8，東風展臺

    4個多月前，東風汽車公司發布了2012—2016年自主品牌中期事業計劃。計劃的目標是，到2016年，東風自主品牌銷量達到300萬輛，其中，東風品牌商用車100萬輛，東風品牌乘用車100萬輛，其它自主品牌(包括商用車、乘用車)100萬輛。這是一個雄心勃勃的計劃，因為，2011年東風汽車公司的銷量是39.5萬輛。

    在東風汽車的主展臺上有兩款車，一款是東風風神A60，另一款是東風風行的景逸SUV。

    東風風神A60是在車展之前的3月28日上市的，這款緊湊型三廂車的軸距為2.7米，首批上市的車型搭載2.0升發動機，配合無極變速器，根據配置的不同分為三款車型，指導價11.88-13.98萬元。在以后的幾個月中，搭載1.6升發動機的A60有可能上市，屆時售價將進入10萬元以內區間。

    風神A60的發動機、變速器以及底盤，均源自于軒逸的上一代車型，但配置比軒逸豐富得多，比如，倒車雷達、定速巡航、智能鑰匙、皮質座椅、多功能方向盤以及帶正負離子的自動空調等都是標配；如果舍得多花錢的話，還能享受到全景顯示系統、帶記憶功能的電動座椅、藍牙電話、倒車影像和DVD機。

    東風風行景逸SUV在此次車展上市，指導價8.09-9.89萬元。景逸SUV源自于東風風行的景逸MPV（廠家不愿意把景逸稱為MPV，最早曾稱為大兩廂轎車，后來又改為景逸LV），該車最大亮點是配備了車身穩定控制系統，動力是1.6升的4A92發動機，匹配5速手動變速器，軸距2.69米。

    景逸是一款很實用的車子，空間大是它最大的優勢。這次修改為SUV車型之后，地盤離地間隙增高到205毫米，接近角22度，離去角35度，行李倉容積700升，收起第二排座椅后，空間可以擴展到1970升。對于家庭日用以及旅行來說，非常受用。

    9，奇瑞展臺

    1999年，第一輛奇瑞汽車下線，12年后，奇瑞以年銷售64萬輛的成績，位居汽車企業銷量排行的七名。此次北京參展，奇瑞重點展示的是兩款概念車，不僅意味著奇瑞在創新方面的成果，同時也表現了奇瑞著眼未來的大視野。

    奇瑞的第一款概念車叫TX。這款SUV概念車，打破了之前奇瑞各款車型留給人們的固有印象，令觀眾眼前一亮。它的流線感很強，運動氣息濃郁。高腰線和豐滿的機倉蓋，很容易使人對其產生好感。據介紹，這款概念車的軸距為2825毫米，搭載渦輪增壓+缸內直噴發動機，匹配無級變速器。當然，轉化為商品車的時間目前未知。

    奇瑞的第二款概念車叫ANT，中文名“小螞蟻”。它是奇瑞為未來世界提供的一種全新的能源與移動解決方案，可以通過全新的云組合，將本車的行駛路徑、電量、油量、當前位置等信息在云端共享，當電動車電力不足時，可以召喚最合適的同伴前來組合。“小螞蟻”配備汽油和電動兩種動力可供選擇。

    雖然奇瑞在過去的12年中業績不錯，但對比吉利、比亞迪，奇瑞的進步速度仍難以令人滿意，尤其是在車型設計方面。此次奇瑞重點展示概念車，但愿能很快付諸于行動。