比亞迪e6先行者有三種方法充電：

　　1、在比亞迪總部用專業的設備充電，從電量為0到充滿需要一個小時，如果是快速充電的話，只需要15分鐘就是可以充入80%的電能，不過這樣對電池也會有所損傷，應急時候用用就得了。北京太大了每天跑總部充電，也許有些人一個來回就把剛充滿的電用光了，不太現實。

　　2、首先需要車主有固定車位，其次要把購車時附送的第二代便攜式充電樁安裝在車位旁，最后再通過這種設備充電，只需要6個小時電池就能充滿了。車位不是每個人都有，如果專門為e6先行者備一個車位，成本就太高了。

　　3、用普通220V家用電源，優點是基本不受場地的限制，缺點是需要超過20小時才能把電池充滿。只有一點，這么漫長的充電時間，讓人難以忍受。

　　目前來看這三種方法對北京的用戶來說都不怎么方便，我想可能比亞迪汽車也是因為認識到了這些問題才沒有草率的在北京投放e6先行者，下面的好消息是，在正式進入北京市場銷售前，比亞迪會在北京所有的4s店設立專用充電樁滿足e6先行者車主使用，此外未來北京電力公司的公共充電站也可能會有兼容e6先行者的充電設施出現。

　　比亞迪e6先行者的續航里程為300公里，與汽車油耗相同，我覺得可能只是一個理論數值，另外，小時候玩過電動四驅車的人都知道，速度越快電池消耗越快，因此我覺得目前e6先行者可能還是最適合在城市里使用。

　　說到這里其實想為大家計算一下電動車的使用成本，支持比亞迪e6先行者行駛300公里的電池充滿需要60度電，為了方便計算，我們把北京每度電四舍五入定為0.5元，充足電需要花費30元。下面來算算一輛百公里油耗8升的汽車，在行駛300公里后需要花費多少錢，同樣為了方便計算，我們假設油價是8元/升，反正油價破8是早晚的事，算完的結果是192元。汽車的使用成本多出了6.4倍，這里面還沒包括常規保養所需的費用，可見電動車的雖然售價價格昂貴，不過在日常使用中確實遠比汽油車省錢。