| 2012年04月24日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
靳文斌
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內飾其實我不想過多的講解，因為除了沃爾沃，大部分概念車的車內飾在量產后都晚節不保，在本屆北京車展上，保安戒備的相當嚴，別說進入車里，就是門把手都不讓摸一下，透著窗戶拍了幾張，看樣子與網上的效果圖基本上一致。
既然一樣，那我們就效果圖聊兩句，我實在想象不出來蘭博基尼的設計師為何偏執重口味，這個中控臺的設計儼然就是個長臉的骷髏頭，出風口是它的兩個眼睛，一排按鍵就像牙齒，LED屏是它的大嘴，而檔把的設計又是一個倒過來的迷你版骷髏頭，汗死。
不論是效果圖還是實拍圖，雖然沒有乘坐體驗，但表面看起來蘭博基尼Urus的空間并不是很大，尤其是腿部空間，目視大約20公分左右，可別忘了這種概念版的座椅比較薄，如果換上SUV那種豪華的厚實座椅，空間是否會再削短幾分呢？
蘭博基尼SUV Urus內飾實拍
哦對了，提到蘭博基尼，速度和動力數據一定要說，但可惜廠商沒有給出任何的資料，包括百公里加速成績等等，但這些東西我想沒必要糾結了吧，因為這是臺蘭博基尼，等等看吧，沒住它是最快的SUV也不一定呢。
蘭博基尼SUV Urus內飾實拍
簡單的圖解點評就到這里吧，對于一款沒量產的概念車，我們只能隨便的看一看熱鬧，先不說量產后是否改動的問題，起碼對于蘭博基尼這樣的超跑品牌而言，制造SUV本來就屬于個性和另類的創意，這是一種為了銷量和利潤的形式主義，在它面前一切都是浮云，如人飲水，冷暖自知，它是不是真正的蘭博基尼，你懂得！
