通過上一篇的介紹，奧迪A1驚艷的外形設計和不俗的配置已經(jīng)開始打動我了，這也讓我對它性能的展示更加期待。大眾集團下經(jīng)典的TSI發(fā)動機與雙離合變速箱的組合其實已經(jīng)不再陌生，但是我仍然想看看這對組合在A1上的表現(xiàn)，更何況還S-line運動套件的支持了。那么就讓我們一同感受一下奧迪A1的駕駛情況吧。

　　先來了解一下奧迪A1的動力配備，1.4TSI發(fā)動機采用了大眾經(jīng)典的渦輪增壓+燃油直噴技術，現(xiàn)在大眾中小排量的新車系已經(jīng)全部采用TSI發(fā)動機了，高效的燃油利用率和更強勁的動力讓TSI發(fā)動機備受追捧。相比起國內大眾車系的1.4TSI發(fā)動機來看，奧迪A1的發(fā)動機功率調校低了6千瓦，最大輸出功率為90千瓦/5000轉，甚至還要低于奧迪A3的92千瓦。扭矩數(shù)據(jù)則完全相同，200牛米的最大扭矩可以在1500轉到4000轉持續(xù)爆發(fā)。

　　與發(fā)動機匹配的是奧迪7速S-tronic雙離合變速箱，值得一提的是由于奧迪的S-tronic是匹配縱置發(fā)動機的，而A1的發(fā)動機和A3、TT一樣采用橫置布局，所以這臺S-tronic實際上就是大眾的DSG變速箱。這臺變速箱帶有手動換擋功能自不必多說，為了提高駕駛樂趣，方向盤后還提供了換擋撥片，樣式還是奧迪傳統(tǒng)的小薄片，手感雖然不強卻操作便利。

　　可能很多對車比較了解的網(wǎng)友，對奧迪“S-line”版本并不陌生，在上一代A4的時代一汽-奧迪就曾經(jīng)國產(chǎn)過A4 S-line版的車型。相對于普通版本的車型，S-line在外觀和內飾上增加了很多運動套件，一些駕駛方面的調校也會更加激進，但是動力總成和底盤結構等方面還是保持普通版的配備。這就好比為普通的車型披上了S版的華麗外衣，卻沒有S版那樣霸氣的性能。

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