3月1日剛剛發(fā)布的福特新福克斯給人留下了耳目一新的印象，通過幾次靜態(tài)體驗(yàn)之后，我們已經(jīng)對新福克斯的靜態(tài)展示有了很深的感受，但是始終沒有親自操控一下這款時下非常熱門的緊湊型轎車。現(xiàn)在終于有一個新福克斯的場地試駕活動，讓我們體驗(yàn)一下新福克斯的駕駛感受。

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　　新福克斯雖然并未上市，但是無論是實(shí)際的接觸還是周圍的宣傳，我們都已經(jīng)對這款新車的設(shè)計(jì)有了很深的印象。在外形上新福克斯做出了非常巨大的改進(jìn)，在老款車型后期推出的小改款上，我們已經(jīng)能夠看到福特正在把流線的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)用到福克斯上，以往那種折角分明的設(shè)計(jì)感開始不再符合時代的潮流。

　　在新福克斯上這樣的變化更加顯著，前大燈變得更加秀氣，圓形的霧燈也比較柔和。但是新福克斯并非丟失了運(yùn)動轎車的硬朗作風(fēng)，全新的大嘴式進(jìn)氣口看上去要比老款還要兇悍。號稱史上最大尺寸的ford車標(biāo)也顯得更有魄力。

　　在新福克斯上一口氣提供了四種不同樣式的輪轂，針對兩廂版和三廂版以及不同配置的車型，輪轂的樣式也各有特色。總體來講，兩廂版的兩種樣式偏時尚，而三廂版的樣子看起來更穩(wěn)重一些。

　　要說新福克斯外觀設(shè)計(jì)上最具吸引力的就是尾部的設(shè)計(jì)了，老款車型上死板的三角形三廂尾燈和立式的兩廂尾燈都完全被顛覆。可以看到新福克斯的尾燈無論兩廂還是三廂都充滿了時尚感和流線感，與整車的定位更加契合。可以說尾部的變化是新福克斯設(shè)計(jì)變化的一大亮點(diǎn)。

　　新福克斯的內(nèi)飾方面之前的文章已經(jīng)介紹的很詳細(xì)了，應(yīng)該說新福克斯的內(nèi)飾在做工方面有了比較大的提升，老款車型備受詬病的內(nèi)飾粗糙的問題在新款上得到了明顯的改進(jìn)，無論是材質(zhì)選擇還是中控臺的設(shè)計(jì)也都更符合年輕人的定位需求。

　　在這次試駕我們主要體驗(yàn)了一下新福克斯上首次配備的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的主要作用是，可以通過語音識別來控制娛樂系統(tǒng)的大部分功能，只需要波動方向盤右下方的撥片，SYNC系統(tǒng)就會啟動，然后駕駛者說出指令，系統(tǒng)就會自動執(zhí)行。

　　SYNC可以識別近100條語音指令，包括各種音響的播放、暫停、快進(jìn)，藍(lán)牙電話的操作，不僅如此如果音頻是通過USB或AUX接入的話，SYNC系統(tǒng)甚至可以識別出歌曲的名稱，只需要說出“播放：XXX(歌曲名)”就會自動切換到該歌曲。通過我們實(shí)際的操作證實(shí)，這套系統(tǒng)的語音識別準(zhǔn)確率還是非常高的，這樣在駕駛時就可以保證雙手不離開方向盤的情況下，調(diào)節(jié)自己想要的功能了。

　　除了SYNC系統(tǒng)之外，在新福克斯的儀表盤上也增加了一個彩色液晶屏，在幾年前蒙迪歐-致勝剛剛推出時，就是憑借儀表盤上的彩色液晶屏帶來了足夠的驚艷，現(xiàn)在新福克斯也繼承了這樣的傳統(tǒng)。新福克斯的儀表盤上可以顯示豐富的行駛信息，比較好的一點(diǎn)是，在同一個屏幕上可以同時顯示多種行駛信息，這樣就不必頻繁的切換顯示界面了。

　　儀表盤和中控臺上的雙顯示屏為新福克斯帶來了足夠的時尚感，不過即使頂配車型上也沒有提供高分辨率的中控臺屏幕，目前高分屏幕在緊湊型車上已經(jīng)非常常見了，這對于新福克斯來說算是一個遺憾。