形式主義是指在藝術、文學、與哲學上，對形式而非內容的著重。當下社會，尤其是在中國，形式主義的觸角伸延到了社會各個角落，如影隨形，似乎只要有人的地方，都能尋到它的蹤跡。在今天開幕的第12屆北京車展亮相的蘭博基尼Urus就是如此，一款超級跑車品牌打造SUV本身就是個形式主義，到底它的哪點符合SUV的氣質已經不重要了，因為只要是SUV在中國就有市場，何況他是蘭博基尼！

    可以說蘭博基尼Urus的外形設計不存在爭議，因為這沒有意義，本來就是個形式主義化的產物。得益于未來MLB平臺更多鋁材和碳纖維復合材料的使用，大眾集團旗下源自該平臺的不同品牌車型都將享受到減重的好處，而蘭博基尼在減重方面將會做出更多的努力，Urus在儀表盤支撐部位和傳動軸通道等重要部位進一步增加碳纖維復合材料的使用量，多數來自蘭博基尼Aventador的碳纖維復合材料結構設計和制造。

    如果不看其他的標志，懂車的內行只要看一眼Urus的車燈，還是能知道它就是蘭博基尼，典型的Y字形大燈在近年來的蘭博基尼車系中普遍存在，包括尾燈那紅色的LED燈組。由于樣式設計的原因，下進氣口的LED日間行車燈只有兩個，但點綴的同樣不俗。

    如果說對燈光我是持有褒義的態度，那么車身就真的馬馬虎虎了。鳥狀的尖尖車頭放在LP-700上還算說的過去，但作為一個SUV，用這么鋒利的設計是不是有點曲高和寡的意思？看看保時捷卡宴，不論大包圍怎么加，車頭的圓潤感還始終存在。Urus的車頭讓人聯想起加大號的“瘋狂的小鳥”！其實在文章第一段已經說過了，蘭博基尼造SUV是形式主義，外形當然越夸張越好，最好是達到第一面就能讓人過目不忘的效果。