今年北京車展的亮點是什么？你肯定會說當然是車啊，車展不看車看什么，當然也有人說看美女，甚至有媒體報道說去“胸展”看車，比如有著第一裸模的干露露！我個人還是比較保守的，美女固然有誘惑力，但對一個車迷來說車一定是重點，與多數人不同的是，我對那些豪車和跑車不感興趣，更關注那些不貴的熱銷的車，就像這輛的新朗逸。

朗逸出自上海大眾本土設計團隊之手

    朗逸是來自上海大眾的一個全新的名字，它與全球任何一款車型都沒有直接關系。雖然底盤繼續沿用了大眾的經典PQ34平臺，但它的外形實實在在的出自本土設計師之手(德方主要扮演“監制”的角色)。

    本土化的企業與外企最大的不同是因地制宜，往往生產的產品更能貼合購買者，這次上海大眾帶來的新朗逸就是一個很好的例子。說到朗逸，我們不得不先提及一下它的銷量情況，上市僅一年，朗逸就突破了10萬輛大關，憑借著準確的市場定位和大眾的扎實品質及信譽保證，第二年取得了跨越式增長的20萬輛數字，增幅達100%。自08年中旬上市到如今，朗逸已經取得了近50萬輛的輝煌紀錄。

    最大變化來自表面 但這就足夠了

    就像新速騰一樣，新朗逸與老款相比并沒有什么本質變化，我認為僅僅是外觀和細節的不同而已，但對中國消費者而言這就足夠了。寬大的空間，豐富的配置和高效的動力以及大眾品牌的信譽都是朗逸可以拿來同競爭車型炫耀的賣點。

    老款朗逸看起來更加年輕富有活力，但這樣的設計限定了其購買者的年齡和人群，上海大眾見機行事，毫不猶豫的將新帕薩特那種大氣沉穩的外型進行了拿來主義，外觀一回爐，朗逸的身價立馬從時尚家用提高到了有品味和檔次的家用車。

    外觀的改動有點面目全非，或許只有車身側面還多少保留了點老款的味道。但略有修改的線條看起來富有陽剛氣概，男性用戶會更傾向這樣的設計，對于閱車無數的我來說就無法抗拒這樣的外型。

     因地制宜的策略在新朗逸上處處可見，包括雙排氣設計和倒車雷達，在車展現場我詢問了幾位資深媒體和部分車主，他們都表示這樣的外型設計雖然與帕薩特很像，甚至帶著點俗氣，但卻抓住了購買這個價位的人們心理——有面子、有品味，更顯高檔。