6 分
? 內飾材料：9 分
? 內飾阻燃性：9 分
? 整車布線：3 分
? 空氣質量：6 分
? 加速測試：6 分
? 制動測試：3 分
? 繞樁測試：7 分
? 噪音測試：4 分
? 轉速測試：6 分
? 油耗測試：6 分
不管怎么樣，拆車坊為大家帶來了汽車產品最最本質的東西，我們平常看不到的東西，必須頂。
中國工信部是中國最坑爹的部門！讓許多不合格的汽車進入市場！坑害中國消費者！中紀委應該查處這些漢奸！
、、、、、、你以為就一成不變的少機油？別逗行不。
怎么被刪除了？被公關了？
居然刪除了。
A4L居然得第一，燒機油怎么不算是減分項呢
sf
以后在做類似的節目，就評空氣質量最好的幾款車型就好了
講解一點技術性的東西行不行，比如懸掛與操控的影響，車身結構設計與力學的關系，什么樣的設計結構更有效保護，你可以分析一下寶馬，是如何設計的才會有更好的操控，每個平臺車子的特點及優勢，整天就講那么膚淺的三樣有意思嗎？叫獸，專家不是來顯智商下限的
這樣的解說看了好幾期，嚴重懷疑車訊網的認知水平，講解豪無深度，認知水平不及大部分網友，對車子的認識每期都不厭其煩地說兩條鐵杠和走線，大哥，德系從端到低端都是這么走線的，有必要每期都說這個嗎，再說你認為的波紋管，有沒有效還是兩說，
以前的解說呢 而且不像以前邊拆邊說了 變的垃圾了
這個解說員說話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈
確實 不是一個價格等級 看好君越
cc怎么不上馬力機？
支持，還沒見其它網站這樣拆的。
怎么不和進口的一起對比拆解？寶馬3，5對寶馬3，5，奔馳c，e對奔馳c，e，cc對cc。這樣才有直觀的比較嘛，就這樣拆，流水帳似的解說我們也不知道到底是好還是壞！！！
君越是夾膠**，沒有注意嗎？？
相信一分錢一分貨啊
視頻20秒的時候，明明看到引擎蓋下方的隔音棉，為什么最后總結的時候卻變成了沒有隔音棉？黑大眾？這樣的評測有可信度嗎？我們還能信嗎？
福克斯 的 進氣格柵也是電動調節的，大概原理就是根據溫度調節進氣格柵，從而降低風阻省油！小編理解得有問題！
奔騰B70在價格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對比啊？不過拆車節目確實做的很好，可以讓國人真正了解車，支持！
"相同點在于兩種設計風格都是用來調節進氣量，不同點在于福克斯采用被動式百葉窗，車輛達到一定速度后百葉窗就會被吹開，從而增加進氣量。" ----有沒有常識？百葉窗靠風速吹開？那福克斯高速風阻增大，低速爬坡肯定燒掉……寫這文章的人絕對腦殘
榮威950的繞樁超過馬六，然后這期的君越又落后B70，真是費解啊，難道那個簡配的后平衡桿作用真的如此巨大？
腦子有坑~B70和這兩種車比？？？一個10多萬的其他兩個毛30萬的~~怎么比~~~
沙發~~~~大眾的車感覺都比較呆板，工藝還是可靠的吧
沙發~~~~~你們就羨慕嫉妒恨吧~
支持拆車坊！！！！！！！！！！！
你們別瞎叫喚了！！！！！！！！！！！！！永遠支持拆車坊！ 你們牛B你們自己拆吧~~~~~~~~~~~~~
拆車坊沒落了，我很擔心這節目會辦不下去了
希望能像拆車坊前幾期一樣，由可愛郭來拆，不要刪減，更不希望用教授來講解，沒意思
馬六和奔騰非常接近，畢竟B70就是照著馬六做出來的。榮威950就是照著君越造的，拆出來效果，，，，，，沒多大意思啊。編輯其實本來是想拆馬六對比B70的，950對比君越的吧。只是不好意思直接這么干？
把B70換做 蒙迪歐 這期肯定火
不靠譜，根本就不是一個級別的車，你要說拆B90也就罷了，還弄個B70湊數，別為了數量丟了質量啊！
拆車坊越來越不著調了，首先這三輛車不是一個級別的，再說上期不是拆過馬6和榮威950了嗎，再拆B70和君越有意思嗎，950和君越是一樣的，就是改個車標，B70和馬6我開過，外觀完全不一樣，但內飾很像，三大件一模一樣，開著沒什么區別，拆車坊有必要重復勞動嗎？
拆了馬六還拆奔騰，有意義嗎？要拆應該搞一個專題，奔騰對馬六，傳祺對阿爾法羅密歐166，榮威750對羅孚75，紳寶對薩博9-5，搞個拆解和試車，看看國外的蛋，到中國孵出的小雞到底有多大差距！
沒搞個競猜啥的就公布了哇
寶馬3系
標致508
凱美瑞
天籟
奔馳C級
CC
蔚來ES6
MARVEL X
31.63萬
31.54萬
0.14萬
0.13萬
0.11萬
0.1萬
0.09萬
0.05萬
0.03萬
免費咨詢(咨詢、建議、投訴)周一至周五9:00-18:00
<ul id="ca0sq"></ul>
<strike id="ca0sq"></strike>
京公網安備11010502038396號
不管怎么樣，拆車坊為大家帶來了汽車產品最最本質的東西，我們平常看不到的東西，必須頂。
中國工信部是中國最坑爹的部門！讓許多不合格的汽車進入市場！坑害中國消費者！中紀委應該查處這些漢奸！
、、、、、、你以為就一成不變的少機油？別逗行不。
怎么被刪除了？被公關了？
居然刪除了。
A4L居然得第一，燒機油怎么不算是減分項呢
sf
以后在做類似的節目，就評空氣質量最好的幾款車型就好了
講解一點技術性的東西行不行，比如懸掛與操控的影響，車身結構設計與力學的關系，什么樣的設計結構更有效保護，你可以分析一下寶馬，是如何設計的才會有更好的操控，每個平臺車子的特點及優勢，整天就講那么膚淺的三樣有意思嗎？叫獸，專家不是來顯智商下限的
這樣的解說看了好幾期，嚴重懷疑車訊網的認知水平，講解豪無深度，認知水平不及大部分網友，對車子的認識每期都不厭其煩地說兩條鐵杠和走線，大哥，德系從端到低端都是這么走線的，有必要每期都說這個嗎，再說你認為的波紋管，有沒有效還是兩說，
以前的解說呢 而且不像以前邊拆邊說了 變的垃圾了
這個解說員說話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈
確實 不是一個價格等級 看好君越
cc怎么不上馬力機？
支持，還沒見其它網站這樣拆的。
怎么不和進口的一起對比拆解？寶馬3，5對寶馬3，5，奔馳c，e對奔馳c，e，cc對cc。這樣才有直觀的比較嘛，就這樣拆，流水帳似的解說我們也不知道到底是好還是壞！！！
君越是夾膠**，沒有注意嗎？？
相信一分錢一分貨啊
視頻20秒的時候，明明看到引擎蓋下方的隔音棉，為什么最后總結的時候卻變成了沒有隔音棉？黑大眾？這樣的評測有可信度嗎？我們還能信嗎？
福克斯 的 進氣格柵也是電動調節的，大概原理就是根據溫度調節進氣格柵，從而降低風阻省油！小編理解得有問題！
奔騰B70在價格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對比啊？不過拆車節目確實做的很好，可以讓國人真正了解車，支持！
奔騰B70在價格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對比啊？不過拆車節目確實做的很好，可以讓國人真正了解車，支持！
"相同點在于兩種設計風格都是用來調節進氣量，不同點在于福克斯采用被動式百葉窗，車輛達到一定速度后百葉窗就會被吹開，從而增加進氣量。" ----有沒有常識？百葉窗靠風速吹開？那福克斯高速風阻增大，低速爬坡肯定燒掉……寫這文章的人絕對腦殘
榮威950的繞樁超過馬六，然后這期的君越又落后B70，真是費解啊，難道那個簡配的后平衡桿作用真的如此巨大？
腦子有坑~B70和這兩種車比？？？一個10多萬的其他兩個毛30萬的~~怎么比~~~
沙發~~~~大眾的車感覺都比較呆板，工藝還是可靠的吧
沙發~~~~~你們就羨慕嫉妒恨吧~
支持拆車坊！！！！！！！！！！！
你們別瞎叫喚了！！！！！！！！！！！！！永遠支持拆車坊！ 你們牛B你們自己拆吧~~~~~~~~~~~~~
拆車坊沒落了，我很擔心這節目會辦不下去了
希望能像拆車坊前幾期一樣，由可愛郭來拆，不要刪減，更不希望用教授來講解，沒意思
馬六和奔騰非常接近，畢竟B70就是照著馬六做出來的。榮威950就是照著君越造的，拆出來效果，，，，，，沒多大意思啊。編輯其實本來是想拆馬六對比B70的，950對比君越的吧。只是不好意思直接這么干？
把B70換做 蒙迪歐 這期肯定火
不靠譜，根本就不是一個級別的車，你要說拆B90也就罷了，還弄個B70湊數，別為了數量丟了質量啊！
拆車坊越來越不著調了，首先這三輛車不是一個級別的，再說上期不是拆過馬6和榮威950了嗎，再拆B70和君越有意思嗎，950和君越是一樣的，就是改個車標，B70和馬6我開過，外觀完全不一樣，但內飾很像，三大件一模一樣，開著沒什么區別，拆車坊有必要重復勞動嗎？
拆了馬六還拆奔騰，有意義嗎？要拆應該搞一個專題，奔騰對馬六，傳祺對阿爾法羅密歐166，榮威750對羅孚75，紳寶對薩博9-5，搞個拆解和試車，看看國外的蛋，到中國孵出的小雞到底有多大差距！
沒搞個競猜啥的就公布了哇